Lite fler mått på höjd osv, detta ska försökas efterskapa då med ny drivlina.

Nu är alla delar lösa, nu är det bara motorfästet och växellådsfästet kvar, imorgon förmiddag släpps allt ned.

Då va motorn ur!

1 steget i projektet klart!
Video kommer på min youtubekanal för den som vill kika mer ingående.

Ser att många kollar på detta projekt men få som följer, tryck på följaknappen för att inte missa något

Vad heter du på YT?

zzr94092 skrev:

Vad heter du på YT?

https://youtu.be/RoSvpiKaT2c?si=tjOPuTnwNtuTdobq

Där är en video på när ja tömmer "oljan"
Kommer längre video senare så tryck på följ knappen på tuben

https://youtu.be/bYxqNNIsu7o?si=hCA2kNou7KQD1UTh



Första delen ute!

Skapade lite stämning i garagrt där Porschen nu ska stå & bli byggd.

Ska ta ned tanken och lite andra grejer, men sen är den redo för att ställas på pallar och börja måtta in nya drivlinan.

Vilken drivlina valde du?
Varför blev det just Tesla?

Jag har haft en 996 med defekt IMS vid inköp.
Jag saknade, tyckte jag, efter bytet utav IMS effekt i bilen, en elkonvertering är ju perfekt för mer effekt och som bonus slippa lyssna på den rassliga boxersexan.

The-GOAT skrev:

Vilken drivlina valde du?
Varför blev det just Tesla?

Jag har haft en 996 med defekt IMS vid inköp.
Jag saknade, tyckte jag, efter bytet utav IMS effekt i bilen, en elkonvertering är ju perfekt för mer effekt och som bonus slippa lyssna på den rassliga boxersexan.

Har inte kommit till ett beslut riktigt än, oklart vad det blir för motor och recept, har så många bollar i luften.

Pratar med olika leverantörer om olika lösningar, när jag tagit beslut så delar jag självklart mer
Kommer försöka arbeta i digitalt fönster asså på dator för att se passform osv innan inköp, men det ser ut som att jag kommer behöva kapa i bakvagnen för att få plats med en elmotor och ny v-låda. Kund och jag vill inte kapa i karossen för att behålla baksätet känner vi är viktigt.