Hej,
Jag tänkte byta däck på en låg Toyota Celica, men endast fjädringen höjer sig överallt på bilen när jag vevar upp den med domkraft (inte bara vid hjulet jag vill höja). Är detta normalt? Behöver fjädringen höjas i taket och sedan bara fortsätta veva tills även hjulet lättar från marken? Behöver fjädringen låsas på något sätt innan däckbyte?
Tacksam för svar / okunnig om detta.

1990Celica skrev:

Hej,
Jag tänkte byta däck på en låg Toyota Celica, men endast fjädringen höjer sig överallt på bilen när jag vevar upp den med domkraft (inte bara vid hjulet jag vill höja). Är detta normalt? Behöver fjädringen höjas i taket och sedan bara fortsätta veva tills även hjulet lättar från marken? Behöver fjädringen låsas på något sätt innan däckbyte?
Tacksam för svar / okunnig om detta.

Höjer du i karossen så blir det som du skriver men höjer du i någon länkarm så höjs hjul och kaross lika mycket. Du behöver inte låsa nån fjädring.

/Benny

Hissa mer så följer hjulet med upp

Tack för svar! Jag ska se om jag kan placera domkraften under en länkarm imorgon när det blir ljust.

1990Celica skrev:

Tack för svar! Jag ska se om jag kan placera domkraften under en länkarm imorgon när det blir ljust.

Placera domkraften på länkarmsbussningen där är det starkast. Annars kan du kanske knäcka länkarmen.

/Benny

Det är helt normalt att bilen beter sig som du beskriver. Det är bara att fortsätta hissa. När fjädringsvägen tar slut lyfts hjulet från marken.

OBS! Lyfter du med originaldomkraften ska du ABSOLUT INTE lyfta någon annanstans på bilen än var det är tänkt/markerat! (Med tanke på att du skriver att du "vevar" så misstänker jag att så är fallet.)

! ---> Försök alltså INTE lyfta på någon länkarm eller dylikt!!! <--- !

Det är ett direkt FARLIGT råd om du använder originaldomkraften!

//Brådhis

Originaldomkraften hittar jag tyvärr inte. Går det bra att lyfta under länkarmen med motsvarande denna? https://www.autodoc.se/carcommerce/13652116

1990Celica skrev:

Originaldomkraften hittar jag tyvärr inte. Går det bra att lyfta under länkarmen med motsvarande denna? https://www.autodoc.se/carcommerce/13652116

Lyft där det är tänkt att lyfta istället. Både säkrare och bättre. Det gör ingenting alls att fjädringen går ut till sin fulla längd så det finns ingen som helst anledning att börja prova random punkter under bilen.

//Brådhis

Okej, det låter säkrast som sagt.

Hej!
Den domkraften är inte säker! (för liten lyftyta). Och varför kolla på en tysk sajt när du hittar en bättre (mer lämplig) och billigare domkraft på exempelvis Biltema eller Jula.

https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … 2000038517

jaka54 skrev:

Hej!
Den domkraften är inte säker! (för liten lyftyta). Och varför kolla på en tysk sajt när du hittar en bättre (mer lämplig) och billigare domkraft på exempelvis Biltema eller Jula.

https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … 2000038517

tror mer att länken var till en liknande domkraft.. men håller med den typen av domkrafter ska undvikas så länge som bara går.  dom är inge bra alls dels förstör dom bilen där man lyfter och sen välter dom VÄLDIGT lätt

Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Om du, mot all förmodan, ändå framhärdat att byta hjul själv, så skaffa (köp eller låna) en garagedomkraft som är så låg att den får plats under sidobalken/tröskeln med en kort brädstump mellan(för att fördela lasten/trycket).
Tillåter din budget så rekommenderar jag Biltema:s racingdomkraft á cirka 2.400:-.
Den är endast 80 mm hög.
Då kan du SÄKERT byta hjul.
Vill du vara EXTRA SÄKER så placerar du en pallbock bredvid domkraften.
Om du t ex vill passa på att kolla och kanske justera bromsarna, när hjulet är demonterat(smörja bromsbelägg och "pinnar").
Ännu en SÄKERHETSSAK är att "klossa" diagonalt motstående hjul.

Jag har beställt en saxdomkraft, eftersom det tycks vara vad instruktionsboken till bilen anger. En sådan domkraft som jag länkade till ovan är den enda som fanns i hushållet för tillfället, men jag skippar alltså den. Jag ska bara lyfta i utmärkta markeringar. Tack för rekommendationer!

torsen skrev:

Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nåŽn gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Brådhis skrev:

torsen skrev:

Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nåŽn gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

1990Celica skrev:

Brådhis skrev:

torsen skrev:

Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nåŽn gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

Grattis! Det är en mycket bra inställning. Lycka till med både körning och bil-pyssel. Du kommer ha roligt för det mesta och svära så det osar ibland.

//Brådhis

Brådhis skrev:

1990Celica skrev:

Brådhis skrev:

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nåŽn gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

Grattis! Det är en mycket bra inställning. Lycka till med både körning och bil-pyssel. Du kommer ha roligt för det mesta och svära så det osar ibland.

//Brådhis

haha ja svära blir det nog en hel del..  men man lär sig allt efter åren går.  men enda sättet att lära sig är att göra. 

om man ska rulla celica på vintern var försiktig.. min första och enda gång i en celica var i passagerar sätet..  sista jag minns av den färden är att mätarn står på 130 polarn byter växel och sen vänder vi runt rätt ut i skogen baklänges rätt in i en stubbe    det kändes kan jag säga   det var första olyckan på 8dagar nästa slutade med att polarn fick mig över sig när han körde av och slutade med en tur tillpå sjukhuset med brutna revben och punkterad lunga  för honom och en bruten axel för mig

sen åkte jag ogärna bil med honom

Growe skrev:

Brådhis skrev:

1990Celica skrev:

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

Grattis! Det är en mycket bra inställning. Lycka till med både körning och bil-pyssel. Du kommer ha roligt för det mesta och svära så det osar ibland.

//Brådhis

haha ja svära blir det nog en hel del..  men man lär sig allt efter åren går.  men enda sättet att lära sig är att göra. 

om man ska rulla celica på vintern var försiktig.. min första och enda gång i en celica var i passagerar sätet..  sista jag minns av den färden är att mätarn står på 130 polarn byter växel och sen vänder vi runt rätt ut i skogen baklänges rätt in i en stubbe    det kändes kan jag säga   det var första olyckan på 8dagar nästa slutade med att polarn fick mig över sig när han körde av och slutade med en tur tillpå sjukhuset med brutna revben och punkterad lunga  för honom och en bruten axel för mig

sen åkte jag ogärna bil med honom

Ajajaj, då skulle jag också stå över nästa gång.