3891
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

3" till saab 9-5

Skriv svar
847 Inlägg
8 december 2010
Trådstartare
#1
sitter och kollar runt lite och funderar på att köpa mig ett 3" rör antingen halv sats eller enda från turbon

speed parts tar ju
3400 för halvsats
och 7300 för hela kitet

bilen är chipad till 210 hk

så vad skulle ni föreslå? och finns det biligare ställen att få tag i avgasrören?

big_smile
Go For It!
Mitt Audi S6 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=269127
Mitt v70N Projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=253552
Audi S6 5,2L V10 "GO BIG" (2007)
Citera
5 710 Inlägg
9 december 2010
#2
Sugen på mer trim?
Isf skall du ha 3" hela vägen.
Om inte byt bara halva.
När jag skulle byta på min var SP priser väldigt konkureskraftiga.
MVH Jonas
..............
Citera
High on diesel and gasoline
368 Inlägg
9 december 2010
#3
Håller med ovanstående.. ska du trimma mer ska du satsa på helsats smile
Läsa gärna min 940 projekttråd! http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 8#p2528148
Team Laddtryck
Volvo 945 "Gråben" (1992)
Volvo S60-R "Blacked Out" (2004)
Citera
847 Inlägg
9 december 2010
Trådstartare
#4
jo klart jag hade ju tänkt i fram tiden att bytta ut trubn och sånt med då
så kanske lika bra att köra med hel sats
med sport eller racer kat?
Go For It!
Mitt Audi S6 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=269127
Mitt v70N Projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=253552
Audi S6 5,2L V10 "GO BIG" (2007)
Citera
5 710 Inlägg
9 december 2010
#5
Ställer frågan igen...sugen på mer trim?
Men iom att du nämner turbobyte så ligger planen bortanför steg 3 = racekat.
Prisskillnaden är idag typ 0 så det är inget att fundera på tycker jag.

Det är oxo bra att följa de hårdvarustegen din trimleverantör specar.
Åker du t.ex Nordic och nu har steg 2 men funderar på ett steg 4 skall du köpa den hårdvaran de "kräver".
MVH Jonas
..............
Citera
847 Inlägg
9 december 2010
Trådstartare
#6
okej så över steg 3 så e det dags för race kat?
har inte så bra koll på detta e rätt ny när det kommer till trimning
Go For It!
Mitt Audi S6 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=269127
Mitt v70N Projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=253552
Audi S6 5,2L V10 "GO BIG" (2007)
Citera
5 710 Inlägg
9 december 2010
#7
Redan i steg 3 är det ofta dax för race-katt men det beror som sagt på vad du väljer för mjukvara.
MVH Jonas
..............
Citera
305 Inlägg
9 december 2010
#8
jonTe skrev:
Redan i steg 3 är det ofta dax för race-katt men det beror som sagt på vad du väljer för mjukvara.

vilka saab trimmare vill inte ha racekat till steg 3?
Saab 9-5 2,3ltt "Banbilen" (1998)
Citera
5 710 Inlägg
10 december 2010
#9
Ja hos de firmor jag känner till krävs det racekat i steg 3 men man skulle ju lika gärna kunna göra ett steg 3 med sportkat om man vill.
Idag finns det ju rätt många andra som trimma oxo och där kan det nog vara/bli lite varsom.
MVH Jonas
..............
Citera
40 Inlägg
10 december 2010
#10
Uppgraderad laddluftkylare + andningsvägar in och ut är måsten att ordna ifall man vill trimma.

Vill man vidare över vad man kallar st1 så skulle jag personligen välja att komplettera med helsats och ny LKK.  Redan på originalbilar har man problem med värmen på sommaren och inte blir det bättre ifall man börjar mosa på lite.
Saab 9-5 "Black Teufel" (1998)
Saab 9-5 Aero (2000)
Saab 9-5 Aero (2004)
Citera
2 271 Inlägg
10 december 2010
#11
seb skrev:
Uppgraderad laddluftkylare + andningsvägar in och ut är måsten att ordna ifall man vill trimma.

Vill man vidare över vad man kallar st1 så skulle jag personligen välja att komplettera med helsats och ny LKK.  Redan på originalbilar har man problem med värmen på sommaren och inte blir det bättre ifall man börjar mosa på lite.

Håller med, märkte det i somras att bilen (steg3) blev lite tröttare i värmen.
Så ny intercooler är mitt vinterprojekt i år + ev spec3 koppling.
//Tompa.
projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 59&p=1
Saab 9000 Talladega "T5.5 Kortmotor" (1988)
Citera
Pedal To The Metal
750 Inlägg
11 december 2010
#12
lingua skrev:
seb skrev:
Uppgraderad laddluftkylare + andningsvägar in och ut är måsten att ordna ifall man vill trimma.

