hejsan tänkte höja min bil, det är en honda civic -93. vill hellst sätta på original fjädrar på den, men dom som sänkte bilen har bytt fjäderben och som jag förstår det så måste man byta ut fjäderbenen också om man vill sätta på original fjädrarna på den igen? stämmer det?

finns det något annat sätt att höja bilen på? vill få upp bilen någon cm, 2-3 cm kanske?
biltemas höj-sänkningssats är det något att ha?

lägga "kuddar" i fjädringen?

finns det någon annan teknik?

tacksam för snabba svar:)

Biltemas Höj och sänkningssats går inte igenom besiktningen så du tänker på det. Min bil gjorde inte det när jag hade tryckt i hop fjädrarna med sådan sats iaf.

Om det är som du säger att de har bytt fjäderben som är anpassade för sänkningen så blir inte bilen högre om du lägger kuddar i fjädringen då stötdämparen i sig hindrar fjädern från att trycka upp bilen.

Det man kan göra är att skaffa en "spacer" som man lägger ovanpå fjäderbenen och på det sättet distanserar ner benet, lite raggarlösning men det fungerar.

Attenator skrev:

Om det är som du säger att de har bytt fjäderben som är anpassade för sänkningen så blir inte bilen högre om du lägger kuddar i fjädringen då stötdämparen i sig hindrar fjädern från att trycka upp bilen.

Det man kan göra är att skaffa en "spacer" som man lägger ovanpå fjäderbenen och på det sättet distanserar ner benet, lite raggarlösning men det fungerar.

Vanliga bilar har ofta väldigt mycket drop eller negativ fjädringsväg. Det finns garanterat utrymme för 20-30mm höjning med andra fjädrar.

Att distansiera ner fjäderbenen är annars en väldigt bra lösning om det är möjligt. Kan dock vara svårt att göra så mycket som 30mm utan att det blir mer än att byta fjädrar.

Sickan_ skrev:

Biltemas Höj och sänkningssats går inte igenom besiktningen så du tänker på det. Min bil gjorde inte det när jag hade tryckt i hop fjädrarna med sådan sats iaf.

okej, emn man kan ju ta bort dom innan besiktning. hur fungerade det annars då?
sänktes bilen något när du hadde dom på?

tackar för svaret:)

Attenator skrev:

Om det är som du säger att de har bytt fjäderben som är anpassade för sänkningen så blir inte bilen högre om du lägger kuddar i fjädringen då stötdämparen i sig hindrar fjädern från att trycka upp bilen.

Det man kan göra är att skaffa en "spacer" som man lägger ovanpå fjäderbenen och på det sättet distanserar ner benet, lite raggarlösning men det fungerar.

jag hadde bilen precis på servic och då kollade vi upp det. och dom sa att dom hadde bytt fjäderben på den, så får vell lita på det.
vart kan jag köpa en "spacer"? måste jag även köpa nya fjädrar? fungerar det med original fjädrarna?

Driftar_N skrev:

Attenator skrev:

Om det är som du säger att de har bytt fjäderben som är anpassade för sänkningen så blir inte bilen högre om du lägger kuddar i fjädringen då stötdämparen i sig hindrar fjädern från att trycka upp bilen.

Det man kan göra är att skaffa en "spacer" som man lägger ovanpå fjäderbenen och på det sättet distanserar ner benet, lite raggarlösning men det fungerar.

Vanliga bilar har ofta väldigt mycket drop eller negativ fjädringsväg. Det finns garanterat utrymme för 20-30mm höjning med andra fjädrar.

Att distansiera ner fjäderbenen är annars en väldigt bra lösning om det är möjligt. Kan dock vara svårt att göra så mycket som 30mm utan att det blir mer än att byta fjädrar.

du skriver med andra fjädrar, men om jag ska byta fjädrarna så måste jag vell byta ut fjäderbenen?
fick ett pris på höjningen och det skulle kosta 12 tusen kroner för material och arbete, tycker det är lite dyrt...

big-jepp skrev:

Driftar_N skrev:

Attenator skrev:

Om det är som du säger att de har bytt fjäderben som är anpassade för sänkningen så blir inte bilen högre om du lägger kuddar i fjädringen då stötdämparen i sig hindrar fjädern från att trycka upp bilen.

