1874
Hej
Har en e36 328 och för ett tag sen snurrade jag med bilen och drog rakt in i en trottoar. Den undre länkarmen böjdes och hjullagret pajade. Nu har jag fått mina delar och var i garaget och fixade idag... men jag kom inte så långt.
Skulle börja byta länkarmen jag hann lossa bulten som sitter vid hjulet, men när jag skulle lossa den som sitter i bakvagnsbryggan så märkte jag att själva bulten inte går att få bort. Den tar i bakaxelklumpen när man ska dra ut den, så den är för lång helt enkelt. Jag har testat att hissa lite med domkraften på klumpen men den höjs bara typ 5-10mm innan bilen börjar lyfta från pallbockarna, så det är inte tillräckligt.
Hur gör jag för att få bort bulten så jag kan byta ut länkarmen? Tyvärr så verkar det vara så dumt att man måste plocka ner hela bakvagnen för att sen separera klumpen från bryggan och då byta ut länkarmen.
Det verkar väldigt dumt då den här länkarmen är typ det första som går sönder om man slår i hjulet i sidled. Lite dålig konstruktion och man måste plocka ner hela bakvagnen.
Vet nån av er ifall det går att göra något så jag slipper plocka ner hela bakvagnen för att byta?
bilder:
Senast redigerat av Jullee (3 december 2009)
vet att när kompisen blev påkörd så kröktes bärarmen nästan omöjligt att se att den var sned.Men man såg en kraftig vinkel på hjulet 
Bytte bärarmen och det blev som vanligt igen bmw e34 535
Senast redigerat av ValP2k (9 oktober 2009)
Nu blev det tyvärr dax att dra upp den här tråden igen. När jag var på trottoaren så bottnade höger bakfjädring ur helt och bmw har dumt nog placerat bromsrör precis så det mosas av bärarmen. Mitt är platt och jag måste fixa det.
Funderar på att byta hela röret, men för att göra det måste tanken ner... och då måste kardan och hela avgaset också ner. Handbromsvajrarna ska också bort. Är det någonting mer som måste ner också för att man ska komma åt och byta?
Jag har också funderat på att byta ut bara sista biten av röret. Det verkar mkt smidigare men vet inte riktigt ifall det finns tillräckligt med plats att kapa av röret och kona det som sitter på bilen.
Blir det säkert om man konar gamla rör. Är ju ändå bilens bromsar vi pratar om.
Bilder:
