Att hjullagret är kasst på volvon har ja konstaterat!
Dels för att ljudet som är när man åker blir tyst när ja svänger åt höger, plus att om ja hissar upp bilen så glappar de både upp och ner, samt höger och vänster.

Men hur vet ja om ja ska köpa ett hjullager löst, eller hela navet?

Sökt på meca, biltema o lite andra återförsäljare med hjälp av mitt reg.nr, men ändå kommer både "lösa lager"
och hela hjulnav upp!

Alltså en volvo 744 GL, (med GL/T paket om de spelar nån roll) årsmodell 1990 och utan ABS har ja för mej


Om ja tar av hjulet, och pillar bort kåpan, kan ja då se om ja ska ha ett nav eller bara ett lager?


/AndreasLiljemark

Du får ju ta loss bromsok & skiva för att se vad du har för nav.

Man byter hela navet. Byta bara lagret är onödigt krångligt om det ens går.

H3dlund skrev:

Du får ju ta loss bromsok & skiva för att se vad du har för nav.

Man byter hela navet. Byta bara lagret är onödigt krångligt om det ens går.

lättare att kolla vad det sitter för typ av mutter

bara lossa koppen sitter det med en saxsprint är det löst lager men ganska säker att det är nav byte på dom där

Growe skrev:

H3dlund skrev:

Du får ju ta loss bromsok & skiva för att se vad du har för nav.

Man byter hela navet. Byta bara lagret är onödigt krångligt om det ens går.

lättare att kolla vad det sitter för typ av mutter

bara lossa koppen sitter det med en saxsprint är det löst lager men ganska säker att det är nav byte på dom där

aha, de va de ja tänkte på, har bytt på nån golf o så - o där kunde man kolla

men de blir nog ett nytt nav, eller ja 2 - är vel lika bra o byta bägge fram direkt (:

andreasliljemark skrev:

Growe skrev:

H3dlund skrev:

Du får ju ta loss bromsok & skiva för att se vad du har för nav.

Man byter hela navet. Byta bara lagret är onödigt krångligt om det ens går.

lättare att kolla vad det sitter för typ av mutter

bara lossa koppen sitter det med en saxsprint är det löst lager men ganska säker att det är nav byte på dom där

aha, de va de ja tänkte på, har bytt på nån golf o så - o där kunde man kolla

men de blir nog ett nytt nav, eller ja 2 - är vel lika bra o byta bägge fram direkt (:

dom där brukar jhu aldrig gå sönder..faktist aldrig bytt ett lager där man byter hela navet

dock ett av gamla typen som skar för en granne sååå skoj att stå och meka på en motorvägspåfart

slutade med att jag fick plocka loss hela fjäderbenet och åkta till verkstaden och kapa loss gamla lagerbanan

ingen höjdare direkt

de lät inge fränt!

men de "durar" , yler, viner och låter allmänt skit från vänster fram!
direkt ja svänger litelite höger så slutar de!

Fundera på att köpa beg. fjäderben för att slippa byta lagrena/naven, men då kan ja ju ha otur så
dom lagrena är på gång att skära dom också (:

Ganska till väldigt säker på att det är ett helt nav du behöver till din bil.
Tidiga bilarna fram till 87/88-någonting säljs det "lösa" lager till.

steifan skrev:

Ganska till väldigt säker på att det är ett helt nav du behöver till din bil.
Tidiga bilarna fram till 87/88-någonting säljs det "lösa" lager till.

vill oxå minnas att det är så det ligger till

men är ganska osäker då jag mest skruvat 940
på alla 740 jag haft har det alltid setat fjäderben från 940 så man blir jhu inte mer säker då

Ganska säker på att det är detta du ska ha! hjullager med nav

http://www.skruvat.se/Hjullagerssats-P12835.aspx

strandberg31 skrev:

Ganska säker på att det är detta du ska ha! hjullager med nav

http://www.skruvat.se/Hjullagerssats-P12835.aspx

fördelen med dessa är att det är as enkelt att byta
kan inte ta mer än 10minuter om man har skruvvana att byta det

Growe skrev:

strandberg31 skrev:

