Tja

Har en fråga, dum kanske, men jag undrar om bilen får bättre väghållning med antingen fullbur, halvbur eller störtbur? Eller är den endast där av säkerhetsskäl.


Mvh Daniel

Inte direkt men en ordentligt svetsad fullbur inkl strävor till tornen fram styvar upp karossen ganska ordentligt och med en styvare kaross har man en bättre förutsättning att ställa in chassit.
En halvbur eller bultad bur med framstöttor gör ingen större skillnad.

allt hänger på hur stabil buren är även en bur som inte är förbunden till fjäderbenstornen styvar upp karossen

så klart betydande mindre än en som sitter mer eller mindre i bilens alla 4hörn

är man ute efter en vridstyv bil så bör man börja med att helsvetsa så mycket man kan på bilen
eftersom bilar i regel bara är punktsvetsad gör detta ganska stor skillnad

framför allt runt fjäderbenen fram och bak bör man helsvetsa ihop dom olika plåtarna

åker banracing på fritiden bara för kul och när man satt i en snestötta från störtbågen ner i golvet blev det ett mycket stadigare chassi, tycket känndes det som iaf, åker super seven

2quick4u skrev:

åker banracing på fritiden bara för kul och när man satt i en snestötta från störtbågen ner i golvet blev det ett mycket stadigare chassi, tycket känndes det som iaf, åker super seven

borde göra skillnad sen hur mycket som är på riktigt och hur mycket man inbillar sig en sak
är svårt att veta det viktiga är vad man själv tycker

en del bilar är dåligt byggda med dålig vridstyvhet och då märks det nog mer med små grejer
än en bil som är riktigt stadigt byggd
fast en super seven brukar väll vara ganska stabila

det gjorde en halv sekund på gelleråsen, troligtvis sitter det mest i huvudet!! ;D

Tackar för svaren!
Kör en Fiesta ST och funderat på halvbur till den dagen man kör bana hade även hoppats, som bonus utöver säkerheten, att den skulle styva upp karossen och kanske bättra på väghållningen.
Och fullbur är jag inte särskilt sugen på, ska ju använda bilen till vardags också.

Mvh