Min volvo S80 T5 -99 har gått lite dåligt på sistone (Trögstartad ibland, drar mycket precis vid start, håller inte alltid varvet vid tomgång och accelerera ibland inte lika piggt som den brukar).

Jag tog in den till en verkstad och fick ut följande felkoder:

DTC                  Beskrivning
644A                 -Omställningsventil kamaxel, felaktig signal
                        -Intermittent

9150                 -Gasspjällstyrenhet, felaktig funktion
                         -Intermittent

Han på verkstaden trodde att det berodde på mjukvarufel, men kunde inte uppdatera mjukvaran själv.

Någon som haft liknande problem och blivit av med dem efter en mjuvaruuppdatering?

Bilen har gått 23 000mil. Först trodde jag accelerationsproblemen berodde på en läcka i turbon och startproblemen på dåligt batteri, men det är undersökt och turbon verkar hel och batteriet är bra.

Omställningsventil för kamaxel har volvo bytt i mängder. Jag hade också fel på den och bilen var typ som din i sättet.. Lyser motorlampan?

Motorlampan lyser inte, men den allmäna varningslampan har tänts en gång, då stod det "omedelbar motorservice" i meddelandefälltet. Det försvann dock när bilen stängdes av och kom inte tillbaka vid nästa start. Efter det har jag kört mycket lite och väldigt försiktigt, egentligen bara fram och tillbaka till verkstaden. Blev din bil helt bra efter omställningsventil bytet?

Brukar annars alltid vara spjällhuset. Det är sällan det hjälper att uppgradera mjukvaran till ETM, den brukar bara gå ännu sämre då.

hade samma problem på min s60 t5a nyss, visade sig vara tryckventilen på/vid insuget, den blev bytt och bilen gick precis som den skulle igen
Hoppas det löser sig:)

här är tråden om du vill läsa:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3459329

Har ringt runt till lite olika verkstäder och de flesta tror att spjällhuset måste bytas. Har i alla fall bokat tid för felsökning, så vi får se.

Så nu har bilen kommit tillbaka från verkstaden. Tydligen hade de satt kammremmen fel när den byttes senaste gången. Så de satte tillbaka den så som den ska vara och laddade i ny mjukvara. Än så länge startar bilen bra och håller varvet vid tomgång, men den känns fortfarande slö vid acceleration.

Tog ut den på motorvägen och testade lite mer. Turbon satte in senare nu än vad den brukar (efter 4000 rpm) beror det på nya mjukvaran, vad är normalt? Förut satte den in strax efter 3000 rpm. På motorvägen kändes bilen bra (0-100 under 10 sec utan problem), men bara en kvart senare var den jätteslö igen tog nästan 10 sek att gå från 0-50 km/h.

Den ojämna tomgången har också kommit tillbaka. Den kom tillbaka strax innan bilen blev seg. Blir väll till att skicka den en runda till till verkstaden.