Ganska säker på att det är detta du ska ha! hjullager med nav

http://www.skruvat.se/Hjullagerssats-P12835.aspx

fördelen med dessa är att det är as enkelt att byta
kan inte ta mer än 10minuter om man har skruvvana att byta det

jävligt när skruvar och allt till ok och broms skiva rostar fast! insexen full i skit så den drar man rund haha nej men det tar nog ingen längre tid!

strandberg31 skrev:

Growe skrev:

strandberg31 skrev:

Ganska säker på att det är detta du ska ha! hjullager med nav

http://www.skruvat.se/Hjullagerssats-P12835.aspx

fördelen med dessa är att det är as enkelt att byta
kan inte ta mer än 10minuter om man har skruvvana att byta det

jävligt när skruvar och allt till ok och broms skiva rostar fast! insexen full i skit så den drar man rund haha nej men det tar nog ingen längre tid!

hehe får hoppa över rostburkarna jo dom där insexen är faktist det enda som borde ta någon tid alls

strandberg31 skrev:

Ganska säker på att det är detta du ska ha! hjullager med nav

http://www.skruvat.se/Hjullagerssats-P12835.aspx

ofyhelvete va svindyrt!

Ingen som kan bläddra fram samma, fast på biltema ?

Byteer man hela navet är de vel ganska smidigt som ni säger,

Av med däck, ok, skiva sen är man vel där ?

typ här http://www.biltema.se/sv/bildelssok/?ca … llagersats

Tvilar dock på att det är med nav! däck-ok-skiva typ! kanske måste ha en avdragare?navet sitter la i skivan eller hur är det nu?

strandberg31 skrev:

typ här http://www.biltema.se/sv/bildelssok/?ca … llagersats

Tvilar dock på att det är med nav! däck-ok-skiva typ! kanske måste ha en avdragare?navet sitter la i skivan eller hur är det nu?

de märks när ja river isär

Dyra rackare vare iaf, kanske snålar o bara byter ena

aja de märks - tack för hjälpen!

andreasliljemark skrev:

strandberg31 skrev:

typ här http://www.biltema.se/sv/bildelssok/?ca … llagersats

Tvilar dock på att det är med nav! däck-ok-skiva typ! kanske måste ha en avdragare?navet sitter la i skivan eller hur är det nu?

de märks när ja river isär

Dyra rackare vare iaf, kanske snålar o bara byter ena

aja de märks - tack för hjälpen!

Bytte båda fram på min XC, det är nav och de gick på härliga 2600Kr, fyfan va bökigt att byta de... men nu är det gjort

BOLIN_ skrev:

andreasliljemark skrev:

strandberg31 skrev:

typ här http://www.biltema.se/sv/bildelssok/?ca … llagersats

Tvilar dock på att det är med nav! däck-ok-skiva typ! kanske måste ha en avdragare?navet sitter la i skivan eller hur är det nu?

de märks när ja river isär

Dyra rackare vare iaf, kanske snålar o bara byter ena

aja de märks - tack för hjälpen!

Bytte båda fram på min XC, det är nav och de gick på härliga 2600Kr, fyfan va bökigt att byta de... men nu är det gjort

bytte på chefens xc70..det var allt utom roligt på gamla xc är lätt i jämförelse

eller så beror det på att jag är så van vid dom
släpper man drivaxeln och sen länkarmen in mot bryggan går det skit smidigt
gäller bara att det inte är nya drivaxeln för dom hoppar isär skitlätt

Growe skrev:

BOLIN_ skrev:

andreasliljemark skrev:

de märks när ja river isär

Dyra rackare vare iaf, kanske snålar o bara byter ena

aja de märks - tack för hjälpen!

Bytte båda fram på min XC, det är nav och de gick på härliga 2600Kr, fyfan va bökigt att byta de... men nu är det gjort

bytte på chefens xc70..det var allt utom roligt på gamla xc är lätt i jämförelse

eller så beror det på att jag är så van vid dom
släpper man drivaxeln och sen länkarmen in mot bryggan går det skit smidigt
gäller bara att det inte är nya drivaxeln för dom hoppar isär skitlätt

Jag tog bort hela fjäderbenetpå min när jag bytte, tyckte te var lätttare och så smörjde jag in allt samtidigt, det gick rätt bra, gick mycket lättare på andra sidan då hjullagret inte var dåligt där