Tjenare.
Nu har min koppling börjat slira på 4an och 5an , dock bara ibland.

Så då tänkte jag, dags för värre koppling?!?!

Och då tänkte jag höra med er, Är det någon som vet ifall man kan köra en 6 puckad sinterkoppling på original tryckplatta?

Visst ska man helst byta tryckplatta också när det slirar,men har läst att det inte är ett absolut tvång, och jag som inte är en rik människa tänkte försöka undvika alltför många utgifter ifall det går.

Lamell kostar 1495:- kr och tryckplatta går loss på 3300 :-.

Så tell me , går de,eller går de ej?

Ja,jag känner till autopower!

är bilen original i motorn så kör hellre på en original, lättare att köra i stadstrafik(även om 6-puck inte heller är direkt svår), och slits inte lika fort som en sinterlamell. men ja, det går att köra sinter.

Anledning till att jag vill köra sinter, det är ju för att jag kör hårt med bilen.
Och vill ha en koppling som greppar bra.
Känns som original inte klarar så mycket.

med ny lamell ska det inte vara några problem om tryckplattan och svänghjulet är fräscha

Kalas,såna svar jag vill ha.. som gagnar mig ;D
Det är ju bara att hoppas att det är fräscht.
Har kört lugnt efter att den började slira,så de bör inte bli så jättevarmt.
Är ju mest på 5an de slirar om man trycker på lite.

Men då får jag beställa hem en och hoppas på att jag kan lyckas byta skiten, och att tryckplattan är ok!

du kan ju mäta så att alla ytorna är plana innan du monterar ihop det, sen gör rent noga så det inte finns oljerester mm på nån av delarna.

Japp,det får jag göra!
beställer hem en sinter och hoppas på det bästa!

8 puckad hade kanske varit bättre,men det fanns inte.
Och original känns ju inte heller så roligt då de inte verkar vara den bästa hållbarheten om man kör hårt o leker mycket.

Tack för hjälpen!