Vill man vidare över vad man kallar st1 så skulle jag personligen välja att komplettera med helsats och ny LKK.  Redan på originalbilar har man problem med värmen på sommaren och inte blir det bättre ifall man börjar mosa på lite.

Håller med, märkte det i somras att bilen (steg3) blev lite tröttare i värmen.
Så ny intercooler är mitt vinterprojekt i år + ev spec3 koppling.

Japp.. På 9-3 Aero är ju intercoolerna för dåliga redan från början. Har ju MAT på ca 70 grader org vid 15 grader utomhus. Jag mätte MAT på en med maptuns intecooler då det var 20 grader ute. Då var insugstempen 29 grader.  ( kan nämna med att det sitter CDA box från BMC också, den svalkar en hel del)
Martin Karlsson -Plötsligt händer det
Saab 9-3 Viggen "Saftey car" (2002)
Saab 9-5 Vector "ChriMa Dragbil" (2003)
Saab 9000 "Street Ethanol Edition" (1993)
Citera
Pedal To The Metal
750 Inlägg
11 december 2010
#13
Edit: Såg nu att du hade en SS.. Detta gäller og 9-3 AERO...
Martin Karlsson -Plötsligt händer det
Saab 9000 "Street Ethanol Edition" (1993)
Saab 9-5 Vector "ChriMa Dragbil" (2003)
Audi A3 "ChriMa-Motorsport" (2002)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
11 december 2010
#14
seb skrev:
Uppgraderad laddluftkylare + andningsvägar in och ut är måsten att ordna ifall man vill trimma.

Vill man vidare över vad man kallar st1 så skulle jag personligen välja att komplettera med helsats och ny LKK.  Redan på originalbilar har man problem med värmen på sommaren och inte blir det bättre ifall man börjar mosa på lite.

Vet inte om det är jag som är trött i skallen hmm men vad är LKK för nåt?

Sen så har jag fått sagt till mig att en bra sportkat funkar till 300 hk. Däröver krävs det Racekat.
Men det finns ju billiga racekattar hos bla KLR o EXD så satsa på det om du kanske ska trimma vidare tongue
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Citera
Pedal To The Metal
750 Inlägg
11 december 2010
#15
Kanske ska vara LLK? Laddluftkylare?
Martin Karlsson -Plötsligt händer det
Saab 9000 "Street Ethanol Edition" (1993)
Saab 9-5 Vector "ChriMa Dragbil" (2003)
Saab 9-3 Viggen "Saftey car" (2002)
Citera
847 Inlägg
11 december 2010
Trådstartare
#16
det vart så här
att vi åkte te biltema och köpte 3" där och har även in handlat en racecat smile
röret kommer avslutas med en japsdämpare smile
Go For It!
Mitt Audi S6 projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=269127
Mitt v70N Projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=253552
Audi S6 5,2L V10 "GO BIG" (2007)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
11 december 2010
#17
Revotech skrev:
Kanske ska vara LLK? Laddluftkylare?

Jaha, det var ju lite skillnad smile Lättare att skriva IC då, då är det ju bara 2 bokstäver att blanda ihop tongue
Senast redigerat av Aerocombi (11 december 2010)
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
11 december 2010
#18
patrik90j skrev:
det vart så här
att vi åkte te biltema och köpte 3" där och har även in handlat en racecat smile
röret kommer avslutas med en japsdämpare smile

Hoppas att du inte tänkt att köra utan ljuddämpare mellan katten o japsdämparen, den kommer att låta MYCKET då , jag lovar. Kör själv med en ljuddämpare mitt under o sen en japs på vardera sida o den hadejag tänkt att tysta ner ytterliggare i vinter big_smile
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Citera
40 Inlägg
11 december 2010
#19
Revotech skrev:
Kanske ska vara LLK? Laddluftkylare?

Att skriva på kvällar är ingen höjdare hmm Självklart ska det vara LLK!
Senast redigerat av seb (11 december 2010)
Saab 9-5 Aero (2000)
Saab 9-5 "Black Teufel" (1998)
Saab 9-5 Aero (2004)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
11 december 2010
#20
seb skrev:
Revotech skrev:
Kanske ska vara LLK? Laddluftkylare?

Att skriva på kvällar är ingen höjdare hmm Självklart ska det vara LLK!

Ok, borde kanske ha fattat men var inte för skärpt i skallen i morse själv tongue
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
347 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson Igår 18:46 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök