Drönirettab
20 januari 2013
· 21 761 Inlägg
940 se, Startproblem.
Drönirettab
20 januari 2013
· 21 761 Inlägg
När såna saker händer så får man misstänka någon form av glapp i huvudförsörjningen från batteriet, tex dålig kontakt inuti polskon eller mellan batteripol och polsko. Gamla originalpolskor som är pressade på batterikablarna kan vara fulla med ärg och en massa kardeler i kabeln kan ha rostat av, lite lurigt ibland att se sånt.
Jordkabeln ner till karossen bör också kollas upp, ta loss och putsa plåtrent innan kabelskon sätts tillbaka igen. 
jeppando
20 januari 2013
· 56 Inlägg
Drönirettab skrev:
När såna saker händer så får man misstänka någon form av glapp i huvudförsörjningen från batteriet, tex dålig kontakt inuti polskon eller mellan batteripol och polsko. Gamla originalpolskor som är pressade på batterikablarna kan vara fulla med ärg och en massa kardeler i kabeln kan ha rostat av, lite lurigt ibland att se sånt.
Jordkabeln ner till karossen bör också kollas upp, ta loss och putsa plåtrent innan kabelskon sätts tillbaka igen.
Funderade på det med.. dock är allt så jäkla rent och fint. Men får ta och prova det ändå.
Bytte även nyckel idag, och då har den inte gjort så en enda gång. Kan de verkligen ha varit så enkelt?
Volvo 144 "Fluffen" (1967)
Drönirettab
20 januari 2013
· 21 761 Inlägg
Om det är alla saker som styrs av tändlåset som slutar fungera, då kan det vara så enkelt. Jag tolkade det som att precis alla saker, tex kupebelysning och annat som har direktström, också slutade fungera.
En sak som ska märkas, när det är problem med huvudförsörjningen, är att stereons minne försvinner.
Senast redigerat av Drönirettab (20 januari 2013)
Drönirettab
20 januari 2013
· 21 761 Inlägg
Då ska det i så fall inte bero på tändlåset/tändnyckeln som jag ser det. Varför det inte verkar krångla med en annan nyckel kan jag däremot inte ge något bra svar på.