tja!

Jag har lite funderingar angående dubbla fjädrar, då menar jag alltså 2 fjädrar på varje plats
Har för mig jag läste om nån som hade det eller om nån berättade om det eller nått sånt, minns inte säkert men ah, tänkte om det är nån här på garaget som vet om detta är svårt, vet nån som gjort det, om nån har nån bild på hur det kan se ut och annat om detta
Funderar lite på att göra det på min 740 längre fram, vill ha den lite lägre så tänkt kapa fjädrarna lite framöver, inte mycke så den blir sådär jävligt låg utan lagom, och vill få den stummare så istället för att skaffa sänkningssats och sånt så funderar jag som sagt på om man kan sätta dubbla fjädrar på den

Är det nån som vet nått eller vet om nån som gjort detta så säg gärna till

MrJansson92 skrev:

tja!

Jag har lite funderingar angående dubbla fjädrar, då menar jag alltså 2 fjädrar på varje plats
Har för mig jag läste om nån som hade det eller om nån berättade om det eller nått sånt, minns inte säkert men ah, tänkte om det är nån här på garaget som vet om detta är svårt, vet nån som gjort det, om nån har nån bild på hur det kan se ut och annat om detta
Funderar lite på att göra det på min 740 längre fram, vill ha den lite lägre så tänkt kapa fjädrarna lite framöver, inte mycke så den blir sådär jävligt låg utan lagom, och vill få den stummare så istället för att skaffa sänkningssats och sånt så funderar jag som sagt på om man kan sätta dubbla fjädrar på den

Är det nån som vet nått eller vet om nån som gjort detta så säg gärna till

Det ändå jag har hört om dubbla fjädrar är i topplock, där sätter man dubbla ventilfjädrar, har dock aldrig hört talas om dubbla fjädrar i fjädring...

BOLIN_ skrev:

MrJansson92 skrev:

tja!

Jag har lite funderingar angående dubbla fjädrar, då menar jag alltså 2 fjädrar på varje plats
Har för mig jag läste om nån som hade det eller om nån berättade om det eller nått sånt, minns inte säkert men ah, tänkte om det är nån här på garaget som vet om detta är svårt, vet nån som gjort det, om nån har nån bild på hur det kan se ut och annat om detta
Funderar lite på att göra det på min 740 längre fram, vill ha den lite lägre så tänkt kapa fjädrarna lite framöver, inte mycke så den blir sådär jävligt låg utan lagom, och vill få den stummare så istället för att skaffa sänkningssats och sånt så funderar jag som sagt på om man kan sätta dubbla fjädrar på den

Är det nån som vet nått eller vet om nån som gjort detta så säg gärna till

Det ändå jag har hört om dubbla fjädrar är i topplock, där sätter man dubbla ventilfjädrar, har dock aldrig hört talas om dubbla fjädrar i fjädring...

jo det har nog jag också hört tror jag nej jag har aldrig sett en bil i verkligheten som haft det men nästan säker på att jag hört om nån som hade det, man lixom sätter ihop dom på nått ätt, svetsar, slängklämmor ah, får dom att lixom sitta ihop för att få den stummare, borde ju gå tycker jag iaf:P

MrJansson92 skrev:

BOLIN_ skrev:

MrJansson92 skrev:

tja!

Jag har lite funderingar angående dubbla fjädrar, då menar jag alltså 2 fjädrar på varje plats
Har för mig jag läste om nån som hade det eller om nån berättade om det eller nått sånt, minns inte säkert men ah, tänkte om det är nån här på garaget som vet om detta är svårt, vet nån som gjort det, om nån har nån bild på hur det kan se ut och annat om detta
Funderar lite på att göra det på min 740 längre fram, vill ha den lite lägre så tänkt kapa fjädrarna lite framöver, inte mycke så den blir sådär jävligt låg utan lagom, och vill få den stummare så istället för att skaffa sänkningssats och sånt så funderar jag som sagt på om man kan sätta dubbla fjädrar på den

