Dala_ skrev:

Thanks
Så nu har fokus skiftat till att få fjädringen under kontroll:
https://i.imgur.com/3v1lJcE.png

Och även på att få batteriet monterat
https://i.imgur.com/qIx4A1B.png

Videor på båda ämnena kommer snart

Ska bli mycket intressant och se hur du gör med batterierna!

Väntar ännu på delar för att få klart fjädringen, men fick start på batteriet igår!
https://youtu.be/99HQ403Uuyk

Fick äntligen klart fjädringen, nu kan vi skifta 100% fokus på batterimonteringen!
https://www.youtube.com/watch?v=Su1Znd2KJQM

Väntar med ”spänning” 😅👍

Nu börjar batteriet vara på plats!
https://youtu.be/PVK83kOwL5M

Kul. Har följt på din youtube kanal men missat att du även lagt upp en tråd på Garaget. Följer även jag med spänning.

Nåjaa, nu sitter högspänningssytemet på plats! Nu lite finlir med motorstyrningen från Göteborg, och så blir det första snurret om ca 1-2veckor!
https://youtu.be/Jxlomv-m2R8

Motorstyret på plats och vi har första snurret avklarat!
https://youtu.be/2bWuGUKpgUI

Snyggt jobbat 👏👏👏 kul att allt funkar så bra 👍👏👏👏👏🤓👍

Det är så bra du öppnar upp ögonen för andra, alla tycker att det är så svårt med el, men det är lika svårt att ställa in dubbla förgasare för den som inte kan 😅👍

För en oinsatt, hur lirar en manuell låda med en elmotor? Tänkte eftersom det inte verkar finnas någon elbil med manuell låda på marknaden. Är väl bara CR-Z som har manuell, och det är "bara" en hybrid.
Hur mycket räknar du med i viktökning?
Intressant bygge!

MrHyde skrev:

För en oinsatt, hur lirar en manuell låda med en elmotor? Tänkte eftersom det inte verkar finnas någon elbil med manuell låda på marknaden. Är väl bara CR-Z som har manuell, och det är "bara" en hybrid.
Hur mycket räknar du med i viktökning?
Intressant bygge!

Fördelen med manuellt växlad är att ja kommer få bättre acceleration jämfört med en original LEAF. Nackdelen är ökad komplexitet, pris och vikt. Därför finns det inga vanliga flerväxlade elbilar (några få undantag hos extrema sport-elbilar)

Denna bil blir ca 130kg tyngre än original! Så inte så farligt

Dala_ skrev:

MrHyde skrev:

För en oinsatt, hur lirar en manuell låda med en elmotor? Tänkte eftersom det inte verkar finnas någon elbil med manuell låda på marknaden. Är väl bara CR-Z som har manuell, och det är "bara" en hybrid.
Hur mycket räknar du med i viktökning?
Intressant bygge!

Fördelen med manuellt växlad är att ja kommer få bättre acceleration jämfört med en original LEAF. Nackdelen är ökad komplexitet, pris och vikt. Därför finns det inga vanliga flerväxlade elbilar (några få undantag hos extrema sport-elbilar)

Denna bil blir ca 130kg tyngre än original! Så inte så farligt

Till lådan med onödigt vetande....   En elmotor dimensioneras efter ett vridmoment. Effekt är ju vridmoment gånger hastighet, så en växellåda är ju ett bra sätt att byta hastighet mot mer vridmoment. Lägre startströmmar är ju också en fördel. En Tesla som drar 0-320kph på en växel kommer ju mata på en hel del ström om man säger så.

Leaf har varvstopp på 10300rpm vid 144kph. Tesla enl reklambladet 20000rpm och 320kph. Varvar alltså 9000rpm vid 144kph, inte lättelångt från en Leaf.

Nästa milstolpe är nådd, nu rör bilen på sig med egen kraft! Så jäkla coolt att köra ut den ur garaget!
https://youtu.be/EgJlZL-oidY

Dala_ skrev:

Nästa milstolpe är nådd, nu rör bilen på sig med egen kraft! Så jäkla coolt att köra ut den ur garaget!
https://youtu.be/EgJlZL-oidY
https://i.imgur.com/ktu4ZiX.jpg

Mycket bra jobbat! Jag skickade ett meddelande till dig med några frågor för några dagar sedan - har det kommit fram?

Gjorde en snabb video på hur man uppdaterar mjukvaran i det svenska motorstyret

Hur går det här ?
Väldans intresant att följa ditt bygge

Har massvis med projekt på G, men monterade faktiskt coilovers på plats för någon dag sedan. Andra tidskritiska projekt har tyvärr fått högre prio än detta bygge. Men det fortsätter nog

Länge sen, men har jobbat på EVNX under semestern. Närmar sig väg-laglig med stormsteg!

Intressant projekt, har börjat kolla dina videos på youtube, batteri-videon nästa.

Replot är inte långt från där jag bor (Malax). Jag har själv intresse att prova nåt liknande i framtiden.