Hej
Har kört min mammas bil sen jul och vi är bägge lite less på det.  Men nu har jag äntligen hittat en bil då min budget är max 25 000

En c30 ska jag ta chansen eller vända och springa därifrån?  Den har gått inte fullt 23000 och dom. Vill ha 25000

Funderae även på en citroen c1 2011 15000 är det ett bättre val?

Det är två väldigt olika bilar, du får nästan förklara lite vad det är du värdesätter och vad du kan åsidosätta.

C1:an är ju med all sannolikhet billigare att äga, men har å andra sidan troligen en lite kortare livslängd (rosten brukar ta dom under/bakvagnen tex) vilket kan ge en rätt rejäl värdeminskning på slutet.

C30:in är ju betydligt mer komfortabel, men kommer kosta mer per mil (bränsle), fast samtidigt troligen hålla värdet bättre.

Flexifuel är inget att sträva efter egentligen, E85 är dyrt idag och bilen drar kopiösa mängder bränsle om du kör på det. Dock går det ju utmärkt att köra på bensin uteslutande och då är den ju som vilken bensinbil som helst egentligen.

Jag vill ha en liten bil, jag har en väldigt trång parkering så jag är lite begränsad i hur stor bil jag kan köpa samt att jag inte trivs med stora bilar min fd sambo hade en v90 och den var så bökig att parkera ?skön att köra dock.

Jag pendlar 6 mil till jobbet och och åker ibland 6 mil åt andra hållet så jag är ingen som kör speciellt mycket. Vill att den håller för pendling helt enkelt.

Att den är 3 dörrar stör mig inte då jag mest kör själv och dom gånger barnet ska med kan hon klättra i. Haft tre dörrars med småbarn och barnvagn tidigare (golf)

Mariemarran skrev:

Jag vill ha en liten bil, jag har en väldigt trång parkering så jag är lite begränsad i hur stor bil jag kan köpa samt att jag inte trivs med stora bilar min fd sambo hade en v90 och den var så bökig att parkera ?skön att köra dock.

Jag pendlar 6 mil till jobbet och och åker ibland 6 mil åt andra hållet så jag är ingen som kör speciellt mycket. Vill att den håller för pendling helt enkelt.

Att den är 3 dörrar stör mig inte då jag mest kör själv och dom gånger barnet ska med kan hon klättra i. Haft tre dörrars med småbarn och barnvagn tidigare (golf)

Frågan är ju om tex C30:ins ökade förbrukning men också ökade komfort är att föredra för dig framför C1:ans lägre ägandekostnader men också lägre komfort?

Dvs vad prioriterar du förutom storleken (C1:an är ju rejält mycket mindre än C30:in)? Krocksäkerhet? Kostnader i övrigt?

Krocksäker då jag har barn och relativ billig att äga vore ett stort plus . Comfort då jag har en reumatisk sjukdom är också ett plus. Sen är bra på vinterföre en fördel då jag bor i norr.

Mariemarran skrev:

Krocksäker då jag har barn och relativ billig att äga vore ett stort plus . Comfort då jag har en reumatisk sjukdom är också ett plus. Sen är bra på vinterföre en fördel då jag bor i norr.

Då är ju C30:in kanske det bättre valet av dessa två sett ur detta perspektiv.

Men med en reumatisk sjukdom och boende i norr kanske en diesel med dieselvärmare vore ett alternativ så du kunde sätta dig i en varm bil under vinterhalvåret?

Brådhis skrev:

Mariemarran skrev:

Krocksäker då jag har barn och relativ billig att äga vore ett stort plus . Comfort då jag har en reumatisk sjukdom är också ett plus. Sen är bra på vinterföre en fördel då jag bor i norr.

Då är ju C30:in kanske det bättre valet av dessa två sett ur detta perspektiv.

Men med en reumatisk sjukdom och boende i norr kanske en diesel med dieselvärmare vore ett alternativ så du kunde sätta dig i en varm bil under vinterhalvåret?

Ja det vore såklart det bästa men 25 är maxpeis sen är kontot nästan tomt. Har dock gratis Motorvärmare på jobbet vilket är bra

Jag vill inte komma här som någon ekonomisk rådgivare men att ha i stort sett slut på kontot efter att ha köpt bil känns som en källa till stress..

Det finns ingen möjlighet att ta sig till jobbet på något annat vis tills du sparat ihop en buffert? Buss? Samåka med kollega?

En bil för 25 000kr kommer nästan garanterat gå sönder eller behöva byte av slitage-delar inom överskådlig framtid. Gör man inte jobbet själv eller känner någon som kan hjälpa en så är det verkstad som gäller och det kostar.

Om buss eller samåkning inte är ett alternativ så tycker jag att 6 mil till jobbet är mer än tillräckligt för att köpa en dieselbil, det kan troligtvis vara det mest lönsamma i ditt fall. Vi har en Hyundai i30 crdi från 2011 som pendlar ca 14 mil/dag. Den har gått över 30 000 mil i skrivande stund och går kanon. Sedan klonkar det i framvagnen, bromsar byttes förra året, multiremmen har börjat skrika - dvs vanligt underhåll men det kostar pengar att fixa.

En kollega har en Hyundai i20 crdi 2011 och är väldigt nöjd med den. Med din dagliga pendling hade jag dock satsat på i30. Det är fortfarande ingen stor bil men känns mer bastant att köra på landsväg/motorväg och har betydligt mer användbart bagageutrymme än i20.

Om valet står endast mellan C30 och C1 så hade jag nog köpt så ny bil som pengarna räcker samt den som är mest simpel, dvs C1an. Visst är C30 trevligare att pendla med men de är inte kända för att vara bekymmersfria.

1.8f bör man tyvärr undvika det är en del saker som är kopplat just till den motorn som jag skulle undvika.   iövrigt är det en skaplig bil.  och på pappret är 1.8f ett bra val i verkligheten är det mycket problem kopplat till den motorn..  oljeförbrukning dålig komprison osv som bara är kopplat till just den motorn.  då är den 5cyl varianten mycket bättre men törstigare..

men det är en mycket bra motor istället

Enligt min mening är de två bilar du utsett till dina kandidater inte de bilar som rosat marknaden beträffande driftsäkerhet och ekonomi.
Så har du krav på att bilarna ska fungera till budgeterad kostnad bör dessa två undvikas.

Se i stället dig om med fokus på Honda, Toyota och Suzuki.

Härutöver - för 25.000:-, din budget - lär du inte få annat än skräpbilar.