Jo har en grymt slapp spak i bilen och jämfört med min mors 9000 -93 o den är fast o fin o verkligen skön att växla med. Inga problem men växlingarna på min heller men det är ju noll känsla. Vad kan problemet vara o är det isf dyrt/svårt att fixa? Har sökt runt lite o tydligen kan den koniska sprinten bli slapp av att hålet blir större men var sitter denna isf och sitter det någon bussning där med som behöver bytas isf eller räcker det med en ny sprint och är det en vanlig sådan enkel saxsprint vi pratar om nu eller någe helt annat? Aja mycke text för litet problem men hoppas ni orkar läsa genom o hjälpa mig så jag får en fin fast spak igen  Kanske rentav finns någon här i Linköping som kan tänkas hjälpa mig mot ett mål mat på donkan eller max...

byt gummi bussningen som sitter med 4 muttar mellan staget in i bilen i staget in i lådan förklara du de så så vet dom vilket de e både på skroten å på saab har sj haft 2 9000 där detta släppt i vulkningen så spaken blir som ett gummiband..

Okej ja spaken går ju vicka med fingret när jag har växel i dock verkar det vara denna jag ska ha? http://speedparts.se/kat/parts/images_3/85,7147.jpg Ända gummit som finns till min årsmodell

opeldrifter skrev:

Okej ja spaken går ju vicka med fingret när jag har växel i dock verkar det vara denna jag ska ha? http://speedparts.se/kat/parts/images_3/85,7147.jpg Ända gummit som finns till min årsmodell

ja det är den missa att din var cse

Kanon då vet jag Se om man kanske kan hitta en fräsch på skroten va tror du eller mer värt att köpa en ny kanske Är den bökig att byta?

den e lätt att byta så jag hade kolla på skroten har du tur står där en bil utan motor å låda så e den din på 30sek

okej den sitter på spaken mao under bilen eller framme där lådan ska sitta eller undertill vid spaken?

framme vid lådan sitter den

Kanon :-)