RPYK Finspång

Gästbok

6 mars 2012

Ni har inte missat vår första träff 2012? låt denna bli lika bra som avslutningen vart! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239752 Mvh Street Knight linköping.

19 maj 2011

Tja! den 28maj är det träff i linköping, se till att vara på plats om du har tid och lust! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=214505

26 april 2011

Tja, vad fick du ge för din ZF låda?

18 april 2011

tja tänkte höra om du inte råkar ha någon rörböj lång till grenrör liggardens ? =)

15 januari 2011

Tackar :)

30 december 2010

kommer nergradera mig till en borg warner s200 turbo istället.. räknar med fullt ladd runt 4000rpm. Holset snurran gav maxvrid vid 5000rpm å maxhk vid 5400rpm typ... helt åt pipan :P

30 december 2010

lite lätt portad 531, std ventiler. Extraktorgrenrör Enem v16 turbokam.

30 december 2010

Nä de är en gammal kina turbo, t04b. Den orkade inte speciellt mycke inte.. Holset 40 aggen är redigt segladdade bara så du vet... 4700 rpm uppnådde jag max laddtryck på min kärra...

5 september 2010

Tack =)

12 maj 2010

nummer på lådan: http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1391996.jpg

8 maj 2010

tack el pyko!

4 maj 2010

har ingen användniog av den tyvärr ;)

4 maj 2010

varse god ok!

4 maj 2010

tack :) inte så billigt va de ju inte men en grym skillnad kan jag tänka mig ?:)

4 maj 2010

aha okej okej. nja ja kör original motor så behöver ju inte så mkt mer än original koppling. men tack ändå

30 april 2010

Ok. voulymen fick bli det som fick plats:D Trattarna sticker in ca 2cm i plenumet, och totalt ca 16cm långa in till toppen. Anledningen till spjällets plasering är ljust attdet inte fanns plats på sidan, för där sitter ju fjäderbenet, och under finns heller ingen plats, så därför sitter det där. Annars hade jag velat ha det under, med ett 2cm spår under hela plenumet, så man fördelar luften ännu bättre än vad det gör nu :D

29 april 2010

Det funkar fint. hade inga problem med ojämt flöde, under mappningen i alla fall. Många menar ju på att man måste vara kärnfysiker, för att få det att funka, men på en turbo motor, som trycker in luften, så är det inte lika känsligt, som det är på en sugmotor, för då är det lite mer noga med hur plenumet är avstämt, med rören in i toppen. Men man hade säkert kunnat få någon häst till om man kostat på sig att få räknat ut ett perfekt insug till motor`n, men det känns onödigt när det funkar bra:D

29 april 2010

tack för svaret! måste säga att din bil är sjukt clean.. Mvh Robin

Sågs senast: 2017-05-02 06:53
Medlem sedan: 17 februari 2008
Foruminlägg: 10
Senaste inloggade besökarna
2024-03-21 20:54 AntonAS
2022-09-30 23:09 Gurkan
2020-10-02 22:19 Phranz
2019-11-24 20:07 DNSFY
2019-01-23 02:10 _Jontee_
2018-08-01 01:20 AlexK
2018-03-19 19:29 -Makke-
2018-02-25 02:48 Hermansson
2017-05-01 00:38 allbinjormhagee
2017-04-18 01:09 klubbfors
2017-04-17 11:34 The_bonne
2017-04-15 18:55 Netstream
2017-04-14 11:06 s60rrr
2017-04-13 22:32 viktuor
2017-04-13 21:04 kevinfEBO
2017-04-13 19:52 Jake1
2017-04-13 17:45 ericfagerstad
2017-04-13 17:10 DRRE
2017-04-13 17:09 bohlinn
2017-04-13 13:01 Aronsson