8333
Sök
Index
>
Motorteknik (Avancerad)

T5 kolvar o stakar i SAAB 9-5. Inköpslista?

Skriv svar
Xenoholic
2 559 Inlägg
3 maj 2009
Trådstartare
#1
Tänkte nu byta mina kolvar o stakar i min 9-5 Aero till T5ans (från en 9000 T) .
Vad behöver jag köpa mer än följande?

Samtliga lager,
Kolvringar,
T5ans topp-packning,
Alla packningar förstås.

Hur är det med vevaxeln T5 eller T7ans?
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Citera
Inläggskritiker
990 Inlägg
3 maj 2009
#2
Bra val o byta till T5 håller sjukt bra.
Så länge det är 153mmstakar och 2.3L motorn så.
veven minns jag inte.
Saab 2,4L Smidda JE kolvar, Holset Hx40, Siemens 630cc, Quaife 6växlad rakskuren + Quaife ATB diffbroms. 515hk / 604nm bänkad hos Trollspeed
Volkswagen Golf Variant Automat (1997)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
3 maj 2009
Trådstartare
#3
Ja det är från en 2,3 t. -94
Finns det olika stakar till dessa med?
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Citera
Billjuds byggare
139 Inlägg
3 maj 2009
#4
Vad jag har fått reda på så behöver du inte byta vevaxen. Sen ska det ända du behöver till T5 vara kolvringarna för övrigt är det bara att bytta allt som du tycker till T7.
Ett tips är att byta kamdrevs satsen när du ändå är i farten big_smile

Jag ska också göra byte till T5 kolvar i sommar big_smile
Volvo V70II "XC70ish" (2010)
Citera
Kattjäveln åt upp min kyckling!
6 170 Inlägg
3 maj 2009
#5
Varför inte bara köpa smidda kolvar direkt ?

Lite dyrare men när man ändå ger sig på motorn så...
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Saab 9000 CS 2.3t "Turbo Lux" (1995)
Saab 9-5 Aero "TRY HARDER" (2003)
Saab 9000 Aero (1995)
Citera
177 Inlägg
3 maj 2009
#6
TBOC_Razor skrev:
Varför inte bara köpa smidda kolvar direkt ?

Lite dyrare men när man ändå ger sig på motorn så...

T5 kolvar och stakar är redan så pass hållbara (många som kör 400+hk med dom).
Och kolvarna och stakarna är väl redan smidda?
BMW 320d "M-Sport" (2010)
BMW 325 (1991)
Citera
500 Inlägg
3 maj 2009
#7
VonPluring skrev:
TBOC_Razor skrev:
Varför inte bara köpa smidda kolvar direkt ?

Lite dyrare men när man ändå ger sig på motorn så...

T5 kolvar och stakar är redan så pass hållbara (många som kör 400+hk med dom).
Och kolvarna och stakarna är väl redan smidda?

Stakarna är smidda men inte kolvarna.
Saab 900 2.0T "Supertouring" (1995)
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
3 maj 2009
Trådstartare
#8
Hittade en "donatormotor" billigt, så det blir T5 kolvar o stakar.
Blir nya lager o ringar och ny kamkedjesats.
Men ska jag köra med min oroginalvev eller?
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
360 svar
Senaste inlägget av nossxela för 8 timmar sedan i Projekt
Volvo 744 GLE projekt
17 svar
Senaste inlägget av OlleAx Igår 07:02 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök