Ett rullande projekt på min 3000GT. Bilen ska bli roligare och bättre att köra på trackdays. Så väghållnings o effekt förbättringar står på listan.
Nya bakljusen på plats
Bakvagnen fick även liten uppdatering. Nya bussningar till krängningshämmaren och nya ställbara camberstag. Hade förut med men raka i utformningen, så dom kunde ta i en balk under bilen när den är sänkt o det kränger mycket. 
Så här ser stagen ut. Orginal, nån rak amerikansk ”bolt-on” modell och japansk kvalitet 
Gamla stagets frigång när bilen var upplyft
Ca 35mm
Nya stagets frigång. 55-60mm
Passade då även på att sänka bilen 15mm till nu när krockrisken i bakvagnen är borta
Senast redigerat av SimonGT (1 december 2019)
Dem där bakljusen satt riktigt bra där! Tummen upp! 
Påbörjat vinterns stora service för i år. Byte av topplocks packningar
Så efter ett antal timmars skruvande hade jag fått loss det mesta runt om, båda turbos o främre grenrör 
Lyfte på främre toppen, och såg att topp packningen var sliten vid vattenkanalerna på 1:an o 5:ans cylinder
Sedan började ja flytta över lite grejer från gamla toppen till en ny som en kompis i 3000GT klubben preppat åt mej. Hårdare ventil fjädrar, portade insugs o avgas kanaler och ”Headlift fix” svetsat på dom.
En bild på insugskanalen på nya o gamla främre toppen
Bakre toppen lossas nästa helg
Alfman skrev:
Nyfiken på vad man gör för "headlift fix" på dessa motorer?
Vatten kanalen i toppen ligger nära förbränningsutrymmet. Och är då ganska tunt med gods. Så vid höga cylindertryck så kan aluminiumet i toppen flexa lite just vid topp packningen så man tappar lite cylindertryck ut i vattenkanalen. O har det hänt så sliter det på topppackningen så då ger den upp snart.
Åtgärden är att borra från förbrännings utrymmet in i vatten kanalen och gänga. Sedan montera dit en ”pinnbult” i alu o svetsa fast den. Då håller pinbulten oxå ihop kanalerna. 
Planat av flänsar och slipat lite svetsar i precat ersättnings rören 
Har oxå planat grenröret o portat upp det. Gjorde en liten fas in i grenröret med när ja inte vågade gå mer på bredden 
Även lindat in precatsen och downpipen i avgasbandage
