3660
Sök

Volvo 345 -82 som startar men "hostar" och sedan dör

4 Inlägg
19 november 2013
Trådstartare
#1
Bilen har gått klockrent innan  men sen en vecka tillbaka så har problemet uppstått där han startar och dör 30 sekunder senare som det vore glapp någon stans. Har bytt lite kablar i säkringslådan med ett misslyckat försök
Någon som har en aning vad felet kan vara?

5 942 Inlägg
19 november 2013
#2
Vilken motor har du?
B14 eller B19?
Om du har B19, förgasare eller insprutning? (fast har för mig B19E inte kom förrän -83 så mest troligt är det en B19A isf)

Startar den lätt?


4 Inlägg
19 november 2013
Trådstartare
#3
Har en b19 med förgasare , startar klockrent sen dör bara

5 942 Inlägg
19 november 2013
#4
Kollat skick på brytarspetsen?
Kollat brytaravståndet?
Däremot brukar bilen vara svårstartad men ändå gå ifall det är brytarspetsen.

Skulle tippa mer på tändspole eller kondensator.
En ny kondensator kostar inte många kronor så är värt att testa.

Kollat så den fortfarande har gnista efter att bilen dött?

Ingen jordkabel som gått av?


4 Inlägg
19 november 2013
Trådstartare
#5
Det kan inte vara relät i bränsle pumpen eller något liknande, för den startar sen dör sen får man vänta 10 min och då startar den igen

5 942 Inlägg
19 november 2013
#6
Fristedt skrev:
Det kan inte vara relät i bränsle pumpen eller något liknande, för den startar sen dör sen får man vänta 10 min och då startar den igen

Det är en mekanisk bränslepump på blocket så finns inget bränslerelä (såvida ingen byggt om till elektrisk pump).

Jag misstänker starkt kondensatorn. Är den trasig så överhettas kondensatorn efter en kort stund och man får då ingen gnista och när den är kall igen så kommer gnistan tillbaka.
Men för att bekräfta det så behöver du testa med en kondensator som du är säker på fungerar.

En dålig tändspole kan ge väldigt liknande symptom också.
Senast redigerat av simlar (19 november 2013)


Evildan
19 november 2013
#7
Fyller på med andra teorier.

Trasigt förgasarmembran?
Finns det olja till kolven?

5 942 Inlägg
19 november 2013
#8
Evildan skrev:
Fyller på med andra teorier.

Trasigt förgasarmembran?
Finns det olja till kolven?

aa fast ett trasigt förgasarmembran så går fortfarande bilen på tomgång i princip hur länge som helst. Enda problemet är att trotteln lyftst inte upp så motorn orkar inte varva över 3000rpm.

Ingen olja till dämpkolven i förgasaren gör att man inte har någon accelerationsanrikning. Bilen går fortfarande helt som vanligt förutom att den tappar orken ett ögonblick när man trycker fullt.

Så båda teorierna känns väldigt orimliga, men är ju lätt att kolla iaf.
Senast redigerat av simlar (19 november 2013)


4 Inlägg
19 november 2013
Trådstartare
#9
Det är en gls om det är till någon hjälp
Tack för den hjälp som jag fått nu


Sök