Tjena har en 740 -87a med B230 F motor som går ryckigt när man åker, startar hur lätt som helst och går att köra bara att den rycker lite då och då men blir värre när motorn blir varmare. Vad kan vara felet? Tacksam för tips! Mvh

sveo_ skrev:

Tjena har en 740 -87a med B230 F motor som går ryckigt när man åker, startar hur lätt som helst och går att köra bara att den rycker lite då och då men blir värre när motorn blir varmare. Vad kan vara felet? Tacksam för tips! Mvh

kan vara vattentempgivaren för motor styrningen den sitter under 3ans insugsrör eller hur man nu ska säga

Bytte ut rotor och fördelarlock för det var sopslut men blev ingen skillnad, provade byta luftmängdsmätare utan resultat, samt drog ur kontakten för lamdasonden för att se om bilen blev att gå sämre men blev ingen skillnad. kan det vara den?

sveo_ skrev:

Bytte ut rotor och fördelarlock för det var sopslut men blev ingen skillnad, provade byta luftmängdsmätare utan resultat, samt drog ur kontakten för lamdasonden för att se om bilen blev att gå sämre men blev ingen skillnad. kan det vara den?

javisst KAN de va den Testa o bytt den

men iomed att de har med temperaturen o göra så testa först motortempgivaren till motorstyrningen, en ny kostar inte så värst mycket på mekonomen. ja gav 230kr för en ny sån till min

Henkix skrev:

men iomed att de har med temperaturen o göra så testa först motortempgivaren till motorstyrningen, en ny kostar inte så värst mycket på mekonomen. ja gav 230kr för en ny sån till min

Hur gick din bil när du körde den innan du bytte den då? för min 740 rycker till lite då och då. rycker även lite när den är kall men blir värre när den är varm. Men du är ganska säker på att det är motortempgivaren? såg även att kabeln till oljetrycksgivaren hade gått av men den har väl inget med det att göra?

Lär ju vara överslag i någon tändkabel, brukar bli värre när dom blir varma

robbinT skrev:

Lär ju vara överslag i någon tändkabel, brukar bli värre när dom blir varma

Tänkte prova byta dom imorgon det skadar ju inte.

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

men iomed att de har med temperaturen o göra så testa först motortempgivaren till motorstyrningen, en ny kostar inte så värst mycket på mekonomen. ja gav 230kr för en ny sån till min

Hur gick din bil när du körde den innan du bytte den då? för min 740 rycker till lite då och då. rycker även lite när den är kall men blir värre när den är varm. Men du är ganska säker på att det är motortempgivaren? såg även att kabeln till oljetrycksgivaren hade gått av men den har väl inget med det att göra?

de va inget fel på min ja bytte den i onödan, bilen va nästan alltid sur när man skulle starta den o då va de första ja tänkte på den men de va inte den nej då det gör inget om den kabeln har gått av

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

men iomed att de har med temperaturen o göra så testa först motortempgivaren till motorstyrningen, en ny kostar inte så värst mycket på mekonomen. ja gav 230kr för en ny sån till min

Hur gick din bil när du körde den innan du bytte den då? för min 740 rycker till lite då och då. rycker även lite när den är kall men blir värre när den är varm. Men du är ganska säker på att det är motortempgivaren? såg även att kabeln till oljetrycksgivaren hade gått av men den har väl inget med det att göra?

de va inget fel på min ja bytte den i onödan, bilen va nästan alltid sur när man skulle starta den o då va de första ja tänkte på den men de va inte den nej då det gör inget om den kabeln har gått av

Okej, men min bil är hur lättstartad som helst bara att den rycker när man kör.