Det man kan göra är att skaffa en "spacer" som man lägger ovanpå fjäderbenen och på det sättet distanserar ner benet, lite raggarlösning men det fungerar.

Vanliga bilar har ofta väldigt mycket drop eller negativ fjädringsväg. Det finns garanterat utrymme för 20-30mm höjning med andra fjädrar.

Att distansiera ner fjäderbenen är annars en väldigt bra lösning om det är möjligt. Kan dock vara svårt att göra så mycket som 30mm utan att det blir mer än att byta fjädrar.

du skriver med andra fjädrar, men om jag ska byta fjädrarna så måste jag vell byta ut fjäderbenen?
fick ett pris på höjningen och det skulle kosta 12 tusen kroner för material och arbete, tycker det är lite dyrt...

Så länge det inte är några specialfjäderben som inte originalfjädrarna passar i eller att dämparna är dåliga finns det ingen anledning att byta dom.
Ska du göra bytet själv eller lejer du bort jobbet?

Driftar_N skrev:

big-jepp skrev:

Driftar_N skrev:

Vanliga bilar har ofta väldigt mycket drop eller negativ fjädringsväg. Det finns garanterat utrymme för 20-30mm höjning med andra fjädrar.

Att distansiera ner fjäderbenen är annars en väldigt bra lösning om det är möjligt. Kan dock vara svårt att göra så mycket som 30mm utan att det blir mer än att byta fjädrar.

du skriver med andra fjädrar, men om jag ska byta fjädrarna så måste jag vell byta ut fjäderbenen?
fick ett pris på höjningen och det skulle kosta 12 tusen kroner för material och arbete, tycker det är lite dyrt...

Så länge det inte är några specialfjäderben som inte originalfjädrarna passar i eller att dämparna är dåliga finns det ingen anledning att byta dom.
Ska du göra bytet själv eller lejer du bort jobbet?

han som hade bilen innan mig hade bilen som utställning och sänkte den väldigt mycket och när jag kör tar fram spoilern i vägbulor så vill höja den lite.
när han monterade på sänkningsfjädrar så byte han även fjäderben på bilen. och troligtvis så passar inte original fjädrarna på dessa (enligt autoexpert) jag ska lämna in den till firma.

big-jepp skrev:

Driftar_N skrev:

big-jepp skrev:

du skriver med andra fjädrar, men om jag ska byta fjädrarna så måste jag vell byta ut fjäderbenen?
fick ett pris på höjningen och det skulle kosta 12 tusen kroner för material och arbete, tycker det är lite dyrt...

Så länge det inte är några specialfjäderben som inte originalfjädrarna passar i eller att dämparna är dåliga finns det ingen anledning att byta dom.
Ska du göra bytet själv eller lejer du bort jobbet?

han som hade bilen innan mig hade bilen som utställning och sänkte den väldigt mycket och när jag kör tar fram spoilern i vägbulor så vill höja den lite.
när han monterade på sänkningsfjädrar så byte han även fjäderben på bilen. och troligtvis så passar inte original fjädrarna på dessa (enligt autoexpert) jag ska lämna in den till firma.

vart kan man köpa dessa "spacers"?

någon som har testat biltemas höj och sänkningssats?

big-jepp skrev:

Sickan_ skrev:

Biltemas Höj och sänkningssats går inte igenom besiktningen så du tänker på det. Min bil gjorde inte det när jag hade tryckt i hop fjädrarna med sådan sats iaf.

okej, emn man kan ju ta bort dom innan besiktning. hur fungerade det annars då?
sänktes bilen något när du hadde dom på?

tackar för svaret:)

Ja men kan ta bort dom, men det är bara så man tänker på det.. Och ja det sänkte bilen nästan lika mkt som en 40/40 sats. Och man satte dom bara på fjädrarna och skruvade ihop med 2 skruvar Och satte man dom plåtbrickorna på andra hållet, Typ upp och ner eller va man ska säga så kunde man höja bilen.
Så fungerade mina iaf, Men vetifan om det är så säkert om man höjer på det sättet med tanke på trycket.

