Och ändå är den ju egentligen alldeles för liten för sitt syfte 
Det är inte mycket luft som får plats i den...
Inte hänt så mycket just nu då jag är uppe i flytt och mycket annat.
Men igår så åkte jag iväg o köpte det breda skuffhandtaget istället för den korta som jag tycker inte alls är lika fin. Men funderar nu på om man ska behålla det svart eller lacka den i bilens färg?
vad tycker ni?
i veckan som kommer ska jag fortsätta fixa med en topp jag tänkt sätta på bilen sen så man vet att det ser schysst ut där inne(: har även tänkt försöka hinna med att fixa lite mera med elen.
ha det gött så länge
Personligen gillar jag det smala handtaget. I alla fall på en GLE eftersom det är krom på det. Men en turbo ska ju ha svarta lister, så där kanske det nya gör sig bättre.
Om du kan få det ordentligt lackat är ju alltid bilens färg snyggt. Men annars hade jag nog behållt det svart. Passar på en turbo.
Loveless skrev:
Personligen gillar jag det smala handtaget. I alla fall på en GLE eftersom det är krom på det. Men en turbo ska ju ha svarta lister, så där kanske det nya gör sig bättre.
Om du kan få det ordentligt lackat är ju alltid bilens färg snyggt. Men annars hade jag nog behållt det svart. Passar på en turbo.
ja jag får montera o se hur det blir o bestämma mig då, speglarna och stänkskydden har jag tänkt att lacka också inan sommarn i bilens färg då
alex_v skrev:
Loveless skrev:
Personligen gillar jag det smala handtaget. I alla fall på en GLE eftersom det är krom på det. Men en turbo ska ju ha svarta lister, så där kanske det nya gör sig bättre.
Om du kan få det ordentligt lackat är ju alltid bilens färg snyggt. Men annars hade jag nog behållt det svart. Passar på en turbo.ja jag får montera o se hur det blir o bestämma mig då, speglarna och stänkskydden har jag tänkt att lacka också inan sommarn i bilens färg då
Vill varna för att det gamla handtaget kan vara riktigt svårt att få loss. Riktigt dum konstruktion som gör att bultarna bara snurrar runt p.g.a att aluminiumet ärgar.
Speglarna i bilens färg är snyggt. Det är standard på 760 från -86 och framåt.
Loveless skrev:
alex_v skrev:
Loveless skrev:
Personligen gillar jag det smala handtaget. I alla fall på en GLE eftersom det är krom på det. Men en turbo ska ju ha svarta lister, så där kanske det nya gör sig bättre.
Om du kan få det ordentligt lackat är ju alltid bilens färg snyggt. Men annars hade jag nog behållt det svart. Passar på en turbo.ja jag får montera o se hur det blir o bestämma mig då, speglarna och stänkskydden har jag tänkt att lacka också inan sommarn i bilens färg då
Vill varna för att det gamla handtaget kan vara riktigt svårt att få loss. Riktigt dum konstruktion som gör att bultarna bara snurrar runt p.g.a att aluminiumet ärgar.
Speglarna i bilens färg är snyggt. Det är standard på 760 från -86 och framåt.
Tack för tanken, men redan fått loss handtaget, vinterbilen hade inget handtag så var tvungen att ta från 740n då. och som du sa så började det snurra men till slut fick ja loss skiten(:
Breda handtage är ju ett måste på dessa skåp.
Lacka i bilens färg, alt. mattsvart. Att ha det plast-färgat(olackat) ser inte snyggt ut...
Lucif3r skrev:
Breda handtage är ju ett måste på dessa skåp.
Lacka i bilens färg, alt. mattsvart. Att ha det plast-färgat(olackat) ser inte snyggt ut...
Yes kommer förmodligen bli så då det e så mycket annat som måste lackas ändå😁
Idag slutade jag tidigt så jag o en polare drog ut till bilen en sväng, vi började med att få bort elen på den vänstra sidan, dör var det även lättast. 
Vi började även med andra sidan, där var det lite svårare då det var mycket mindre utrymme och öven mer kablar
När vi väl hade fått ut allt bestämde vi oss flr o ta ut instrument brädan, detta för o få det så lätt som möjligt o kunna jobba och se ordentligt vad man gör
Nu är det bara motor elen som är kvar i motorutrymmet, dom som går till spridarna och sensorer, har inte listat ut ön hur jag ska dra dom på smidigast sätt för att det ska bli så snyggt som möjligt, någon kanske gjort detta förr o har en bra ide? elen till lamporna ör ju lätta och gömma.
O sen om någon vet vad dom hör är till flr eller om man kan ta bort dom på nå vis?
Denna går ner till blocket in där vöxelådan börjar
Här kan man se hur den sitter
Och denna har varit fastknutet uppe vid torpeden 
Och går ner hör dör denna plastslangen går ner.
Känns onödigt o ha om det bara är lösa kontakter för ingenting?
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!