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Hur gick din bil när du körde den innan du bytte den då? för min 740 rycker till lite då och då. rycker även lite när den är kall men blir värre när den är varm. Men du är ganska säker på att det är motortempgivaren? såg även att kabeln till oljetrycksgivaren hade gått av men den har väl inget med det att göra?

de va inget fel på min ja bytte den i onödan, bilen va nästan alltid sur när man skulle starta den o då va de första ja tänkte på den men de va inte den nej då det gör inget om den kabeln har gått av

Okej, men min bil är hur lättstartad som helst bara att den rycker när man kör.

de kan vara lättstartade även om den där givaren krånglar. oftast brukar det vara såhär när dom givarna krånglar:
vattentempgivaren säger till databoxen att motorn är kall o då går den ju rätt så bra när den är kall men när motorn börjar bli varm kanske givaren fortfarande talar om för databoxen att motorn är kall fast den är varm o då brukar de inte gå så bra men ett rätt så enkelt sätt o kolla om givaren funkar eller inte är att rycka dän sladden från den o se om det blir nån skillnad på hur motorn går.
här har du lite saker jag tycker du ska testa
tändkablar
vattentemp givaren
o eftersom det inte blev nån skillnad när du koppla ut lambdasonden så kan du ju byta den också

mvh

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

de va inget fel på min ja bytte den i onödan, bilen va nästan alltid sur när man skulle starta den o då va de första ja tänkte på den men de va inte den nej då det gör inget om den kabeln har gått av

Okej, men min bil är hur lättstartad som helst bara att den rycker när man kör.

de kan vara lättstartade även om den där givaren krånglar. oftast brukar det vara såhär när dom givarna krånglar:
vattentempgivaren säger till databoxen att motorn är kall o då går den ju rätt så bra när den är kall men när motorn börjar bli varm kanske givaren fortfarande talar om för databoxen att motorn är kall fast den är varm o då brukar de inte gå så bra men ett rätt så enkelt sätt o kolla om givaren funkar eller inte är att rycka dän sladden från den o se om det blir nån skillnad på hur motorn går.
här har du lite saker jag tycker du ska testa
tändkablar
vattentemp givaren
o eftersom det inte blev nån skillnad när du koppla ut lambdasonden så kan du ju byta den också
mvh

okej ska testa dom grejerna men vart satt vattentemp givaren?

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Okej, men min bil är hur lättstartad som helst bara att den rycker när man kör.

de kan vara lättstartade även om den där givaren krånglar. oftast brukar det vara såhär när dom givarna krånglar:
vattentempgivaren säger till databoxen att motorn är kall o då går den ju rätt så bra när den är kall men när motorn börjar bli varm kanske givaren fortfarande talar om för databoxen att motorn är kall fast den är varm o då brukar de inte gå så bra men ett rätt så enkelt sätt o kolla om givaren funkar eller inte är att rycka dän sladden från den o se om det blir nån skillnad på hur motorn går.
här har du lite saker jag tycker du ska testa
tändkablar
vattentemp givaren
o eftersom det inte blev nån skillnad när du koppla ut lambdasonden så kan du ju byta den också
mvh

okej ska testa dom grejerna men vart satt vattentemp givaren?

under 3ans insugsrör på toppen. det sitter 2 stycken temp givare där så va noga med att du byter rätt. jag tror din ska vara blå och det är den givaren som sitter närmst torped vägen eller vad det nu heter
ungefär såhär ser den ut FAST din ska vara blå http://www.google.se/imgres?um=1&hl … 8,s:0,i:91

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

de kan vara lättstartade även om den där givaren krånglar. oftast brukar det vara såhär när dom givarna krånglar:
vattentempgivaren säger till databoxen att motorn är kall o då går den ju rätt så bra när den är kall men när motorn börjar bli varm kanske givaren fortfarande talar om för databoxen att motorn är kall fast den är varm o då brukar de inte gå så bra men ett rätt så enkelt sätt o kolla om givaren funkar eller inte är att rycka dän sladden från den o se om det blir nån skillnad på hur motorn går.
här har du lite saker jag tycker du ska testa
tändkablar
vattentemp givaren
o eftersom det inte blev nån skillnad när du koppla ut lambdasonden så kan du ju byta den också
mvh

okej ska testa dom grejerna men vart satt vattentemp givaren?

under 3ans insugsrör på toppen. det sitter 2 stycken temp givare där så va noga med att du byter rätt. jag tror din ska vara blå och det är den givaren som sitter närmst torped vägen eller vad det nu heter
ungefär såhär ser den ut FAST din ska vara blå http://www.google.se/imgres?um=1&hl … 8,s:0,i:91

Mätte lamdasonden idag, var inget fel på den, inte vattentemps givaren heller, så tog ur alla tändkablar och mätte dom så visade det sig att en var helt slut fast den gick på alla cylindrar men nu går den som en klocka ! tack för alla tips! men direkt efter det så gick kopplingsvajern av haha ingen som vet vart dom säljer sånna till bra pris?

