granadadr skrev:

tycker inte om pekskärm, finns en anledning att  fabrikanter backar på dem mer och mer och att elektriska handtag ska förbjudas   vissa moderna saker kan upplevas som fina å fräna men är inte det i slutändan, jag själv tycker inte om minimalism, och att allt på bilen ska skötas med elektronik, som handskfack dörrar dragkrok mm men min åsikt

min bästa bil är nog min äckliga scorpio, haft den i snart 8 år och billigare bil att äga får man leta efter, inte den trevligaste som finns dock

jag är ju en riktig prylb  men reglage vill jag ha fysiska.     jag upplever att jag kan vrida igång en fläkt snabbare än vad jag kan säga till en bil att göra det.. även när det gäller att försöka hitta rätt på en pekskärm.     min audi a2 har tyvärr inte några bra reglage en av dom sämsta grejerna på den bilen förutom motorn det tar för långt tid att ändra fläkt och sånt även om den har ecc som fungerar både värme och kyla den reglerar fläkt osv. men den har krångliga tryckknappar som är svåra att hitta utan att fysiskt titta på fläktpanelen..  min Polo som har acc är mycket smidigare den behöver man inte titta på den blind klarar att vrida på dom 3 nödvändiga reglagen.
samma sak på min Arosa.   

har ju toutch screen på polon till stereon/youtube netflix och allt sånt där  lite liten skärm för att titta på när man kör 9" bara
så blir nog nästa grej att uppdatera på den bilen inkl att hänga i dsp 3slutsteg baslåda osv.

men stereon är ju ingen akut grej jag kan ju använda rattreglagen om jag haft några i den bilen.  nya ratten har det men inte fått tag i någon billig airbag ännu

enkelt är bästa vägen när det gäller bilars reglage och det är det man börjar inse. det ska inte vara svårt att hoppa mellan bilar.. tanke på hur jävla röttna folk är på att starta bakljusen på sina bilar fast man åker bakom och blinkar med ledramp och allt och endå sitter fåntrattarna kvar och fattar inget på sina fina dyra bilar..
hur ska dom klara av att hitta blinkersen på en tesla när den är på ratten det kommer liksom inte att hända.  men det stora felet är igentligen inte hos tillverkarna utan att folk är stora idioter som igentligen inte ens borde få köra bil i huvudtaget.   
men det blir ju inte bättre när det inte ser ut som på alla bilar

Ja, egentligen är bästa alla dom fantastiska Rav4'or vi haft. V70N god tvåa.
Men det är inte dom som jag minns nostalgiskt, och söker på Youtube om och vänder mig om de otroligt få gånger man ser en.
Nej, det är heller inte någon av dom Range Rovers, eller andra typiska klassiker man rattat.

Det är en bil som gick som en gäspning genom bilhistorien. En fotnot.
En riktig skitbil.
Rostade så friskt att man nästan hörde det på tysta dagar.
Ett elsystem man fick specialbeställa säkringar till, fast bilen var knappt 10år.
Växellåda som kändes som pensel i en halvhärdad färgburk och vars 2a växel lät illa och/eller hade rasad synkronisering som typfel.
Strålkastarrengörare som var BORSTAR som genomspolades av rikligt med spolarvätska som därför inte räckte någonstans, och dessutom skapade en mycket värre röra på glaset än att helt låta bli.
Bakromsar vars lastkännande ventil inte bara var fullständigt onödig, den omöjliggjorde lagom bromsstyrka så att det antingen inte tog alls, eller så hårt att bak nitade före fram. På asfalt. Tänk er i snön....!!!
Skulle en polare låna bilen fick man lägga en halvtimma på att beskriva den känsliga chokeregleringen, gaspedalproceduren för att den inte skulle tjuvstanna dom första minuterna som kall, varna för dom rent hysteriska bromsarna, och visa hur man slog på ljuset, och hel och halv. INTE logiskt. En tjuv hade inte fått igång den, än mindre iväg utan 100 tjuvstopp och sedan lämnat den med insparkad dörr. Faktiskt alla normalt funtade hade gjort det.
Den var på alla vis helt knäpp.

Varför minns jag den nostalgiskt?

Det här är nog klockrent Stockholmsyndrom, men bilen hade en själ som inte kan beskrivas. Man var ett med den när man körde och det var min första bil.
Vad var det för åbäke?
En Simca 1508 GLS 1977.