Mina trösklar på min 240 är inte så hela och fina längre. Oroar mig att dem inte kommer klara besiktningen.
Men det värsta rosten är vid slutet av trösklarna i varje ända ( vid hjul husen) Men Går tröskel ända fram vid framskärmarna? för ser ut som att framskärmen har en tröskel liknande bit längst ner om någon fattar;)
Tänkte fuska och popnita tunn plåt över men de får man ju inte .
Vänster tröskel ( ståendes bakom bilen ) är inte lika rostig ( se bild ) som Höger.
dom forsätter under framskärmarna inte speciellt svårt att byta men tråkigt säkert är golvet lite sallad oxå
tror iof dom kan gå igenom besiktingein svårt dock att se utifrån bilderna
jag skulle byta trösklarna pga det ser för illa ut med hål och rost =/
golvet e helt. det har jag kollat ut och det va finfint förra besiktningen. Men okej byta hela skiten med andra ord?
det brukar vara kanten mot tröskeln som brukar sluta med att man får byta när man river bort tröskeln men det ser man ganska snart när man skärbort tröskeln finns 3plåtar som möts där dels golvet+innertröskel+tröskel och det brukar smitta så både innertröskel+golv brukar vara rostskadat även om det kanske inte syns vid första snabbtitten dock inget bilprovningen brukar slå ner på om det inte är riktigt riktigt illa
när dom kollar trösklarna är det i regel i skarven och vid skarven dom brukar kolla om det blir hål och det kan vara ganska stora hål innan det blir ett problem
så det är inte omöjligt att dina trösklar är godkända
dom forsätter under framskärmarna inte speciellt svårt att byta men tråkigt säkert är golvet lite sallad oxå
tror iof dom kan gå igenom besiktingein svårt dock att se utifrån bilderna
jag skulle byta trösklarna pga det ser för illa ut med hål och rost =/
golvet e helt. det har jag kollat ut och det va finfint förra besiktningen. Men okej byta hela skiten med andra ord?
det brukar vara kanten mot tröskeln som brukar sluta med att man får byta när man river bort tröskeln men det ser man ganska snart när man skärbort tröskeln finns 3plåtar som möts där dels golvet+innertröskel+tröskel och det brukar smitta så både innertröskel+golv brukar vara rostskadat även om det kanske inte syns vid första snabbtitten dock inget bilprovningen brukar slå ner på om det inte är riktigt riktigt illa
när dom kollar trösklarna är det i regel i skarven och vid skarven dom brukar kolla om det blir hål och det kan vara ganska stora hål innan det blir ett problem
så det är inte omöjligt att dina trösklar är godkända
Jag får helt enkelt riva bort och kolla 