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

okej ska testa dom grejerna men vart satt vattentemp givaren?

under 3ans insugsrör på toppen. det sitter 2 stycken temp givare där så va noga med att du byter rätt. jag tror din ska vara blå och det är den givaren som sitter närmst torped vägen eller vad det nu heter
ungefär såhär ser den ut FAST din ska vara blå http://www.google.se/imgres?um=1&hl … 8,s:0,i:91

Mätte lamdasonden idag, var inget fel på den, inte vattentemps givaren heller, så tog ur alla tändkablar och mätte dom så visade det sig att en var helt slut fast den gick på alla cylindrar men nu går den som en klocka ! tack för alla tips! men direkt efter det så gick kopplingsvajern av haha ingen som vet vart dom säljer sånna till bra pris?

skönt att de löste sej jag hade nog gått till mekonomen o kollat på kopplings vajer

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

under 3ans insugsrör på toppen. det sitter 2 stycken temp givare där så va noga med att du byter rätt. jag tror din ska vara blå och det är den givaren som sitter närmst torped vägen eller vad det nu heter
ungefär såhär ser den ut FAST din ska vara blå http://www.google.se/imgres?um=1&hl … 8,s:0,i:91

Mätte lamdasonden idag, var inget fel på den, inte vattentemps givaren heller, så tog ur alla tändkablar och mätte dom så visade det sig att en var helt slut fast den gick på alla cylindrar men nu går den som en klocka ! tack för alla tips! men direkt efter det så gick kopplingsvajern av haha ingen som vet vart dom säljer sånna till bra pris?

skönt att de löste sej jag hade nog gått till mekonomen o kollat på kopplings vajer

Ja tänkte göra det, och kolla på autoexperten se vilken som har bäst pris Kul att man får lite tips iallafall så man vet vad man kan kolla på tur att det bara var tändkabeln, och säkert fördelarlocket och rotorn för dom var i riktigt dåligt skick

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Mätte lamdasonden idag, var inget fel på den, inte vattentemps givaren heller, så tog ur alla tändkablar och mätte dom så visade det sig att en var helt slut fast den gick på alla cylindrar men nu går den som en klocka ! tack för alla tips! men direkt efter det så gick kopplingsvajern av haha ingen som vet vart dom säljer sånna till bra pris?

skönt att de löste sej jag hade nog gått till mekonomen o kollat på kopplings vajer

Ja tänkte göra det, och kolla på autoexperten se vilken som har bäst pris Kul att man får lite tips iallafall så man vet vad man kan kolla på tur att det bara var tändkabeln, och säkert fördelarlocket och rotorn för dom var i riktigt dåligt skick

tror på att mekonomen har bäst pris

Henkix skrev:

sveo_ skrev:

Henkix skrev:

skönt att de löste sej jag hade nog gått till mekonomen o kollat på kopplings vajer

Ja tänkte göra det, och kolla på autoexperten se vilken som har bäst pris Kul att man får lite tips iallafall så man vet vad man kan kolla på tur att det bara var tändkabeln, och säkert fördelarlocket och rotorn för dom var i riktigt dåligt skick

tror på att mekonomen har bäst pris

Kostade 228 kr på mekonomen och 220kr på autoexperten så det spelar ju ingen roll vilken man går till, kanske någon av dom har en sån hemma som man kan köpa direkt går man till volvo så kostar den säkert dubbelt så mycket antar jag?

Typiskt alltid när man behöver beställa något så blir det fredag så man får lov att vänta över helgen

sveo_ skrev:

Typiskt alltid när man behöver beställa något så blir det fredag så man får lov att vänta över helgen

haha jag känner igen mej där