Roffer
2 juli 2013
· 59 Inlägg
Känner du skillnad mellan AC och ECC?
Innehar SFROs bygghandbok så har du frågor, skicka gärna PM :)
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Vi tar hand om din bil - Eurotransport i Sverige AB
CarpeDiem - Youtube
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Vi tar hand om din bil - Eurotransport i Sverige AB
CarpeDiem - Youtube
horbybonnen
2 juli 2013
· 1 160 Inlägg
mb_pucken
2 juli 2013
· 5 087 Inlägg
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Mercedes C 320 cdi (2006)
CarpeDiem skrev:
AC: Air Condition: Kyla av/på
ACC: Automatic Climate Control. Håller en av dig inställd temperatur i kupén.
ECC: Electronic Climate Control. Klimatet i bilen regleras av en elektronisk styrenhet med hjälp av lufttemperatur, fläkthastighet och distribution av luften till kupén. På styrenheten finns tre olika funktionsväljare, en för fläktregleringen, en för luftdistribution och en för önskad temperatur. När läge AUTO valts manövrerar styrenheten luftdistribution och fläkthastighet, så att vald temperatur uppnås så snabbt som möjligt.
Så AC så får man ställa in allt själv och reglera själv när temperaturen ändrats.
ACC så regleras endast temperaturen själv.
ECC så regleras både temperaturen, fläkthastigheten och vilket hål det ska blåsas mest och minst ut ur.
Har jag fattat rätt? 
Volvo 744 GL (1988)
granadadr
3 juli 2013
· 7 290 Inlägg
Volvo740-88 skrev:
CarpeDiem skrev:
AC: Air Condition: Kyla av/på
ACC: Automatic Climate Control. Håller en av dig inställd temperatur i kupén.
ECC: Electronic Climate Control. Klimatet i bilen regleras av en elektronisk styrenhet med hjälp av lufttemperatur, fläkthastighet och distribution av luften till kupén. På styrenheten finns tre olika funktionsväljare, en för fläktregleringen, en för luftdistribution och en för önskad temperatur. När läge AUTO valts manövrerar styrenheten luftdistribution och fläkthastighet, så att vald temperatur uppnås så snabbt som möjligt.Så AC så får man ställa in allt själv och reglera själv när temperaturen ändrats.
ACC så regleras endast temperaturen själv.
ECC så regleras både temperaturen, fläkthastigheten och vilket hål det ska blåsas mest och minst ut ur.
Har jag fattat rätt?
tror faktiskt att både ecc och acc reglerar allt aut,, bara olika namn 
min acc reglerar då både fläkt och värme själv står ju aut på fläkten
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Roffer
4 juli 2013
· 59 Inlägg
granadadr
4 juli 2013
· 7 290 Inlägg
viccoA skrev:
Volvo740-88 skrev:
Men är det inte så att den reglerar hur många delar luft den ska blåsa höger/vänster/ner/upp/osv?
Det kanske inte finns än på marknaden?Jodå det reglerar den själv...inte direkt någon ny uppfinning.
Första bilen med A/C var 1939-års Packard sen kom de automatiska klimatkontrollerna på slutet av 60-talet.
då är vi i Europa sena meo
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnad
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
granadadr
4 juli 2013
· 7 290 Inlägg
steifan skrev:
Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnad
ett tips jag lärde mig,, är att ha på lite värme när man kör ac bättre än att slå på och av hela tiden
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
granadadr skrev:
steifan skrev:
Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnadett tips jag lärde mig,, är att ha på lite värme när man kör ac
Jag brukar köra 22grader med AC eller klimatanläggning, brukar vara lagom
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
granadadr
4 juli 2013
· 7 290 Inlägg
steifan skrev:
granadadr skrev:
steifan skrev:
Bilarna på jobbet (VW Caddy III osv) har AC, inte så värst skönt. BMWn har ju riktig klimatanläggning som funkar kanon. Märker helt klart skillnadett tips jag lärde mig,, är att ha på lite värme när man kör ac
Jag brukar köra 22grader med AC eller klimatanläggning, brukar vara lagom
om du bara har ac har du ju ingen ställare för just 22 grader då får man ju köra manuell
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Volkswagen Golf "Hebbe" (2014)
Audi A4 B7 2.0 tfsi Quattro "Deadpool" (2006)
