Fjädring höjer sig vid däckbyte

1990Celica

17 november · 7 Inlägg

#1

Hej,
Jag tänkte byta däck på en låg Toyota Celica, men endast fjädringen höjer sig överallt på bilen när jag vevar upp den med domkraft (inte bara vid hjulet jag vill höja). Är detta normalt? Behöver fjädringen höjas i taket och sedan bara fortsätta veva tills även hjulet lättar från marken? Behöver fjädringen låsas på något sätt innan däckbyte?
Tacksam för svar / okunnig om detta.

---

Vettemannen *****JÄNKEBILSIDIOT*****

17 november · 11 990 Inlägg

#2

1990Celica skrev:
Hej,
Jag tänkte byta däck på en låg Toyota Celica, men endast fjädringen höjer sig överallt på bilen när jag vevar upp den med domkraft (inte bara vid hjulet jag vill höja). Är detta normalt? Behöver fjädringen höjas i taket och sedan bara fortsätta veva tills även hjulet lättar från marken? Behöver fjädringen låsas på något sätt innan däckbyte?
Tacksam för svar / okunnig om detta.

Höjer du i karossen så blir det som du skriver men höjer du i någon länkarm så höjs hjul och kaross lika mycket. Du behöver inte låsa nån fjädring.

/Benny

---

Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN"•Chevrolet Van G20 "CRUISAREN"•Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN"

Xebers76

17 november · 1 536 Inlägg

#3

Hissa mer så följer hjulet med upp

---

Chevrolet Caprice Classic "Den Rullande Soffgruppen"•Honda Civic Aerodeck 1.4i MB8•Honda Civic Aerodeck V6•Volvo 164

1990Celica

17 november · 7 Inlägg

#4

Tack för svar! Jag ska se om jag kan placera domkraften under en länkarm imorgon när det blir ljust.

---

Vettemannen *****JÄNKEBILSIDIOT*****

17 november · 11 990 Inlägg

#5

1990Celica skrev:
Tack för svar! Jag ska se om jag kan placera domkraften under en länkarm imorgon när det blir ljust.

Placera domkraften på länkarmsbussningen där är det starkast. Annars kan du kanske knäcka länkarmen.

/Benny

---

Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN"•Chevrolet Van G20 "CRUISAREN"•Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN"

Brådhis * Voff voff *

17 november · 4 767 Inlägg

#6

Det är helt normalt att bilen beter sig som du beskriver. Det är bara att fortsätta hissa. När fjädringsvägen tar slut lyfts hjulet från marken.

OBS! Lyfter du med originaldomkraften ska du ABSOLUT INTE lyfta någon annanstans på bilen än var det är tänkt/markerat! (Med tanke på att du skriver att du "vevar" så misstänker jag att så är fallet.)

! ---> Försök alltså INTE lyfta på någon länkarm eller dylikt!!! <--- !

Det är ett direkt FARLIGT råd om du använder originaldomkraften!

//Brådhis

Senast redigerat av Brådhis (17 november )

---

Skoda Octavia RS "Hemlig X"

1990Celica

17 november · 7 Inlägg

#7

Originaldomkraften hittar jag tyvärr inte. Går det bra att lyfta under länkarmen med motsvarande denna? https://www.autodoc.se/carcommerce/13652116

---

Brådhis * Voff voff *

17 november · 4 767 Inlägg

#8

1990Celica skrev:
Originaldomkraften hittar jag tyvärr inte. Går det bra att lyfta under länkarmen med motsvarande denna? https://www.autodoc.se/carcommerce/13652116

Lyft där det är tänkt att lyfta istället. Både säkrare och bättre. Det gör ingenting alls att fjädringen går ut till sin fulla längd så det finns ingen som helst anledning att börja prova random punkter under bilen.

//Brådhis

---

Skoda Octavia RS "Hemlig X"

1990Celica

17 november · 7 Inlägg

#9

Okej, det låter säkrast som sagt.

---

jaka54

17 november · 3 317 Inlägg

#10

Hej!
Den domkraften är inte säker! (för liten lyftyta). Och varför kolla på en tysk sajt när du hittar en bättre (mer lämplig) och billigare domkraft på exempelvis Biltema eller Jula.

https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … 2000038517

---

Audi 100 Avant 2,0E•Audi TT Quattro, Roadster•Chevrolet Camaro LT "LT"

Growe Fri fart för ett fritt folk!

