Volvo 740 turbo, bränslefel?
turbodeath skrev:
eftersom det är en 740 som ni konverterat vilken årsmodel är det?nej man behöver inte turboboxar men finns en grej på 740 som kan ställa till det...förmodrar att det kan sitta en 280 000 561 box i den då blir det problem för det behövs ett chip som är för 563 box istället alternativ är att ta en box som är med 280 000 9?? istället o slänga i turbochip...
Det är en 740 glt/pkt från 1990. Vi kommer att kolla så att det inte är något "vanligt fel" precis som Ovens_Bror tipsa oss om. 
Eftersom dom använt spridarmotstånd till dom gröna 940 spridarna så gör det ju ingen skillnad hur dom bytt spridare.
Bara för att du gjorde fel när du bytte spridare så behöver ju inte alla ha lika dålig koll.....
Har svårt att tro att boxen bara får "frispel" efter en månad.
Även om inte bränslet räcker till som du skriver för en turbomotor så ska den ju fortfarande starta som en vanlig motor på tomgång....
Är inte säker på hur mycket du egentligen tillför här?
Mer än att du vill sälja chip då 
turbodeath skrev:
med andra ord bytt box till en som kommer från en 940...troligt har boxen fått sig ett frispel,nej ove har ej rekomenderat,fungerar med ett turbochip orginal om han nu inte ska ha 250hk för då räcker ju inte bränslet till ändå...men mitt tips är boxen är kass.till 90%...eftersom man har både bytt till oranga spridare o 940 limegröna...o 940 är ju lågomiga o vilka oranga man använt vet jag inte men finns både hög o låg omiga boxarna är ju känsliga kan gå hur bra som helst men sen kan det sluta fungera...var så för mig körde i 3 månader med vita spridare från v70r o hade inte en tanke på spridarmotståndet utan bara körde på.slutade med att jag hade med bytt grejer som inte behövdes bytas utan boxen o spridarna gick inte ihop utan o byglat spridarmotståndet
Men vi tog ju de gula/oranga spridarna och boxarna som suttit i bilen original, den gick ju med detta i lite mer än en månad.. Varför skulle boxen flippar ur just då, efter dem har suttit där sedan bilen förmodligen var ny?