simlar skrev:

Det är en ren djungel det där.

Min brors 1990 744 GL/T har dessa
https://www.carparts1.se/store/reservde … -kolv.html

Info om 740-bromsar:
https://www.carparts1.se/store/content/ … vo-700-900

Duvetdet skrev:

Helt omöjligt att svara på, ja. Vill minnas att en av hållartyperna kan hålla 66% av oken (2 modeller), medan ATE(?) har annan hållare. Annars går det ju utmärkt att byta ut helt oberoende av vad som satt innan.

Blanke skrev:

Duvetdet skrev:

Helt omöjligt att svara på, ja. Vill minnas att en av hållartyperna kan hålla 66% av oken (2 modeller), medan ATE(?) har annan hållare. Annars går det ju utmärkt att byta ut helt oberoende av vad som satt innan.

Jo men tänker om man bara ska byta ut ett ok, och är det inte andra dimensioner på bromsskivan beroende på oket?

Duvetdet skrev:

Blanke skrev:

Duvetdet skrev:

Helt omöjligt att svara på, ja. Vill minnas att en av hållartyperna kan hålla 66% av oken (2 modeller), medan ATE(?) har annan hållare. Annars går det ju utmärkt att byta ut helt oberoende av vad som satt innan.

Jo men tänker om man bara ska byta ut ett ok, och är det inte andra dimensioner på bromsskivan beroende på oket?

Nja, vågar inte svara på det. Men ta med ok+skiva för samma modell så. Är den så trött att oket behöver gå, så lär ju skivan också gå.

Men är inte allt av redan så ta med släggan, gasol, rostlösning, mutterknäck borrar och allt för att återställa för montering när du gjort metallskrot av allt som hette ok och skiva. Tänk på att hållaren troligtvis också går att slå en skruvmejsel igenom, om den är väderbiten.