7294
Sök

Nån skilnad på saabs 900 2,3l motor och 2,0l turbo?

666 Inlägg
23 juni 2009
Trådstartare
#1
Tjenna tänkte höra om de är nån som vet om de är nån skilnad på saab 900 2,3 motor  Om man kan köra med de blocket tillsammans med toppen från en 2,0turbo,

Och stakar och veven är vel så de skulle passa i 2,0l annars?

Baaara en liten fundering

SUBARU WRX
din dröm min verklighet

730 Inlägg
23 juni 2009
#2
Har för mig att de ska passa men vet inte säkert.

ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ
Audi <3

666 Inlägg
23 juni 2009
Trådstartare
#3
YeahBitch skrev:
Har för mig att de ska passa men vet inte säkert.

okej samma här har för mig de men annars får jag vel prova och de gör de:P

SUBARU WRX
din dröm min verklighet

5 710 Inlägg
24 juni 2009
#4
SAAB 900 har ej gjorts med 2.3L volym och turbo.
Det går inte ta en 2.3i bottendel och köra den som turbo, kolvarna är inte samma.

Dock är en 2.3L konvertering inte omöjligt, det finns det rätt stor erfarenhet av i "SAAB världen".

mvhh Jonas

MVH Jonas
..............

N.O.S Cruisers Stockholm
3 404 Inlägg
12 juli 2009
#5
Skaffa dig en 2.3T Trionic 5 (från 9000) och tryck ned den i 900an istället. Då har du en stadig pjäs att bygga vidare på

Annars så kan du lyssna på STCS
Senast redigerat av TenZer (12 juli 2009)

Rock'n Roll

STREETRACER
892 Inlägg
13 juli 2009
#6
jonTe skrev:
SAAB 900 har ej gjorts med 2.3L volym och turbo.
Det går inte ta en 2.3i bottendel och köra den som turbo, kolvarna är inte samma.

Dock är en 2.3L konvertering inte omöjligt, det finns det rätt stor erfarenhet av i "SAAB världen".

mvhh Jonas

hade inte viggen 2.3L??

Bmc Crew

1 019 Inlägg
13 juli 2009
#7
Sketstopp24v skrev:
hade inte viggen 2.3L??

9-3 Viggen jo. Nån 900 Viggen har aldrig funnits.


1 062 Inlägg
13 juli 2009
#8
staffe_ skrev:
Tjenna tänkte höra om de är nån som vet om de är nån skilnad på saab 900 2,3 motor  Om man kan köra med de blocket tillsammans med toppen från en 2,0turbo,

Och stakar och veven är vel så de skulle passa i 2,0l annars?

Baaara en liten fundering

Det är samma block ja! 90mm borr. 2,3 har 90mm slag och samma smidda vev på sugmotorn som på turbo.
2,0 har 78mm slaglängd och samma vev annars (fritt utbytbara).
Vevstakar skiljer i längd så om du bygger 2,3T då får du ta 147mm vevstakarna, de sitter på 2,3T -91-98 och på 2,3i -90-93 och givetvis 2,3T kolvar!
Topparna är rakt igenom samma i alla fyror -94-98, 2,3i har bara aningen vassare kammar.

M.V.H.



Sök