2229
aa okej då får du byta de tätningsringarna som sitter på sinsidan mot kolven, ta ett fint sandpapper och fina till kolven oxå, viktigt är att kolven kommer helt rakt in annars så blir det att det går trögt. hade samma på den gröna men som sagt med det gjort var det inga problem. enkla saker som inte kostar så himmal mkt om man vill komma undan billigare 
goope skrev:
aa okej då får du byta de tätningsringarna som sitter på sinsidan mot kolven, ta ett fint sandpapper och fina till kolven oxå, viktigt är att kolven kommer helt rakt in annars så blir det att det går trögt. hade samma på den gröna men som sagt med det gjort var det inga problem. enkla saker som inte kostar så himmal mkt om man vill komma undan billigare
Det låter ju faktiskt inte allt för avancerat, och förmodligen mycket billigare än ett helt nytt ok
Oftast är det bara att trycka ut kolvarna, gänga ur slangen eller luftningsnuppeln, rengöra kolven med brytbladskniv + rostlösning, försiktigt rengöra packningarna(ev byta dom men se till att montera dom åt rätt håll isf) på med lite siliconfett och sen pressa in kolven igen. Lufta och sen ut o brumma
Oftast går det att trycka in dom med fingerkraft/löst med en polygrip
Fulrenoverade ett ok utan att byta tätningar på typ 10-15 min för ett tag sen
Det går alltid att få ur kolvarna det är bara en fråga om hur dom ser ut efteråt. Jag har rivit mer bromsok än jag kan räkna då jag ofta åker gamla eller jävligt udda bilar. Bromsok till New yorker -66 växer inte på träd kan jag säga.
RD_87 skrev:
Det går alltid att få ur kolvarna
Nej det kan jag tänka mig att dom inte gör. Då jag aldrig bytt ut något kring bromsarna innan förutom bromsbelägg så har jag ingen aning om vad det kan kosta. Någon skrev ju tidigare i tråden runt 300 kr för en sats att renovera oken. Men vad kan det gå på tror du om kolven blir totalt förstörd?
Får hoppas att kolvarna ligger bra i pris på subaru, har du tur är det typ volvo-pris. Har du otur kostar det som en gammal Volvo 
scoobaru skrev:
Det finns nog viss risk att kolven går sönder när jag tar ur den, med tanke på att det tog säkert 30 min bara att få in den. Så nu sitter den nog rätt bra där den sitter skulle jag gissa. Och jag håller med, ska man ändå plocka isär allt kan man göra det grundligt
Trampa bara på bromsen tills kolven åker ur av sig självt, en väldigt lugn och fin metod Köra tryckluft i slangen/nippeln kan smälla duktigt kan jag ju varna dig för redan nu