17 november · 9 960 Inlägg

#11

jaka54 skrev:
Hej!
Den domkraften är inte säker! (för liten lyftyta). Och varför kolla på en tysk sajt när du hittar en bättre (mer lämplig) och billigare domkraft på exempelvis Biltema eller Jula.

https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … 2000038517

tror mer att länken var till en liknande domkraft.. men håller med den typen av domkrafter ska undvikas så länge som bara går.  dom är inge bra alls dels förstör dom bilen där man lyfter och sen välter dom VÄLDIGT lätt

---

Seat Arosa•Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige"•Volvo V70 D5

torsen

18 november · 3 566 Inlägg

#12

Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Om du, mot all förmodan, ändå framhärdat att byta hjul själv, så skaffa (köp eller låna) en garagedomkraft som är så låg att den får plats under sidobalken/tröskeln med en kort brädstump mellan(för att fördela lasten/trycket).
Tillåter din budget så rekommenderar jag Biltema:s racingdomkraft á cirka 2.400:-.
Den är endast 80 mm hög.
Då kan du SÄKERT byta hjul.
Vill du vara EXTRA SÄKER så placerar du en pallbock bredvid domkraften.
Om du t ex vill passa på att kolla och kanske justera bromsarna, när hjulet är demonterat(smörja bromsbelägg och "pinnar").
Ännu en SÄKERHETSSAK är att "klossa" diagonalt motstående hjul.

---

1990Celica

18 november · 7 Inlägg

#13

Jag har beställt en saxdomkraft, eftersom det tycks vara vad instruktionsboken till bilen anger. En sådan domkraft som jag länkade till ovan är den enda som fanns i hushållet för tillfället, men jag skippar alltså den. Jag ska bara lyfta i utmärkta markeringar. Tack för rekommendationer!

---

Brådhis * Voff voff *

18 november · 4 767 Inlägg

#14

torsen skrev:
Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nå´n gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

---

Skoda Octavia RS "Hemlig X"

1990Celica

18 november · 7 Inlägg

#15

Brådhis skrev:

torsen skrev:
Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nå´n gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

---

Brådhis * Voff voff *

18 november · 4 767 Inlägg

#16

1990Celica skrev:

Brådhis skrev:

torsen skrev:
Om du är så osäker(att du måste fråga på en sån elementär fråga) och okunnig(om vad som händer när du använder en domkraft) så rekommenderar jag på det bestämdaste att du inte på egen hand befattar dig med hjulbyte utan i stället vänder dig till en däckverkstad.

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nå´n gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

Grattis! Det är en mycket bra inställning. Lycka till med både körning och bil-pyssel. Du kommer ha roligt för det mesta och svära så det osar ibland.

//Brådhis

---

Skoda Octavia RS "Hemlig X"

Growe Fri fart för ett fritt folk!

18 november · 9 960 Inlägg

#17

Brådhis skrev:

1990Celica skrev:

Brådhis skrev:

Lite ödmjukhet är klädsamt... Alla måste börja nå´n gång. Att då vara så klok att man frågar istället för att göra misstag och skada både bil och sig själv tyder på både eftertänksamhet och ödmjukhet såväl som en vilja att lära sig. Bra egenskaper! Om än sällsynta idag...

//Brådhis

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

Grattis! Det är en mycket bra inställning. Lycka till med både körning och bil-pyssel. Du kommer ha roligt för det mesta och svära så det osar ibland.

//Brådhis

haha ja svära blir det nog en hel del..  men man lär sig allt efter åren går.  men enda sättet att lära sig är att göra. 

om man ska rulla celica på vintern var försiktig.. min första och enda gång i en celica var i passagerar sätet..  sista jag minns av den färden är att mätarn står på 130 polarn byter växel och sen vänder vi runt rätt ut i skogen baklänges rätt in i en stubbe    det kändes kan jag säga   det var första olyckan på 8dagar nästa slutade med att polarn fick mig över sig när han körde av och slutade med en tur tillpå sjukhuset med brutna revben och punkterad lunga  för honom och en bruten axel för mig

sen åkte jag ogärna bil med honom

---

Seat Arosa•Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige"•Volvo V70 D5

1990Celica

19 november · 7 Inlägg

#18

Growe skrev:

Brådhis skrev:

1990Celica skrev:

Nytaget körkort och än så länge mycket ödmjuk som sagt.

Grattis! Det är en mycket bra inställning. Lycka till med både körning och bil-pyssel. Du kommer ha roligt för det mesta och svära så det osar ibland.

//Brådhis

haha ja svära blir det nog en hel del..  men man lär sig allt efter åren går.  men enda sättet att lära sig är att göra. 

om man ska rulla celica på vintern var försiktig.. min första och enda gång i en celica var i passagerar sätet..  sista jag minns av den färden är att mätarn står på 130 polarn byter växel och sen vänder vi runt rätt ut i skogen baklänges rätt in i en stubbe    det kändes kan jag säga   det var första olyckan på 8dagar nästa slutade med att polarn fick mig över sig när han körde av och slutade med en tur tillpå sjukhuset med brutna revben och punkterad lunga  för honom och en bruten axel för mig

sen åkte jag ogärna bil med honom

Ajajaj, då skulle jag också stå över nästa gång.

---