Sportluftfilter skadligt eller ej?
http://www.jd-garage.com/
Ford Escort RS Cosworth (1993)
loffe007 skrev:
TTTTT skrev:
daveJR skrev:
Okej! (jag är inte så påläst på detta området) men vad är skillnaden på sportluftfilter och öppet luftfilter då? Det jag vill få ut utav filtret är ett tuffare ljud och få kanske någon ytterst ynkligt effektökning...
Och det finns ju både dom runda, tubformade filtrerna och dom platta fyrkantiga? vad är vad?ett sportluft filter, sätter du som sagt i bilen original luftburk.
Ett öppet filter sätter du öppet under huven på bilen. Och då demonterar du den gamla luftburken helt och hållet.
Vad det gäller ljud så låter det ju mer om ett öppet filter, efter som det inte ligger i nån sorts låda.
Sen så tvistas det om huru vida det är bra för lmm:n eller inte.
Vissa säger inga probs, andra säger, NO WAY!
Finns ganska så många trådar på olika forum om folk som har fått havererade lmm:er efter at dom har satt dit öppet filter, men å andra sidan så kan dom ju pajja hur som helst.
Jag har original filter på min RS....skiter i ljudet och effekt ökningen är om någon bara marginell.Skillnaden på sportluftfilter och öppet luftfilter är det väl så vitt jag vet inge skillnad, där mot är det skillnad på universal och insats luftfilter?
filter oljan i för blöta skumfilter kan sabba lmm, men kör du nått pappfilter bara så borde inte detta skada lmm.
vill du ha lite mer kött på benen angående luftfilter så kan du checka upp tråden.
sport/öppet filter, Den finns här på siten, under samma rubrik som den här tråden.
Där finns en korrekt förklaring till hur det ligger till med olika filter typer 
Senast redigerat av TTTTT (13 december 2007)
TTTTT skrev:
vill du ha lite mer kött på benen angående luftfilter så kan du checka upp tråden.
sport/öppet filter, Den finns här på siten, under samma rubrik som den här tråden.
Där finns en korrekt förklaring till hur det ligger till med olika filter typer
Men jag har läst denna men eftersom jag saknade källförteckning till högre ort så vet jag inte vars informationen är tagen eller om det är någon egen uppfattning av jonTe. Har inte hittat nån annan faktabank som tar upp frågan om vad som är så för mig personligen är öppet luftfilter, sport luftfilter och cold air intake samma sak det senaste är alltså ett universal filter placerat så det suger kall luft. Därmot anser jag det skillnad på insatsfilter och universalfilter.
Prova bara googla dom olika filter typerna och då får upp samma sak. Har även kollat på Greencotton.nu och dom benämner det som insats och runt.
På knfilters.com hittar jag inte denna skillnad.
På samsteffansson.se verkar det inte heller vara nån skillnad då båda moddelenra heter sportluftfilter.
m.fl.
Eftersom jag inte hittar nånting som kan bekräfta faktan i den tråden skriven av jonTe så tar jag den med en nypa salt. Jag säger inte att han har fel, men inte heller att han har rätt. Om någon sitter med fakta med bra källor så får denna person gärna komma fram ur garderoben med dessa.
Senast redigerat av loffe007 (13 december 2007)
loffe007 skrev:
TTTTT skrev:
vill du ha lite mer kött på benen angående luftfilter så kan du checka upp tråden.
sport/öppet filter, Den finns här på siten, under samma rubrik som den här tråden.
Där finns en korrekt förklaring till hur det ligger till med olika filter typerMen jag har läst denna men eftersom jag saknade källförteckning till högre ort så vet jag inte vars informationen är tagen eller om det är någon egen uppfattning av jonTe. Har inte hittat nån annan faktabank som tar upp frågan om vad som är så för mig personligen är öppet luftfilter, sport luftfilter och cold air intake samma sak det senaste är alltså ett universal filter placerat så det suger kall luft. Därmot anser jag det skillnad på insatsfilter och universalfilter.
Prova bara googla dom olika filter typerna och då får upp samma sak. Har även kollat på Greencotton.nu och dom benämner det som insats och runt.
På knfilters.com hittar jag inte denna skillnad.
På samsteffansson.se verkar det inte heller vara nån skillnad då båda moddelenra heter sportluftfilter.
m.fl.
