Han, Farsan plockade hem Rishögen av sa att hans son har bytt tändstiften även försökt få igång den, Var en son som spelade Mest dator vid 20 års åldern så man kan ju int förvänta sig något grymt Härk

Så Farsan kom hem med volvon, som present när man fyller på Fredagen, Farsan menade mest att den skall vara reservdels bil till min Andra Volvo 240 utan motor, Men skall satsa på någon annan motor i den, för vem fan vill köra runt med en b20 motor, inte ens en Raketmotor

Men då till problemet, Tänkte se om motorn går, i med Nyckeln å Vrider på den.. Helt dött..
Öppnar motorhuven kollar över Akkumulatorn, Ser Plus spolen är av. Lägger på den, Vrider på nyckeln, Framlamporna Tänds, Men inget morr eller ljud ifrån motorn. Laddar Akkun nu.. Skall pröva med ny senare imorgon.

prövat koppla bort Bensinslangen å lägga dit en dunk ovanför å ge den en liten slurpp. Startar inte ens då.. då hade jag även ett annat batteri som funkade i Min andra 240....

Tänkte fixa den å sälja, så man får köpa ny motor till den andra volvon så, När T5 Projekt Lockar som bara fan
Lite tips vad som kan Harvera.

Hann inte mycket mer ikväll, Prov imorgon så...

Är det insprutning eller förgasare?
Är alla kablar till motor och startmotor är inkopplade?
Är alla säkringar hela?


btw, ackumulator var ett intressant ordval. De flesta brukar säga batteri, men ackumulator är ju egentligen det riktiga namnet

Haha, Här säger vi Batteri , som vi typ har i lampor, å Akkun som Bilbatteri

Vet int ens vad de är för motor, blev helt osäker, men skall kolla imorgon, B20 har jag för mej, men b21:An kan nog vara, men glömde se om de var överliggande kammen i den, Till startmotorn bör all vara Fixat, Säkringarna skall jag också kolla..

Ja när det är en -87a så är det garanterat en B230, frågan är bara om det är en A/E/F/K. Mest troligt är det en F, dvs insprutning.

simlar skrev:

Ja när det är en -87a så är det garanterat en B230, frågan är bara om det är en A/E/F/K. Mest troligt är det en F, dvs insprutning.

F elr K gissar jag på

Henkix skrev:

simlar skrev:

Ja när det är en -87a så är det garanterat en B230, frågan är bara om det är en A/E/F/K. Mest troligt är det en F, dvs insprutning.

F elr K gissar jag på

finns inga andra att välja på 

säkert en b230K skrot.. inte ens värd att försöka få liv i om den inte startar.

bara kasta förgasare och insug och fördelare långt som attans för sämre skrot går inte att hitta.

Skall Kila ner till Garaget å knäppa lite bilder så får ni se på fanskapet...

Var nere nu, å De står B200k på den, Iallafall vill verkligen få igång denna och Sälja för bilen är i mycket gott skick, Allt som är dålig är väl motorn, Kopplingen å Handbromsen å bakokets bromsar har väl rostat fast