Som inläggetsnamn lyder.
Går detta att räkna ut ? för att jag ahrmina funderingar på om detta skulle gå att byga med en fläkt av någotslag som drivas mekanikst/elektriskt?




mvh wernhede

beror på hur stor cylindervolym du har och varvtal,har du en stor motor går det åt mer luft..

om det är en 1,8 vid ca 2000rmp

om fläkten ska användas som turbo är iden kul men kommer i praktiken inte fungera bra.. om du har en 2liters 4cylindrig motor suger den i teorin i sig 1liter luft per varv(eftersom det är en fyrtaktare) vid 5000rpm skulle då motorn suga i sig 5000liter luft i minuten.. det är en ganska stor fläkt och visst finns de mindre fläktar som klarar av det flödet men inte under tryck.. vid 1bar laddtrycket kommer luftflödet öka till det dubbla dvs 10.000liter minut.. detta är bara teoretiska siffror och i verkligheten blir de oftast lite mindre eftersom temperatur med mera spelar en viktig roll..

så mitt tips är: ska du överladda använd turbo=) eller kompressor...

så attom man har en fläkt som klarar av 2 m2 per min så skulle det inte funka över huvudtaget?

nej de kan jag säga att de inte kommer.. för dom 2000litrarna kan de ge ifrån sej vid 0bars tryck dvs atmosfärtryck.. direkt motstånd uppstår sjunker dom siffrorna markant..

Okey så att iden med en fläktkan man strycka då? ingen annan som kan komma på någon rolig/kulide som man kan få en svag överladdning av utan att ha en turbo/kompressor vill ha nått som inte blir så förbannat dyrtju.

skillnaden är ju att turbons kompressordel, eller "fläkten" om nu kallar den så är designad för att arbeta bra vid övertryck.. en vanlig ventilationsfläkt är gjord för att sno minimal energi samtidigt som den kan flöda mkt luft vid fri ström..

det finns inga genvägar till effektökning. smakar det så kostar det.

svag överladdning får du om du bygger tratt framför bilen som leder in luft till luftburken och kör snabbt(luffarturbo)........många motorcycklar får mer hästar vid högre farter,bilar brukar också ha en liten tratt framåt,,,,bygg en stor tratt.hehe......

Edman skrev:

det finns inga genvägar till effektökning. smakar det så kostar det.

bra valda ord=) så sant..

Jo men den svag överladdningen går ejatt fåmed en fläkt med andra ord ? okey det var ju bara en ide så att menmen får la svetsa ihop en tratt å dra fram till futburken då tacksåmycket för hjälpen grabbar var ju värt ett försök iaf:D



MVH wernhede

kolla om du får tag i ett billigt lustgassystem..blir nog lite dyrt omdet andvänds mycket och risk för härdsmällta om du inte blandar det riktigt,,men ett system på 50 hk extra å lite till är inte så svårt att bygga..

Köp ett dussin verkstadskomprssorer o ha på ett släp bakom bilen, sen öser du på

Jag räknade på det här på forumet för nåt halvår sedan. Det behövs en trefasfläkt på sisådär 20Hkr för att det skall bli något.

Du vet väl att från en bnsinmotor så har du mera energi i avgaserna än på vevaxln? Det är därför det går att driva en turbo. (Dvs en motor som ger 100kW på vevaxeln avger MER än 100kW i värme i avgaserna)

/Göran

wernhede skrev:

Okey så att iden med en fläktkan man strycka då? ingen annan som kan komma på någon rolig/kulide som man kan få en svag överladdning av utan att ha en turbo/kompressor vill ha nått som inte blir så förbannat dyrtju.

men johan ta din lilla datafläkt funkar nog fin fint;) hehe skaffa en snigel! (turbo)