Skillnad mellan vanliga och powerflex bussningar....

1459

Avbryt

Skriv svar

Putteliten

7 juli 2012 · 9 079 Inlägg

Såg på Audin att bussningarna i framvagnen inte är sådär jättebra. Märks även vid gaspådrag att den beter som som en kåt snok som en del säger.

Vad kommer skillnaden bli om jag köper nya orginal eller om jag köper Powerflex? (eller liknande)
Ös på jag vill veta ALLT!

Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se

Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)

Audi S2 avant (1993)

Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)

Peugeot 308 GT Line "Peggy"•Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy"

SportPilot Ubåtsingenjör

7 juli 2012 · 7 232 Inlägg

powerflex är mycket hårdare ! ska även hålla längre

alltid blir ju mer stumt och allt vibrerar lite mer dvs lite sportigare hehe

Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)

Putteliten

7 juli 2012 · 9 079 Inlägg

CHEEVA skrev:
powerflex är mycket hårdare ! ska även hålla längre

alltid blir ju mer stumt och allt vibrerar lite mer dvs lite sportigare hehe

Hehe, sportigt. Kommer den spåra å ha sig också eller?

Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se

Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)

Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)

Audi S2 avant (1993)

Peugeot 308 GT Line "Peggy"•Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy"•Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge"•Peugeot 308 GT Line "Peggy"

SportPilot Ubåtsingenjör

7 juli 2012 · 7 232 Inlägg

inget jag har märkt av iaf, eller jo lite men de kan lika gärna va för 20" are och 235 sulor

Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)

Putteliten

7 juli 2012 · 9 079 Inlägg

Låter som att det får bli vanliga, då bilen redan är ganska stötig nu.

Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se

Audi S2 avant (1993)

Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)

Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)

spokenratt

7 juli 2012 · 3 860 Inlägg

Jag skulle aldrig montera nya org.. powerflexen håller längre och beroende på vilka man byter så får man en mycket mer direkt/distinkt känsla i bilen.Typ motorbussningar på volvon, käns mycket mer direkt vis gaspådrag och växlingar..

Ta en titt i min prjokttråd! V70 T5
Autotech

Driftar_N

10 juli 2012 · 227 Inlägg

Dessutom rukar powerflex eller andra bussningar av hårdare modell vara delade i 2 och skitenkla att montera jämfört med en original gummibussning i ett stycke som ska pressas på plats..

caromania Forummoderator

10 juli 2012 · 9 296 Inlägg

Byt till powerflex, skulle påstå att man märker skillnaden i respons.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

Havretigern

10 juli 2012 · 145 Inlägg

en gång powerflex alltid powerflex/prothane

Volkswagen Golf Gti Bergcup (1983)

Volkswagen Jetta Mk2 (1991)

Putteliten

10 juli 2012 · 9 079 Inlägg

spokenratt skrev:
Jag skulle aldrig montera nya org.. powerflexen håller längre och beroende på vilka man byter så får man en mycket mer direkt/distinkt känsla i bilen.Typ motorbussningar på volvon, käns mycket mer direkt vis gaspådrag och växlingar..

Driftar_N skrev:
Dessutom rukar powerflex eller andra bussningar av hårdare modell vara delade i 2 och skitenkla att montera jämfört med en original gummibussning i ett stycke som ska pressas på plats..

caromania skrev:
Byt till powerflex, skulle påstå att man märker skillnaden i respons.

Vet att man får en närmare känsla och bättre respons med hårdare bussningar till motor, fram/bakvagn mm, men hur blir det med buller och stötighet mm. Audin är ju en glidarbil vill ju inte att det varenda liten sten på vägen ska kännas igenom hela bilen.

Senast redigerat av Putteliten (10 juli 2012)

Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se

Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)

Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)

Audi S2 avant (1993)

caromania Forummoderator

10 juli 2012 · 9 296 Inlägg

Jag har powerflex fram och stenhårda bussningar bak. Jag kan inte höra någon skillnad och då är min bil vansinnigt tyst eftersom det var en gammal lyxbil i halvmiljonklassen då när det begav sig.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

steifan DR!FTT3KN!K3R

10 juli 2012 · 10 427 Inlägg

..och givetvis finns det andra fabrikat på polyuretan-bussningar än Powerflex.
Exempelvis SuperPro eller SuperFlex (rostfria hylsor ) m.fl.

Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)

Putteliten

10 juli 2012 · 9 079 Inlägg

steifan skrev:
..och givetvis finns det andra fabrikat på polyuretan-bussningar än Powerflex.
Exempelvis SuperPro eller SuperFlex (rostfria hylsor ) m.fl.

Skrev ju faktiskt Powerflex eller liknande.
Finns det inga bussningar som är lite hårdare än orginal? Verkar ju bara finnas antingen orginal eller stenhårt??

Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se

Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)

Audi S2 avant (1993)

Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)

Peugeot 308 GT Line "Peggy"•Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy"•Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge"•Peugeot 308 GT Line "Peggy"•Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren"•Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge"•Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge"•Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy"•BMW 325i "M-Sport"•Peugeot 308 GT Line "Peggy"•Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren"

steifan DR!FTT3KN!K3R

10 juli 2012 · 10 427 Inlägg

Putteliten skrev:
steifan skrev:
..och givetvis finns det andra fabrikat på polyuretan-bussningar än Powerflex.
Exempelvis SuperPro eller SuperFlex (rostfria hylsor ) m.fl.
Skrev ju faktiskt Powerflex eller liknande.
Finns det inga bussningar som är lite hårdare än orginal? Verkar ju bara finnas antingen orginal eller stenhårt??

Njaa, isåfall får man nog jämföra shore-värden mellan tex original gummibussningar och några eftermarknads-polyuretanbussningar. Men det kan nog vara lite lurigt att få fram.

Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06

BMW 325i "M-Sport" (2006)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)

steifan DR!FTT3KN!K3R

10 juli 2012 · 10 427 Inlägg

Bytte ut lite gamla gummibussningar i framvagnen på min gamle Volvo 740 som exempel:
http://www1.garaget.org/gallery/archive … 5bpu87.jpg (SuperFlex-bussningar)
..och har inget negativt alls att säga om resultatet, kändes mycket tightare helt enkelt och
då hade inte bilen rullat sådär toklångt heller när jag bytte (dock typ 20 år gammalt gummi).
Skulle lätt kunna byta ut alla bussningar på hela bilen till polybussningar

Dock är jag lite mer reserverad på BMWn då jag nyligen bytte ut främre "bakre länkarmsbussningarna"
till typ motsvarande original. Enda bussningen i framvagnen på E46 förutom två st till krängningshämmarna
så det är ju en ganska "vital" del av framvagnen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 17e4dd.jpg
Ganska stor skillnad i vägkänsla (delvis negativt), så jag är lite tveksam till att gå ett steg till och byta till polybussningar där. Men måste ju prova bara för att Bussningarna jag bytte ut hade väl suttit där sedan 2004 / typ 10 000 mil eller de så var inte tvärslut.

Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06