hej ha en 855 t5 och motorlampan lyser och testade med biltemas felsökning men de va ju kattpiss med den..tomgången är fin men liiite slö om man står stilla och gasa upp den lite slö där..testat rycka kontakten till luftmassamätaren och de bli skillnad så den är ej paj.. nån som vet*?!?!

om det blev skillnad med att du drog ut kontakten till lmm ja då är det bara o byta lmm

asså när ja drog ut den så gick den ner och upp och lät skit när jag ryckte kontakten till luftmassemätaren

om du har en 94a kan du ju blinka ut koderna i motorutrymmet för att se vad den ger för något

de sitter obd2

då är det inte en 94a. fram till 95 är det blinkdosa i motorutrymmet, -96 har obd1 i obd2 uttag och -97 har obd2

där har du fel,fanns 94or som hade utan blinkdiod i motorrummet o samma med 95 or....gjordes med båda systemen

turbodeath skrev:

där har du fel,fanns 94or som hade utan blinkdiod i motorrummet o samma med 95 or....gjordes med båda systemen

Det är möjligt att det finns nån specialare men den han har lär då vara med obd1 i obd2 uttag isf. -97or ska gå att läsa med vanlig obd2 läsare. har du den andra kan du läsa med hjälp av en diod och 3 sladdar i uttaget. Fungerar hur fint som helst till att läsa motorfelkoder och ecc men inte abs

Anslut en kabel från + ut matningsporten, nummer 16 Fästa kabeln i porten med ett gem, en 12volt ledde ...... ignorera i linje motståndet i bilden
ansluta två kablar till den andra porten på ledda .... koppla en leder till portnummer 3, återigen ett gem blir användbar ....
med tändningen ljuset ska tändas, även om detta inte kan hända på alla modeller ...
vrid nyckeln till pos II och ljuset slocknar .....

nästa steg, med nyckel i pos II är att doppa din fritid kabeln i portnummer 5 för ett par (2/3) sekunder ... kommer din lampa tänds ... efter ett par sekunder bort tråden från portnummer 5 och titta på lampan ....
det kan ta några försök att läsa blinkar eftersom det kommer att bli en paus mellan varje siffra för att spela in ....
till exempel det normala, inget fel kod
blixt ......... blixt ......... blixt ........
koden för 1-2-3 är
blixt ......... blixt .... blixt ............ blixt ..... blixt ..... blixt .....
det kommer att bli uppenbart när man ser det ........
att ta bort alla koder in porten 5 ledare för SIX sekund och ta och vänta ... efter en stund eller två ljuset blinkar, omedelbart och innan ljuset slocknar sätt tillbaka kabeln till porten 5 för ytterligare 6 sekunder ..., detta kan behöva göras flera gånger innan du får kläm på det .....
genom att flytta tråden från portnummer 3 till portnummer 6 och utföra samma proceedure kan du kontrollera din klimatanläggning ECU
genom att flytta tråden från portnummer 3 till portnummer 13 och utföra samma proceedure kan du kontrollera din ecu farthållare men du måste köra bilen över 20 mph och inte bort nyckeln innan du checkar här, det vill säga att stänga bilen vänder till läge I och sedan tillbaka till II
Denna proceedure kan även utföras med användning av en multimeter 12v istället för LED




menar du detta?

turbodeath skrev:

om det blev skillnad med att du drog ut kontakten till lmm ja då är det bara o byta lmm

Om det blir skillnad med att dra ut lmm så funkar den ju antagligen... Det är när det Inte blir någon skillnad man kanske ska överväga att byta den.

kan tändstift göra nåt om man inte ha bytt dom på ett litet tag? ha bytt tändkablar,födelarlock m.m

runkepelle skrev:

kan tändstift göra nåt om man inte ha bytt dom på ett litet tag? ha bytt tändkablar,födelarlock m.m

Det är bara onödigt att sitta och gissa när du har en lampa som lyser. Du Har en felkod, hitta en verkstad som kan felsöka ordentligt åt dig. Kostar ingen stor peng.

runkepelle skrev:

Anslut en kabel från + ut matningsporten, nummer 16 Fästa kabeln i porten med ett gem, en 12volt ledde ...... ignorera i linje motståndet i bilden
ansluta två kablar till den andra porten på ledda .... koppla en leder till portnummer 3, återigen ett gem blir användbar ....
med tändningen ljuset ska tändas, även om detta inte kan hända på alla modeller ...
vrid nyckeln till pos II och ljuset slocknar .....

nästa steg, med nyckel i pos II är att doppa din fritid kabeln i portnummer 5 för ett par (2/3) sekunder ... kommer din lampa tänds ... efter ett par sekunder bort tråden från portnummer 5 och titta på lampan ....
det kan ta några försök att läsa blinkar eftersom det kommer att bli en paus mellan varje siffra för att spela in ....
till exempel det normala, inget fel kod
blixt ......... blixt ......... blixt ........
koden för 1-2-3 är
blixt ......... blixt .... blixt ............ blixt ..... blixt ..... blixt .....
det kommer att bli uppenbart när man ser det ........
att ta bort alla koder in porten 5 ledare för SIX sekund och ta och vänta ... efter en stund eller två ljuset blinkar, omedelbart och innan ljuset slocknar sätt tillbaka kabeln till porten 5 för ytterligare 6 sekunder ..., detta kan behöva göras flera gånger innan du får kläm på det .....
genom att flytta tråden från portnummer 3 till portnummer 6 och utföra samma proceedure kan du kontrollera din klimatanläggning ECU
genom att flytta tråden från portnummer 3 till portnummer 13 och utföra samma proceedure kan du kontrollera din ecu farthållare men du måste köra bilen över 20 mph och inte bort nyckeln innan du checkar här, det vill säga att stänga bilen vänder till läge I och sedan tillbaka till II
Denna proceedure kan även utföras med användning av en multimeter 12v istället för LED




menar du detta?

Precis så är det man gör