Eftersom jag inte hittar nånting som kan bekräfta faktan i den tråden skriven av jonTe så tar jag den med en nypa salt. Jag säger inte att han har fel, men inte heller att han har rätt. Om någon sitter med fakta med bra källor så får denna person gärna komma fram ur garderoben med dessa.
här e en länk......vasse go ... http://www.autoexperten.se/templates/normal.aspx?id=586
Mycket matnyttigt
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest2.htm
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest4.htm
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest5.htm
och mer...
http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/1/
http://mkiv.com/techarticles/filters_test/2/
SARD Sports EX
APEX Super Intake
K&N
HKS Super Power Flow
BLITZ SUS Power Core
MEN...
Jag valde att inte köra med något utav dem. Istället kör jag med ett torrt filter från AEM www.creatix.se som både renar och flödar som det ska.
Nissan 200SX "Shogun" (1989)
Nu läser jag INTE igenom hela tråden innan jag svara MEN...... ;
Kan rent generellt säga att man förkortar livstiden på motorn med öppna filter, helst om det är någe billig dynga. Dessa släpper igenom skit som går med ner i motorn och polerar kolvtoppar och förbränningsrum. De som är av VÅT modell, där de skall dränkas i vätska släpper in mindre skit men å andra sidan sätter sig det där skitet som filtret behandlas med i lmm, intercoolr, gasspjäll osv. Det är inte heller bra.
Så, som säkert någon sagt före mig, TORRA PAPPERSFILTER is the shit...
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
MrTurbo skrev:
Nu läser jag INTE igenom hela tråden innan jag svara MEN...... ;
Kan rent generellt säga att man förkortar livstiden på motorn med öppna filter, helst om det är någe billig dynga. Dessa släpper igenom skit som går med ner i motorn och polerar kolvtoppar och förbränningsrum. De som är av VÅT modell, där de skall dränkas i vätska släpper in mindre skit men å andra sidan sätter sig det där skitet som filtret behandlas med i lmm, intercoolr, gasspjäll osv. Det är inte heller bra.
Så, som säkert någon sagt före mig, TORRA PAPPERSFILTER is the shit...
tror ändå att oljan från filtret är ganska liten mängd gentemot det som kommer med vehusventilation?
TTTTT skrev:
här e en länk......vasse go
jo men jag hittar inget som vare sig bekräftar det jonTe eller om det mot bevisar han på denna sida så jag förstår inte vad jag ska göra med denna länken?
loffe007 skrev:
TTTTT skrev:
här e en länk......vasse gojo men jag hittar inget som vare sig bekräftar det jonTe eller om det mot bevisar han på denna sida så jag förstår inte vad jag ska göra med denna länken?
om du lätse på sidan så står det ju klart och tydligt att K&N har sportluftfilter som monteras i bilens original luftbox och open air (öppet luftfliter) som monteras under huven. Vet inte vad mer du kan tänkas begära, om du inte litar på en så pass etablerad filter tillverkare.
Du får givetvis kalla filtren för vad du vill. Min tanke var bara att belysa för kilen att det finns en skillnad när man ska beställa/köpa ett filter. Och det är ju just därför som tillverkarna har valt att namnge dom på olika sätt!
TTTTT skrev:
loffe007 skrev:
TTTTT skrev:
här e en länk......vasse gojo men jag hittar inget som vare sig bekräftar det jonTe eller om det mot bevisar han på denna sida så jag förstår inte vad jag ska göra med denna länken?
om du lätse på sidan så står det ju klart och tydligt att K&N har sportluftfilter som monteras i bilens original luftbox och open air (öppet luftfliter) som monteras under huven. Vet inte vad mer du kan tänkas begära, om du inte litar på en så pass etablerad filter tillverkare.
Du får givetvis kalla filtren för vad du vill. Min tanke var bara att belysa för kilen att det finns en skillnad när man ska beställa/köpa ett filter. Och det är ju just därför som tillverkarna har valt att namnge dom på olika sätt!
Jo men nu är det så att jag har kollat på knfilters.com och där hittar jag det inte. Jag kan lite på KN men inte på autoexpertens fina översättningar.
Dom ord som används mest verkar vara universal och stock/insats/ står inget om att sportluftfilter är ett stock filter så att säga iaf inte vad jag hittat på knfilter.com
Om tanken var att upplysa killen om skillnad så borde du väl upplysa han om den skillnaden och dom förklaringar dom använder oftast. För i dom flest e-butiker jag har sett så är det då ingen större skillnad på öppet luftfilter och sportluftfilter dvs universal och stock.
Klicka in på micro.se tex klicka på sportluftfilter och du får både fina fyrkantiga och runda fina universal. På dalhems så heter det luftfilter std(standar?), universal och en massa andra namn.
Upplys han gärna om att det finns sportluftfilter/öppnaluftfilter både för universalmontering där man tar bort orginal burken och insats.
Men kanske bara är jag som yrar?
Senast redigerat av loffe007 (13 december 2007)