Hej gott folk, här är ännu en köprådstråd gällande pendlarbil.

Jag pendlar ungefär 20 mil varje dag till och från jobbet och är ute efter en bränslesnål och driftsäker bil. Dragkrok är ett måste och eftersom jag är 2 m lång hade jag behövt en lite rymligare bil. Bilen behöver inte vara vacker men ska vara en bra maskin. Budgeten är max 30 000. Vad har ni för tips? Några modeller/motorer man ska passa sig för? Bensin eller diesel spelar ingen roll.

Bilar jag har sneglat på är Skoda Fabia/Octavia, Peugot Partner (praktiskt med lastutrymme då jag kör en del verktyg/maskiner osv. ibland), Opel Astra, Kia Ceed m.m.

Med vänlig hälsning, slagondrayer.

Avensis T25 uppfyller dina önskemål.

30k är kaffepengar för en bil idag, du får ett vrak för de pengarna. Och du vill dessutom att den skall vara bränslesnål, driftsäker och hålla för pendling 20 mil om dagen? Hade det funnits såna bilar hade alla åkt omkring i dom.

The-GOAT skrev:

Avensis T25 uppfyller dina önskemål.

Ska kika, tack för tips!

Utmarks-Loke skrev:

30k är kaffepengar för en bil idag, du får ett vrak för de pengarna. Och du vill dessutom att den skall vara bränslesnål, driftsäker och hålla för pendling 20 mil om dagen? Hade det funnits såna bilar hade alla åkt omkring i dom.

Det är ju det jag letar efter, ett ?vrak? som tar mig från punkt A till B som jag inte behöver vara särskilt rädd om mer än att underhålla den maskinellt och mekaniskt. Letar alltså inte efter något i toppskick, det får gärna finnas lite pill att göra på den så länge det inte är något allt för omfattande. Jag ser dagligen folk som kör runt i rishögar så..

En kompakt-Merca Diesel?
Eller Peugeot 504 Diesel?

torsen skrev:

En kompakt-Merca Diesel?
Eller Peugeot 504 Diesel?

Dom har dragit iväg i pris om det ska vara en användbar daily, tyvärr.
Bägge är väldigt trevliga bruksveteranbilar, jag anser att 504 är bekvämare än en W115, fast det faller på målsnöret faktiskt.

Jag har två Peugeot diesel, en 1.6 (Peugeot) och en 2.0 (Volvo)
De fungerar om du passar på dem...oljabyte vid 1200mil, kamremsbyta 8000mil.
Motorn fås i Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Volvo.
1.6 är egentlig ok snab, men 2.0 är snabbare.
Det är nog bäst inte att köpa Peugeot/Citroen, men i stället köpa Volvo/Ford/Mazda.
Köpte egentligen Peugeoten för att se "är det verkligen en skråpmotor", och 4000mil/4år senare, motorn är ok, resten fungera "ofta"

Arbetspendling på 4400 mil om året, in en rosthög? Jag hade köpt en bil med moderna säkerhetssystem och krocksäkerhet - och låg bränsleförbrukning. Med så många mil om året hade jag försökt välja något driftsäkert. Hur reagerar jobbet om du inte dyker upp för att du har strul med bilen?
En gammal veteran Mercadiesel hade jag aldrig köpt för den typen av pendling.

viccoA skrev:

Arbetspendling på 4400 mil om året, in en rosthög? Jag hade köpt en bil med moderna säkerhetssystem och krocksäkerhet - och låg bränsleförbrukning. Med så många mil om året hade jag försökt välja något driftsäkert. Hur reagerar jobbet om du inte dyker upp för att du har strul med bilen?
En gammal veteran Mercadiesel hade jag aldrig köpt för den typen av pendling.

Budgeten är ju 30.000:- och det ska vara bil för "välvuxen" = stor man.

Annars håller jag med dig.
Pendlade förr dagligen 15 mil i en MB E-klass.
Några gånger pendlade jag med 2CV - men det var jobbigt.