2609
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Hanbroms på 960 tar inte

Skriv svar
2 Inlägg
5 april 2023
Trådstartare
#1
Ja som sagt handbromsen tar ingenting på någon sida, backarna rör sig ut och in men inget händer och när jag var in på reggbess så fick jag nerslag på detta oxå vet inte vad jag ska göra?
Volvo 244 (1984)
Volvo 964 (1995)
Citera
Ruter Knekt
747 Inlägg
5 april 2023
#2
960 har väl uppdaterade backar med justerskruv reglerbar utan att ta av skivan? De får inte kontakt säger väl sig självt. Brickan går att byta till en längre, men tveksamt att det ska behövas.
Justera vid handbromsen det sista du gör dock.

Vad är det för regbess?
Något sen på bollen
Volvo 245 GLT6 "Tullverkets sossecontainer" (1980)
Opel Rekord d "1900 Berlina" (1976)
Skoda Pickup LX "1.9D" (2000)
Citera
Forummoderator
18 290 Inlägg
5 april 2023
#3
Duvetdet skrev:
960 har väl uppdaterade backar med justerskruv reglerbar utan att ta av skivan? De får inte kontakt säger väl sig självt. Brickan går att byta till en längre, men tveksamt att det ska behövas.
Justera vid handbromsen det sista du gör dock.

Vad är det för regbess?

En gissning är A-traktor... Undrar vad som mer var knas?
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
Ruter Knekt
747 Inlägg
5 april 2023
#4
Inte gått på vägen på 10 år. Jadu.

Gissar att vajern och fjädrarna är svampiga och behöver bytas. Billig kostnad som går fort. Hela handbromssystemet med backar är ju guld att ha om det väl behöver bytas. Vad kan ett system kosta, inkl. backar, trumskiva, justerskruv och extra allt ... 3-4000?
Senast redigerat av Duvetdet (5 april 2023)
Något sen på bollen
Skoda Pickup LX "1.9D" (2000)
Volvo 245 GLT6 "Tullverkets sossecontainer" (1980)
Volkswagen T3 pickup "1.6D CS" (1982)
Citera
6 226 Inlägg
5 april 2023
#5
Se också till att bromsbackarna har samma storlek som trumman så att hela ytan ligger emot
Citera
Forummoderator
18 290 Inlägg
5 april 2023
#6
Är det A-traktor och den 960 så är ju strypning intressant. Den där rackarn kan gurgla i sig 2 liter per mil...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
2 456 Inlägg
5 april 2023
#7
Duvetdet skrev:
Vad kan ett system kosta, inkl. backar, trumskiva, justerskruv och extra allt ... 3-4000?

Beror såklart lite på vart man handlar, men det dyraste är ju skivorna á ca 500kr/st, resten är rätt billigt och landar på ca 1500kr totalt. Lite osäker på vad expandrarna kostar till 960 dock(förutsätter att det rör sig om en 960 med multilink), så det är väl +- nån hundring beroende på dom då...
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
Citera
Ruter Knekt
747 Inlägg
5 april 2023
#8
Lucif3r skrev:
Duvetdet skrev:
Vad kan ett system kosta, inkl. backar, trumskiva, justerskruv och extra allt ... 3-4000?

Beror såklart lite på vart man handlar, men det dyraste är ju skivorna á ca 500kr/st, resten är rätt billigt och landar på ca 1500kr totalt. Lite osäker på vad expandrarna kostar till 960 dock(förutsätter att det rör sig om en 960 med multilink), så det är väl +- nån hundring beroende på dom då...

Nu tänkte jag mig fästbrickor in i kryckan och kanske till och med själva kryckan big_smile
Men poängen var att det är ju inga pengar så sett.
Något sen på bollen
Opel Rekord d "1900 Berlina" (1976)
Volvo 245 GLT6 "Tullverkets sossecontainer" (1980)
Volkswagen T4 panelvan swb "1.9TD" (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 940
214 svar
Senaste inlägget av rex7567 torsdag 19:38 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök