Tjenare, Det är en Volvo 740 GL som fått på sig en 90's bakaxel,

Är någon givare som ska bytas för att den ska fungera?

Eller finns det andra sätt?

kan ju vara bra att börja med vilken årsmodell det är på bilen som fick axeln.

85 tror ja

en gammal 740 som fått axeln???

det som skiljer vad jag har fått förklarat för mig är:

Tandhjulet inne i bakaxeln finns i 12, 48, lr 96 kuggar

samt så skiljer det i elsystemen lite typ olika motstånd å så så det e tyvärr inte bara i byta givare

Det enklase är att leta reda på en axel med rätt tandhjul, annars får du ju byta tandhjulet genom att plocka ur diffen samt plocka isär den  byta TH sen sätta ihop allt igen samt shimsa upp det.

mvh

Hur blir det om man byter till nyare bräda med instrumentpanel då? samma skit ändå?

ja tyvärr för det är i elsystemet det skiter sig

Vilket jävla ös.. Får försöka dra en lögn om något under bes..

Sen är det faktiskt godkänt med cykeldator som substitut

Då ska den väl vara belyst? Hur kopplar man en sådan enklast? eller köpa trådlös?

man kan byta tandhjulet i diffen, det är bara att knacka av det, sen använda rätt kåpa, alltså med rätt givare.