greeting My name is Presley Bryan, am from Florida i will brief you more once i hear from you as soon as possible i will like to discuss with you,but not here in garaget email me to (w625487a@gmail.com) With Regards Presley Bryan
Helt rätt, men som du säkert vet är när du ska passa bilen vidare till nästa "vårdare" som jag kallar ägandet av Ferrari så gillas att det finns stämplar. 45K är för att hela motorn måste ut och den lilla stämpeln. När jag själv sålde min Ferrari så kunde jag tack vare "auktoriserad service" sälja bilen för samma som jag köpte den för. Nu kostade visserligen kamremsbyte på min 328, 6000 i och med att det går att byta på plats.
Det ligger något i, men jag tror jag behåller bilen tills man trillar av pinnen när man väl får tag i en :). Alla fall om det blir en f355 eller äldre, dom blir nog inte billigare än vad dom är idag tror jag. Att lyfta motorn är inte så lurigt som man kan tro den sitter i en subframe så det är nästan lättare än på deltan. Det man betalar för är stämpeln (som förvisso kan vara värd en hel del)...
Han som köpte 328:an av mig ville ha den som placering, jag sa till honom att den är för ny köp en BB512:a om du vill placera, så han gjorde det efter något år och det var en bra investering.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera