Tesla Model S Plaid 1100hk
Tesla hottar upp sin Model S med ny drivlina. Vi vet inte allt än men det verkar tydligt att Elon vill stå ett steg före alla andra vad gäller prestanda. Man vill nu bli den snabbaste serietillverkade bilen i alla kategorier. Ett exempel är 0-100(0-60mph) under 2 sekunder, 402m under 9 sekunder och man säger sig kunna klippa en McLaren Senna på Laguna Seca.
Oavsett vad man tycker om Tesla eller elbilar generellt så är det ett monster till bil. Att på gatdäcken kunna göra detta samtidigt som man kan packa in hela familjen och dra iväg med över 80mils räckvidd.
https://electrek.co/2020/09/22/tesla-mo … nge-speed/
Säkert alldeles fantastiskt för de som har råd.
Jag skiter fullständigt i Tesla faktiskt - smäckig kvalitet som jag upplevt det och med en prislapp som gränsar på absurd.
Men det är ju mina åsikter det 
Prestandan verkar ju lovande i alla fall.
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cuefa skrev:
Säkert alldeles fantastiskt för de som har råd.
Jag skiter fullständigt i Tesla faktiskt - smäckig kvalitet som jag upplevt det och med en prislapp som gränsar på absurd.
Men det är ju mina åsikter det
Prestandan verkar ju lovande i alla fall.
Håller med om de är något smäckiga, men som elbil är de oslagbara... finns ingen på marknaden som kommer ens nära
SportPilot skrev:
Blir kul att se om de lyckas att hålla jämt mot Porsche på ringen
Sen har jag länge funderat på varför de inte ger sig in i racing?!
Det jag hört när jag varit nere på Ringen är att en Tesla inte klarar ett helt varv med full attack pga värmen. Men jag har inget annat belägg för det än att jag hört det på plats, så...
I övrigt, visst är det kul med 1100 hk. Men jag fortsätter vänta på en mer normal bil som går på el. En för oss vanliga människor med hund och släp... 
Senast redigerat av Brådhis (23 september )
Brådhis skrev:
SportPilot skrev:
Blir kul att se om de lyckas att hålla jämt mot Porsche på ringen
Sen har jag länge funderat på varför de inte ger sig in i racing?!Det jag hört när jag varit nere på Ringen är att en Tesla inte klarar ett helt varv med full attack pga värmen. Men jag har inget annat belägg för det än att jag hört det på plats, så...
I övrigt, visst är det kul med 1100 hk. Men jag fortsätter vänta på en mer normal bil som går på el. En för oss vanliga människor med hund och släp...
Ja de var ju där nere och gjorde en massa olika försök, men där kom aldrig någon officiell tid. Antar att det var pga överhettning
SportPilot skrev:
Brådhis skrev:
SportPilot skrev:
Blir kul att se om de lyckas att hålla jämt mot Porsche på ringen
Sen har jag länge funderat på varför de inte ger sig in i racing?!Det jag hört när jag varit nere på Ringen är att en Tesla inte klarar ett helt varv med full attack pga värmen. Men jag har inget annat belägg för det än att jag hört det på plats, så...
I övrigt, visst är det kul med 1100 hk. Men jag fortsätter vänta på en mer normal bil som går på el. En för oss vanliga människor med hund och släp...Ja de var ju där nere och gjorde en massa olika försök, men där kom aldrig någon officiell tid. Antar att det var pga överhettning
modell S hade tydligen väldiga problem på Ringen dom inte bara blev varma dom la av helt.. och blev strandade på banan..
modell 3 verkar fungerar rätt okej på ringen.. Misha har testat 2 st och den sistnmända med bromsar och fjädring var äkligt snabb runt ringen.. men på slutet tappade bilen effekt pga värme problem. men den stannade aldrig.
synd bara att det är som att titta på stumfilm.. verkligen inte trevligt..
första klippet är en standard utan bromsar ;-)
https://youtu.be/7BMoprNXZZg
med bromsar och uppgraderad fjädring
https://youtu.be/I-LI_jeytBI
är ni biltokiga och gillar alla typer av bilar så tycker jag ni ska ge Misha en följning på youtube...
torpis skrev:
Growe skrev:
modell S hade tydligen väldiga problem på Ringen dom inte bara blev varma dom la av helt.. och blev strandade på banan..Tja, man får på något vis försöka ställa det i relation till vad det är. Just Nürburgring är som att ta till nävarna när hjärnan inte räcker till.
Model S kom 2012 och accelerationen är en bieffekt av att man kan överlasta elmotorer korta stunder. Du kan se det som att åka med lustgas på en bensinbil. Model S körde ifrån allt vid rödljusen, hade över 40mil räckvidd och snabbladdades med 120kW redan 2012, nästan 10 år sedan.
Jag tycker snarare det är konstigt att den hänger med så bra som den gör på bana med tanke på att den är relativt tung, har relativt dåligt chassi och relativt små bromsar. Samt att Teslas mission är att accelerera omställningen till en hållbart transportsektor, inte att ta rekord på racerbanan.
Nya Plaid har HELT andra förutsättningar. Det blir en hardcore smackdown som skall sätta allt annat på plats. Antagligen billigare att göra så än att köpa aktivt köpa sin reklam som övriga gör (men Tesla valt att inte göra)
Fast marknadsför man något, iaf delvis, som ett fartmonster med högt pris och sportig look så kommer folk prova på banan. Med resultatet att prestandan iaf delvis upplevs som en chimär... Ingen hade förväntat sig något dylikt av en e-Golf, Leaf eller Niro i sammanhanget, men dom har en (helt) annan framtoning. Så i viss mån är ju din jämförelse med lustgas ganska rätt, eftersom det ger en boost som egentligen ganska få har nytta av. Ett luftslott för vardagsanvändaren...
Jag säger inte att Tesla är dåliga, men att skryta med mängder av hästkrafter och 0-100 tider och sedan inte ens klara ett varv på Ringen är lite fånigt ändå.
Senast redigerat av Brådhis (24 september )