Edit: Kollar du på den första bilden i galleriet på min sida så ser du hur det fungerade

Sickan_ skrev:

big-jepp skrev:

Sickan_ skrev:

Biltemas Höj och sänkningssats går inte igenom besiktningen så du tänker på det. Min bil gjorde inte det när jag hade tryckt i hop fjädrarna med sådan sats iaf.

okej, emn man kan ju ta bort dom innan besiktning. hur fungerade det annars då?
sänktes bilen något när du hadde dom på?

tackar för svaret:)

Ja men kan ta bort dom, men det är bara så man tänker på det.. Och ja det sänkte bilen nästan lika mkt som en 40/40 sats. Och man satte dom bara på fjädrarna och skruvade ihop med 2 skruvar Och satte man dom plåtbrickorna på andra hållet, Typ upp och ner eller va man ska säga så kunde man höja bilen.
Så fungerade mina iaf, Men vetifan om det är så säkert om man höjer på det sättet med tanke på trycket.

Edit: Kollar du på den första bilden i galleriet på min sida så ser du hur det fungerade

okej, vilken bil är det du menar jag ska kolla på?
borde inte trycket bli ungefär lika stort som när man sänker med dom?

big-jepp skrev:

Sickan_ skrev:

big-jepp skrev:

okej, emn man kan ju ta bort dom innan besiktning. hur fungerade det annars då?
sänktes bilen något när du hadde dom på?

tackar för svaret:)

Ja men kan ta bort dom, men det är bara så man tänker på det.. Och ja det sänkte bilen nästan lika mkt som en 40/40 sats. Och man satte dom bara på fjädrarna och skruvade ihop med 2 skruvar Och satte man dom plåtbrickorna på andra hållet, Typ upp och ner eller va man ska säga så kunde man höja bilen.
Så fungerade mina iaf, Men vetifan om det är så säkert om man höjer på det sättet med tanke på trycket.

Edit: Kollar du på den första bilden i galleriet på min sida så ser du hur det fungerade

okej, vilken bil är det du menar jag ska kolla på?
borde inte trycket bli ungefär lika stort som när man sänker med dom?

Om du går ner på min sida till galleri så ligger den först på första sidan.. annars ligger den först under volvo 850 projekt..

Sickan_ skrev:

big-jepp skrev:

Sickan_ skrev:

Ja men kan ta bort dom, men det är bara så man tänker på det.. Och ja det sänkte bilen nästan lika mkt som en 40/40 sats. Och man satte dom bara på fjädrarna och skruvade ihop med 2 skruvar Och satte man dom plåtbrickorna på andra hållet, Typ upp och ner eller va man ska säga så kunde man höja bilen.
Så fungerade mina iaf, Men vetifan om det är så säkert om man höjer på det sättet med tanke på trycket.

Edit: Kollar du på den första bilden i galleriet på min sida så ser du hur det fungerade

okej, vilken bil är det du menar jag ska kolla på?
borde inte trycket bli ungefär lika stort som när man sänker med dom?

Om du går ner på min sida till galleri så ligger den först på första sidan.. annars ligger den först under volvo 850 projekt..

okej, tack för hjälpen. hade du några problem med sänkningen annars, svåra att montera?

Min personliga åsikt är att biltemas höjningssats känns livsfarlig när du har sänkningsfjädrar med tanke på att du trycker ut fjädern. Den är inte anpassad för att fjädra från ett utsträckt läge.

Jag är inte säker på hur just din bils fjädertorn ser ut, jag har vid ett tillfälle tillverkat egna spacers, vet inte om det finns någon slags universallösning.

Det finns ingen annan colt-ägare som är sugen på att byta fjädrar och dämpare med din bil då? Lite långsökt kanske men har du tur så finns det någon colt-ägare som har en originalhög bil och vill sänka den. Då kanske han är villig att utföra jobbet mot att han får ta dina dämpare och fjädrar till sin bil.

Om trådskaparens bil är extremt låg pga tidigare ägare "bytt fjäderben" är iaf det första jag tänker på att den kan ha Coilovers...

Och dom är ju som regel justerbara...

Så... Ta en bild av dina fjäderben, både i hjulhuset och där dom sticker upp under huven, så kanske vi kan hjälpa dig till en snabb och ganska enkel lösning!

//Brådhis

Attenator skrev:

Min personliga åsikt är att biltemas höjningssats känns livsfarlig när du har sänkningsfjädrar med tanke på att du trycker ut fjädern. Den är inte anpassad för att fjädra från ett utsträckt läge.

