Har en Peugeot 107 från 2006 som har gått 10 000 mil.
Den spikar ibland mellan 2000-2500 varv och ibland när jag släpper upp kopplingen.
Knacksensorn är bytt men den spikar en aning ibland ändå.
Nu funderar jag på om det kan ha med tempgivaren i toppen att göra!?
Det verkar vara knas på den också för när jag startar bilen och låter den gå ca 20 sekunder och stänger av den så vill den inte starta igen.
Det verkar som att insprutningen tror att motorn är varm fast den inte är det och låter bli att ge ett bränsletillskott.
Ny givare är inköpt idag och ska bytas asap.

Har någon varit med om problemet förut och har några tips på lösningar?

Givaren är bytt men den spikar en aning vid vissa tillfällen ändå.
Jag ska prova om den är svårstartad vid tillfälle.

Öppnar spridarna ordentligt?

Alla stiften ser exakt likadana ut så jag tror inte att det är fel på en spridare.

När böt du stift senast?

Jag har inte bytt stift så dom har rullat minst 1200 mil.

Vad har du för felkoder nu?
Bytt bränslefilter om det finns?

Jag tror inte att bränslefiltret har blivit bytt någon gång så det ska jag prova.
Det har kommit en felkod efter att den har börjat spika.
Första och andra syresensorn visar lika värden så katten har slutat fungera.

Den verkar inte vara svårstartad längre så jag ska prova att byta bränslefilter och kolla om den slutar spika helt.

Ny kat är beställd så jag får bort felkoden också.
Fick precis mail att skruvat har 20% rabatt så det passade utmärkt.