Konstigt knack från motor (inte ventiler)

2847

Avbryt

Skriv svar

Ljud-fan

13 augusti 2013 · 610 Inlägg

Hej
Det är så att min bil började göra ett högt knackande ljud från blocket som ökade frekvent med varvtalen.
Körde då väldigt lugnt hem (12mil) för misstänkte att det va kanske vevlager res.
Men startade bilen nu en dag efter och då hör ja inget knackande.
Har inte vågat mig ut å köra mer med den förens ja vet felet.
Olja och vatten finns det i den.

Någon som kan tänka sig vad det är?

Mvh
Rickard

Nyman1337 Hhehehehhest

13 augusti 2013 · 375 Inlägg

Jag kan tänka mig att du äger en bil med tändkulemotor!

Det finns inget som gör kvinnor så vackra som alkohol och stängningsdags..

BMW E28 Turbo "M50B28" (1987)

mb_pucken

13 augusti 2013 · 5 089 Inlägg

Kan ha slutat knacka gör att oljan är kall. Oljan är tjockare då. Vad är de för bil?

Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965

Mercedes C 320 cdi (2006)

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Ljud-fan

13 augusti 2013 · 610 Inlägg

Oj glömde skriva bil. En volvo 945 ltt-97a

OUTLAW1

13 augusti 2013 ·

Glappande Kolvbult Kanske?

Ljud-fan

13 augusti 2013 · 610 Inlägg

Får väll plocka isär skiten och kolla. Hade vatit skönt att slippa felsöka allt ska tillläggas att bilen inte alls är hårt körd eller kördes hårt när detta började låta

OUTLAW1

13 augusti 2013 ·

Ljud-fan skrev:
Får väll plocka isär skiten och kolla. Hade vatit skönt att slippa felsöka allt ska tillläggas att bilen inte alls är hårt körd eller kördes hårt när detta började låta

fan alltså är det glappande kolvbult finns det ingen annan åtgärd än att renovera.
Kör tills det rasar annars..

Ljud-fan

13 augusti 2013 · 610 Inlägg

Tänkte beställa vevlager+ramlager för att byta. Tror ni jag måste byta något annat som kolvar, vevstakar osv?

Sen beställer ja från skruvat.se och på vevlagren står de över dim 0.25
Betyder de att man måste svarva bort 0.25 eller är det bara "bult on"?

Janneutanb

13 augusti 2013 · 7 272 Inlägg

Ljud-fan skrev:
Tänkte beställa vevlager+ramlager för att byta. Tror ni jag måste byta något annat som kolvar, vevstakar osv?

Sen beställer ja från skruvat.se och på vevlagren står de över dim 0.25
Betyder de att man måste svarva bort 0.25 eller är det bara "bult on"?

Överdimensionerade lager är för slipade vevar.
Så nej, inte bolt-on ifall din vev är oslipad.
Men kolla så alla lagerbanor är friska innan du köper något.

Chevrolet Camaro (2012)

Ljud-fan

25 augusti 2013 · 610 Inlägg

Nu är de så att bilen stått still ett par veckor uran att den varit startad.
Startade den och hörde inget knack... körde den varm och inget knack vid hård belastning heller.

Jag är helt ställd nu och fattar 0.
Va kan de ha varit tro??

dawwe ...has left the building...

25 augusti 2013 · 4 474 Inlägg

Lösa tändstift?

Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure

C-Magnusson

31 augusti 2013 · 125 Inlägg

Borde du inte ha metallspån i oljan vid ett ev. Lagerras?

Volvo V70N 2.4D Classic "Familjebilen" (2008)

Patarei

31 augusti 2013 · 129 Inlägg

Jag hade likn symptom på en 245. Den hade endast gått 8500 mil när det började. Stod stilla bredvid en lastbil och startade motorn. Reagerade på att lastbilen lät väldigt mycket.
Det var bara det att det inte var lastbilen som lät utan min motor. Detta gjorde mig väldigt orolig speciellt eftersom jag befann mig mitt ute i den Lettiska landsbygden.

Började köra försiktigt, och efter tre minuter var knacket som bortblåst. Detta upprepades nästan varje gång vid kallstart.
Sålde bilen när den gått ca 12000 mil.

Förmodligen kolvbultsknack.