Jag är inte säker på hur just din bils fjädertorn ser ut, jag har vid ett tillfälle tillverkat egna spacers, vet inte om det finns någon slags universallösning.

Det finns ingen annan colt-ägare som är sugen på att byta fjädrar och dämpare med din bil då? Lite långsökt kanske men har du tur så finns det någon colt-ägare som har en originalhög bil och vill sänka den. Då kanske han är villig att utföra jobbet mot att han får ta dina dämpare och fjädrar till sin bil.

det är inte till den bilen jag ska ha dom till, det är till min honda civic.
aja jag får kolla om jag kan hitta en lösning.

men man kan inte köpa dessa "spacers" någon stans?

Brådhis skrev:

Om trådskaparens bil är extremt låg pga tidigare ägare "bytt fjäderben" är iaf det första jag tänker på att den kan ha Coilovers...

Och dom är ju som regel justerbara...

Så... Ta en bild av dina fjäderben, både i hjulhuset och där dom sticker upp under huven, så kanske vi kan hjälpa dig till en snabb och ganska enkel lösning!

//Brådhis

den är inte jätte låg, är ca 8-9 cm till marken fram vid spoilern.
hade den ju inne på servic ock dom sa att dom troligtvis satt dit en sänkningssats och även troligtvis bytt fjäderben på den, det var iaf inte original fjäderben.

big-jepp skrev:

Attenator skrev:

Min personliga åsikt är att biltemas höjningssats känns livsfarlig när du har sänkningsfjädrar med tanke på att du trycker ut fjädern. Den är inte anpassad för att fjädra från ett utsträckt läge.

Jag är inte säker på hur just din bils fjädertorn ser ut, jag har vid ett tillfälle tillverkat egna spacers, vet inte om det finns någon slags universallösning.

Det finns ingen annan colt-ägare som är sugen på att byta fjädrar och dämpare med din bil då? Lite långsökt kanske men har du tur så finns det någon colt-ägare som har en originalhög bil och vill sänka den. Då kanske han är villig att utföra jobbet mot att han får ta dina dämpare och fjädrar till sin bil.

det är inte till den bilen jag ska ha dom till, det är till min honda civic.
aja jag får kolla om jag kan hitta en lösning.

men man kan inte köpa dessa "spacers" någon stans?

Okej på det viset, tyvärr vet jag inget ställe som tillverkar såna spacers utan du får nog hitta en mekanisk verkstad som kan skära ut en uppsättning åt dig. Alternativet är ju att helt enkelt köra med stora brickor på undersidan av fjädertornet.

Nackdelen med stora brickor är ju att det blir ojämn belastning på fjädertornet, det håller nog ändå men bäst hade varit specialtillverkade spacers.

Attenator skrev:

big-jepp skrev:

Attenator skrev:

Min personliga åsikt är att biltemas höjningssats känns livsfarlig när du har sänkningsfjädrar med tanke på att du trycker ut fjädern. Den är inte anpassad för att fjädra från ett utsträckt läge.

Jag är inte säker på hur just din bils fjädertorn ser ut, jag har vid ett tillfälle tillverkat egna spacers, vet inte om det finns någon slags universallösning.

Det finns ingen annan colt-ägare som är sugen på att byta fjädrar och dämpare med din bil då? Lite långsökt kanske men har du tur så finns det någon colt-ägare som har en originalhög bil och vill sänka den. Då kanske han är villig att utföra jobbet mot att han får ta dina dämpare och fjädrar till sin bil.

det är inte till den bilen jag ska ha dom till, det är till min honda civic.
aja jag får kolla om jag kan hitta en lösning.

men man kan inte köpa dessa "spacers" någon stans?

Okej på det viset, tyvärr vet jag inget ställe som tillverkar såna spacers utan du får nog hitta en mekanisk verkstad som kan skära ut en uppsättning åt dig. Alternativet är ju att helt enkelt köra med stora brickor på undersidan av fjädertornet.

Nackdelen med stora brickor är ju att det blir ojämn belastning på fjädertornet, det håller nog ändå men bäst hade varit specialtillverkade spacers.

hm vad menar du med stora brickor?