3900
Jag tog bort Volvos original-anslutningar till värmeelementet, använde istället grov bränsleslang och slangklämmor.
Så slipper man tänka på risken med läckande originalanslutningar... blir lätt torrspruckna och så efter en 15 år. 
TurbOla skrev:
Jag tog bort Volvos original-anslutningar till värmeelementet, använde istället grov bränsleslang och slangklämmor.
Så slipper man tänka på risken med läckande originalanslutningar... blir lätt torrspruckna och så efter en 15 år.
Okey mina slangar var mjuka och fina.
Det sitter plastanslutningar längst ut på rören, de kan lätt börja läcka, specialanslutningar dessutom.
Men funkar det så är det ju bara att låta det vara. 
TurbOla skrev:
Det sitter plastanslutningar längst ut på rören, de kan lätt börja läcka, specialanslutningar dessutom.
Men funkar det så är det ju bara att låta det vara.
japp dom kostar mer pengar än vad som är förståndigt som tur är kan man trä en slang genom dom istället och det fungerar lika bra
men gillar snabbfästena till slangarna när man byter motor så jäkla smidiga
Nu har jag varit nere en sväng. fått dit 18T turbon men var lite osmart och ej satte dit övre anslutningen till kylarglykol så vart lite pill
Nya slangar till turbon:
Turbon på plats och packningen där imellan ifrån KL Racing och Nya muttrar
Vattenrören på plats:
Senast redigerat av jocke_gronberg (20 december 2010)
idag beställde jag ny downpipe ifrån JT
Info;
3" Race downpipe till Volvo S60 V70N och 850 med uppgraderad turbo 16T .Inkl v-band med testpipe för att inte skada katten vid mappning.Detta kit gör det möjligt att byta mellan katalysator och test pipe på några få minuter .Race med bilen på lördag kväll för att köra till besiktningen på måndag BYTET SKER SNABBT!!!
kostade 6500:-
Senast redigerat av jocke_gronberg (26 december 2010)
jocke_gronberg skrev:
hangman skrev:
fy fan det är inte värt det. inte ens om jag hade dom pengarna och lägga på en dp skulle jag göra det. gör hellre en egenSitter redan JT 3" efter kat på denna bil. Sålde den gamla downpipen så behöver inte lägga så mycket för en ny. Sugen på fläns som passar 16/18/19T med vinklat avgashus så du kan bygga själv ?
okey då förstår jag varför du uppgraderar! Jag känner några smeder som har tillgång till allt 
men jag kör 3 tum race katt och 3 tum resten ferrita med dubbla pipor det får funka så länge, ska inte ha ut mer än 300 hk typ.
man behöver som sagt ingen packning men det är aldrig fel då grejerna inte längre är nya så kan dom ha slagit sig lite
hellre tätt första gången än att behöva riva och göra om
