Tänkte kolla om det finns nån som har en bra bild på hur alla vakumslangar ska sitta på min bil samt om det är någon som har nåt bra tips på hur jag ska lufta kopplingen.
Problem 1 är att efter at jag haft ur motor och låda så går den upp till drygt 3000 rpm direkt när jag startar den. Måste vara nån slang eller liknande som jag missat eller kopplat fel. Den har aldrig gjort så tidigare.

Problem 2 är att jag har bytt spiralröret som sitter mellan sprängkåpan och slavcylindern pga att jag lyckades bryta av det när jag skulle ha ur motorn:( Har inte lyckats att lufta ur kopplingen efter det.
Så om nån har nåt bra tips så vore jag oerhört tacksam.