Lite snabba frågor.

Jag har vad jag ser i vägverkets register så har jag en "demonterbar kula (dragkrok)"  på min saab.
Jag vill ha bort den förbannade dragkroken och ta bort den helt för den är bara ful, plus att jag ALDRIG kommer dra något med denna bil.

Så frågan är, Om man skulle plocka bort den och sedan besikta bilen, Vad skulle hända då? kommer jag få nerslag på att jag ej har dragkroken på eller kan man helt enkelt regga bilen som "utan dragkrok"?
Kommer ändå aldrig ha på den så om den försvinner så gör det mig absolut inget alls.


Sen fråga nummer 2

Hur känsliga är besiktningen på batteriets faststsättning? Har ju bytt plats på batteriet eftersom jag montera 3" downpipe så nu sitter batteriet på andra sidan motorrummet under luftfiltert, (där luftboxen sitter orginal men den är nu bortplockad"

I mina ögon sitter batteriet riktigt bra där och stabilt, även om det dock säkert kan röra sig några mm fram och tillbaka. Men hur känsliga är besiktningen för detta? Är det kanske värt att fixa en bättre fästning med någon sorts batterilåda och sedan spänna fast batteriet hårt i chassi?

1 förenklad reg bes skall göras om du tar bort draget.

2 batteriet skall sitta FAST dom provruckar på det,, du kan alltså få en 2,a om det sitter löst.

gamlingen skrev:

1 förenklad reg bes skall göras om du tar bort draget.

2 batteriet skall sitta FAST dom provruckar på det,, du kan alltså få en 2,a om det sitter löst.

Okey då var det lite som jag trodde då.

Vad menas med förenklad reg besiktning? Vad innebär det exakt?

rybbe skrev:

gamlingen skrev:

1 förenklad reg bes skall göras om du tar bort draget.

2 batteriet skall sitta FAST dom provruckar på det,, du kan alltså få en 2,a om det sitter löst.

Okey då var det lite som jag trodde då.

Vad menas med förenklad reg besiktning? Vad innebär det exakt?

de besiktar dragkroken eller ja borttagningen av den.,,,men ring å kolla med dom för säkerhets skull med den saken.

rybbe skrev:

Lite snabba frågor.

Jag har vad jag ser i vägverkets register så har jag en "demonterbar kula (dragkrok)"  på min saab.
Jag vill ha bort den förbannade dragkroken och ta bort den helt för den är bara ful, plus att jag ALDRIG kommer dra något med denna bil.

Så frågan är, Om man skulle plocka bort den och sedan besikta bilen, Vad skulle hända då? kommer jag få nerslag på att jag ej har dragkroken på eller kan man helt enkelt regga bilen som "utan dragkrok"?
Kommer ändå aldrig ha på den så om den försvinner så gör det mig absolut inget alls.


Sen fråga nummer 2

Hur känsliga är besiktningen på batteriets faststsättning? Har ju bytt plats på batteriet eftersom jag montera 3" downpipe så nu sitter batteriet på andra sidan motorrummet under luftfiltert, (där luftboxen sitter orginal men den är nu bortplockad"

I mina ögon sitter batteriet riktigt bra där och stabilt, även om det dock säkert kan röra sig några mm fram och tillbaka. Men hur känsliga är besiktningen för detta? Är det kanske värt att fixa en bättre fästning med någon sorts batterilåda och sedan spänna fast batteriet hårt i chassi?

1. du får nedslag (2a) om du tar bort den. Om du skall regga den utan drag så får du ringa och boka regbes.. Jag har för mig det kostar 300kr extra då.

2. Batteriet MÅSTE sitta fast! Det skall sitta så att det ej går att rubba. Men du kan ju lösa det enkelt genom att dra fast det med ett litet spännband (förslagsvis ett sådantdär billigt 800kg band)

sandin_90 skrev:

rybbe skrev:

Lite snabba frågor.

Jag har vad jag ser i vägverkets register så har jag en "demonterbar kula (dragkrok)"  på min saab.
Jag vill ha bort den förbannade dragkroken och ta bort den helt för den är bara ful, plus att jag ALDRIG kommer dra något med denna bil.

Så frågan är, Om man skulle plocka bort den och sedan besikta bilen, Vad skulle hända då? kommer jag få nerslag på att jag ej har dragkroken på eller kan man helt enkelt regga bilen som "utan dragkrok"?
Kommer ändå aldrig ha på den så om den försvinner så gör det mig absolut inget alls.


Sen fråga nummer 2

Hur känsliga är besiktningen på batteriets faststsättning? Har ju bytt plats på batteriet eftersom jag montera 3" downpipe så nu sitter batteriet på andra sidan motorrummet under luftfiltert, (där luftboxen sitter orginal men den är nu bortplockad"

I mina ögon sitter batteriet riktigt bra där och stabilt, även om det dock säkert kan röra sig några mm fram och tillbaka. Men hur känsliga är besiktningen för detta? Är det kanske värt att fixa en bättre fästning med någon sorts batterilåda och sedan spänna fast batteriet hårt i chassi?

1. du får nedslag (2a) om du tar bort den. Om du skall regga den utan drag så får du ringa och boka regbes.. Jag har för mig det kostar 300kr extra då.

2. Batteriet MÅSTE sitta fast! Det skall sitta så att det ej går att rubba. Men du kan ju lösa det enkelt genom att dra fast det med ett litet spännband (förslagsvis ett sådantdär billigt 800kg band)

Tack så mycket för infon.  Känns som att man har fått lite klarhet i detta nu inför besiktningen

rybbe skrev:

sandin_90 skrev:

rybbe skrev:

Lite snabba frågor.

Jag har vad jag ser i vägverkets register så har jag en "demonterbar kula (dragkrok)"  på min saab.
Jag vill ha bort den förbannade dragkroken och ta bort den helt för den är bara ful, plus att jag ALDRIG kommer dra något med denna bil.

Så frågan är, Om man skulle plocka bort den och sedan besikta bilen, Vad skulle hända då? kommer jag få nerslag på att jag ej har dragkroken på eller kan man helt enkelt regga bilen som "utan dragkrok"?
Kommer ändå aldrig ha på den så om den försvinner så gör det mig absolut inget alls.


Sen fråga nummer 2

Hur känsliga är besiktningen på batteriets faststsättning? Har ju bytt plats på batteriet eftersom jag montera 3" downpipe så nu sitter batteriet på andra sidan motorrummet under luftfiltert, (där luftboxen sitter orginal men den är nu bortplockad"

I mina ögon sitter batteriet riktigt bra där och stabilt, även om det dock säkert kan röra sig några mm fram och tillbaka. Men hur känsliga är besiktningen för detta? Är det kanske värt att fixa en bättre fästning med någon sorts batterilåda och sedan spänna fast batteriet hårt i chassi?

1. du får nedslag (2a) om du tar bort den. Om du skall regga den utan drag så får du ringa och boka regbes.. Jag har för mig det kostar 300kr extra då.

2. Batteriet MÅSTE sitta fast! Det skall sitta så att det ej går att rubba. Men du kan ju lösa det enkelt genom att dra fast det med ett litet spännband (förslagsvis ett sådantdär billigt 800kg band)

Tack så mycket för infon.  Känns som att man har fått lite klarhet i detta nu inför besiktningen

Varsågod! Hoppas det går bra nu!