Är det nån som vet nått eller vet om nån som gjort detta så säg gärna till

Det ändå jag har hört om dubbla fjädrar är i topplock, där sätter man dubbla ventilfjädrar, har dock aldrig hört talas om dubbla fjädrar i fjädring...

jo det har nog jag också hört tror jag nej jag har aldrig sett en bil i verkligheten som haft det men nästan säker på att jag hört om nån som hade det, man lixom sätter ihop dom på nått ätt, svetsar, slängklämmor ah, får dom att lixom sitta ihop för att få den stummare, borde ju gå tycker jag iaf:P

Det finns coilisar med dubbla fjädrar kom jag på nu, har för mig att jag har sett det men det är inga slangklämmor...

Skulle kanske funka om man tog en fjäder som fick plats innanför orgfjädern. Eller så gör du som grabben min gjort ( http://www.garaget.org/?car=251960 ) tar fjädrar från en lätt lastbil, t ex VW LT (31?) betydligt kraftigare än org.

Aerocombi skrev:

Skulle kanske funka om man tog en fjäder som fick plats innanför orgfjädern. Eller så gör du som grabben min gjort ( http://www.garaget.org/?car=251960 ) tar fjädrar från en lätt lastbil, t ex VW LT (31?) betydligt kraftigare än org.

jo det kan nog funka får kika på det, tack för tipset

det finns så kallade hjälpfjädrar att köpa. finns hos sam bilmode 30% och 50% starkare.  å skulle tro du sätter dom innan för original fjädern, men dom kostar en del iofs.

Rojpen skrev:

det finns så kallade hjälpfjädrar att köpa. finns hos sam bilmode 30% och 50% starkare.  å skulle tro du sätter dom innan för original fjädern, men dom kostar en del iofs.

okej

nu får det vara nog med dumma ideer köp riktiga fjädrar

volyota skrev:

nu får det vara nog med dumma ideer köp riktiga fjädrar

Precis. Varför allt detta besvär när det som funkar är så mycket enklare och måhända i slutänden, även billigare?

Mack skrev:

volyota skrev:

nu får det vara nog med dumma ideer köp riktiga fjädrar

Precis. Varför allt detta besvär när det som funkar är så mycket enklare och måhända i slutänden, även billigare?

jag startade tråden för att se vad folk visste om det här, är bara nått jag funderat på och jag vet inte hur mycke hårdare sänkfjädrar är men jag vill få ner den lagom mycket och få den stummare så den inte kränger så mycke som en original 740 gör, vad det kostar eller nått vet jag inte, startade som sagt tråden för att se vad folk visste.

MrJansson92 skrev:

Mack skrev:

volyota skrev:

nu får det vara nog med dumma ideer köp riktiga fjädrar

Precis. Varför allt detta besvär när det som funkar är så mycket enklare och måhända i slutänden, även billigare?

jag startade tråden för att se vad folk visste om det här, är bara nått jag funderat på och jag vet inte hur mycke hårdare sänkfjädrar är men jag vill få ner den lagom mycket och få den stummare så den inte kränger så mycke som en original 740 gör, vad det kostar eller nått vet jag inte, startade som sagt tråden för att se vad folk visste.

Ah, jo, men med dubbla fjädrar - hur nu det skulle få plats - måtte ju bli stenhårt, med tanke på hur hård en fjäder normalt sett är.

Mack skrev:

MrJansson92 skrev:

Mack skrev:

Precis. Varför allt detta besvär när det som funkar är så mycket enklare och måhända i slutänden, även billigare?

jag startade tråden för att se vad folk visste om det här, är bara nått jag funderat på och jag vet inte hur mycke hårdare sänkfjädrar är men jag vill få ner den lagom mycket och få den stummare så den inte kränger så mycke som en original 740 gör, vad det kostar eller nått vet jag inte, startade som sagt tråden för att se vad folk visste.

Ah, jo, men med dubbla fjädrar - hur nu det skulle få plats - måtte ju bli stenhårt, med tanke på hur hård en fjäder normalt sett är.

jo, jag vet som sagt typ inget om det här mer än att jag har för mig att nån gjort det på nån bil men minns inte vad det va för bil

MrJansson92 skrev:

Mack skrev:

MrJansson92 skrev:

jag startade tråden för att se vad folk visste om det här, är bara nått jag funderat på och jag vet inte hur mycke hårdare sänkfjädrar är men jag vill få ner den lagom mycket och få den stummare så den inte kränger så mycke som en original 740 gör, vad det kostar eller nått vet jag inte, startade som sagt tråden för att se vad folk visste.

Ah, jo, men med dubbla fjädrar - hur nu det skulle få plats - måtte ju bli stenhårt, med tanke på hur hård en fjäder normalt sett är.

jo, jag vet som sagt typ inget om det här mer än att jag har för mig att nån gjort det på nån bil men minns inte vad det va för bil

Fram sitter ju fjädrarna tillsammas med dämparen i fjäderbenet..tror inte det får plats en extra fjäder där ens.

Mack skrev:

MrJansson92 skrev:

Mack skrev:

Ah, jo, men med dubbla fjädrar - hur nu det skulle få plats - måtte ju bli stenhårt, med tanke på hur hård en fjäder normalt sett är.

jo, jag vet som sagt typ inget om det här mer än att jag har för mig att nån gjort det på nån bil men minns inte vad det va för bil

Fram sitter ju fjädrarna tillsammas med dämparen i fjäderbenet..tror inte det får plats en extra fjäder där ens.

jo det vet jag men som "aerocombi" skrev så skulle de va om man hittade en fjäder som får plats innanför originalfjäderna, men jag vet som sagt inte nått om detta, vet bara att jag vill få hårdare fjädring utan att lägga ut en förmögenhet, är sänkfjädrar mycke hårdare eller äre ingen större skillnad mot original?

Jag har sänkt min 740 65 mm runt om och det är originalfjädrarna. Blev helt lagom hårt tycker jag och märker inte så stor skillnad mot min brors 740 med sänkningssats och hårdare dämpare.

Du blir av med den svajiga känslan man får när det känns som man kör svävare typ. Och bilen är inte så låg att den inte fungerar att köra med utan att slå i underredet, jag har slagit i mitt avgasrör 1 gång på ett år och då körde jag på en skogsväg.

Så mitt tips är att bara kapa dina originalfjädrar och se hur det känns, jag hade nog inte betalat 2000 kr för en sänkningssats om jag inte skulle börja köra på bana lr liknande med bilen.

MrJansson92: Säkert min som du sett eller hört om. Jag kör med dubbla fjädrar bak.

Nu vet jag inte hur dina fjädrar ser ut eller hur de är monterade på 740. Om du har dämparen innan för fjädern eller de sitter var för sig. På Bmw sitter alla fall fjädern för sig själv och dämparen för sig. Fjädern på Bmw är formad som ett ägg. Smal ner till går ut och smal upp till igen. Jag kör med Mercedes fjäder inuti Bmw fjädern för de måste gå fritt från varandra. Det finns spel mellan dem på 5 mm när Mercedes fjädern är inuti Bmw fjädern.

Har ingen bild i denna datan, men är kanon nöjd med resultatet. Pga kraftigt Tyskstuk där även mina fälgar sticker utanför skärmkanten med 2 cm, så var jag tvungen att hitta på något efter flertal test med diverse olika satser som inte pallade hålla upp bilen på banan utan skärm skrap och jag använder bilen dagligen, så något hel stumt var inte på G heller för det måste kunna fjädra för bibehålla väg egenskaper i övrigt. Helstumt, så är väghållningen kass på det hållet.

Fjädrarna måste vara lika långa, så de båda ligger mot chassit och bär bilen lika mycket annars håller de inte utan kommer brytas av på sista fjäder varvet som exempel. Du kommer även få kapa en bra bit av original fjädern för annars har du röven i himlen. Chassit orkar inte tynga ner bilen så pass.

Original Coilover fjäder som jag har på är c:a 22 cm hög totalt. ner kapad till 16 cm som är lagom för min bil. Kapade även Mercedes fjädern till 16. Stoppat i Mercedes fjädern svetsat ihop dem nertill. Ovansidan lagt på en plåt och svetsat fjädrarna var för sig i den.

Sedan kör jag med E30 dämpare på för de är 5,5 cm kortare än original dämparna. Varför dessa är pga annars när du hissar bilen, så kan fjädern lossna/trilla ut när du hissar upp bilen.

Har du tankar på detta och undrar något, så bara hojta till, så ska jag försöka ordna fram bild. Hjälpa dig om du undrar över något.

Jag är jättenöjd med resultatet. Bilen fungerar klockrent på banan osv. Hon är hård så klart, men fjädring och väg hållningen är kalas.

Nu har jag kört med detta i c:a 2 års tid och modifierat en del andras bilar också. De är jättenöjda de med.

Clintan66 skrev:

MrJansson92: Säkert min som du sett eller hört om. Jag kör med dubbla fjädrar bak.

Nu vet jag inte hur dina fjädrar ser ut eller hur de är monterade på 740. Om du har dämparen innan för fjädern eller de sitter var för sig. På Bmw sitter alla fall fjädern för sig själv och dämparen för sig. Fjädern på Bmw är formad som ett ägg. Smal ner till går ut och smal upp till igen. Jag kör med Mercedes fjäder inuti Bmw fjädern för de måste gå fritt från varandra. Det finns spel mellan dem på 5 mm när Mercedes fjädern är inuti Bmw fjädern.

Har ingen bild i denna datan, men är kanon nöjd med resultatet. Pga kraftigt Tyskstuk där även mina fälgar sticker utanför skärmkanten med 2 cm, så var jag tvungen att hitta på något efter flertal test med diverse olika satser som inte pallade hålla upp bilen på banan utan skärm skrap och jag använder bilen dagligen, så något hel stumt var inte på G heller för det måste kunna fjädra för bibehålla väg egenskaper i övrigt. Helstumt, så är väghållningen kass på det hållet.

Fjädrarna måste vara lika långa, så de båda ligger mot chassit och bär bilen lika mycket annars håller de inte utan kommer brytas av på sista fjäder varvet som exempel. Du kommer även få kapa en bra bit av original fjädern för annars har du röven i himlen. Chassit orkar inte tynga ner bilen så pass.

Original Coilover fjäder som jag har på är c:a 22 cm hög totalt. ner kapad till 16 cm som är lagom för min bil. Kapade även Mercedes fjädern till 16. Stoppat i Mercedes fjädern svetsat ihop dem nertill. Ovansidan lagt på en plåt och svetsat fjädrarna var för sig i den.

Sedan kör jag med E30 dämpare på för de är 5,5 cm kortare än original dämparna. Varför dessa är pga annars när du hissar bilen, så kan fjädern lossna/trilla ut när du hissar upp bilen.

Har du tankar på detta och undrar något, så bara hojta till, så ska jag försöka ordna fram bild. Hjälpa dig om du undrar över något.

Jag är jättenöjd med resultatet. Bilen fungerar klockrent på banan osv. Hon är hård så klart, men fjädring och väg hållningen är kalas.

Nu har jag kört med detta i c:a 2 års tid och modifierat en del andras bilar också. De är jättenöjda de med.

tusen tack för förklaringen kan mycket väl vara din jag sett hör av mig om det är nått

Gör så. Bara att hojta till. Köp eventuell fjäder/fjädrar du behöver på skroten. 50-100:- där bara. Kan du även mixtra på plats och se vilken som skulle eventuellt fungera till din bil. Har själv bara gjort det hittills på ett par Bmw och Opel. Samma typ av fjädrar original på dessa, så Mercedes fjäder från 190-200 serien är perfekta här.