Nu går man omkring som ett barn runt jul! Urtrampningslagret kom i går, koppling och WG fjäder kommer nästa vecka. Sen är det bara att börja skruva!
Byter du koppling själv? dvs ner med lådan eller åker motorn ur?

Rekomenderar dig att se över slavcylindern och "pinnen" som sitter emellan den och den arm som trycker urtrampningslagret.


så här såg det ut på min bil innan i ordningställande.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2447386

znabb skrev:

Nu går man omkring som ett barn runt jul! Urtrampningslagret kom i går, koppling och WG fjäder kommer nästa vecka. Sen är det bara att börja skruva!
Byter du koppling själv? dvs ner med lådan eller åker motorn ur?

Rekomenderar dig att se över slavcylindern och "pinnen" som sitter emellan den och den arm som trycker urtrampningslagret.


så här såg det ut på min bil innan i ordningställande.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2447386

Oj då, det där såg inte bra ut. Vart får man tag på grejer om det skulle va trasigt?
Yepp byter själv, eller ja jag får hjälp med det. Så det blir att ta ner lådan.

Putteliten skrev:

znabb skrev:

Nu går man omkring som ett barn runt jul! Urtrampningslagret kom i går, koppling och WG fjäder kommer nästa vecka. Sen är det bara att börja skruva!
Byter du koppling själv? dvs ner med lådan eller åker motorn ur?

Rekomenderar dig att se över slavcylindern och "pinnen" som sitter emellan den och den arm som trycker urtrampningslagret.


så här såg det ut på min bil innan i ordningställande.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2447386

Oj då, det där såg inte bra ut. Vart får man tag på grejer om det skulle va trasigt?
Yepp byter själv, eller ja jag får hjälp med det. Så det blir att ta ner lådan.

Vet faktiskt inte vart man får tag på det,hade en "custom made" pinne liggandes.

Det jag menar är att det ofta tar längre tid och blir dyrare än man tänkt sig när man "bara" ska byta tex koppling:)

znabb skrev:

Putteliten skrev:

znabb skrev:

Nu går man omkring som ett barn runt jul! Urtrampningslagret kom i går, koppling och WG fjäder kommer nästa vecka. Sen är det bara att börja skruva!
Byter du koppling själv? dvs ner med lådan eller åker motorn ur?

Rekomenderar dig att se över slavcylindern och "pinnen" som sitter emellan den och den arm som trycker urtrampningslagret.


så här såg det ut på min bil innan i ordningställande.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2447386

Oj då, det där såg inte bra ut. Vart får man tag på grejer om det skulle va trasigt?
Yepp byter själv, eller ja jag får hjälp med det. Så det blir att ta ner lådan.

Vet faktiskt inte vart man får tag på det,hade en "custom made" pinne liggandes.

Det jag menar är att det ofta tar längre tid och blir dyrare än man tänkt sig när man "bara" ska byta tex koppling:)

Joo så kan det ju faktiskt vara ibland. Får hålla lite koll på den där.

Hur går det?

CarpeDiem skrev:

Hur går det?

Väntar på delar....

Putteliten skrev:

CarpeDiem skrev:

Hur går det?

Väntar på delar....

All right

Nu ni mina vänner, nu har koppling och WG fjäder trillat in. Nästa helg åker bilen upp på lyften för byte av koppling och växellådskuddar. Ska även se till att få i insug, chip och wg fjäder innan Elmia.

Riktigt bra, Putteliten

Nu har det äntligen börjat hända lite grejer, ställde på bilen i torsdags och körde den till min kusins garage. Vi har spenderat hela helgen med att montera ner växellådan från bilen. Hade ju hoppats kunna ha den på plats idag ihop med ny koppling, men det är fasen inget som inte har strulat!
Såhär har den hängt hela helgen och fått åka några gånger upp och ner kan ja lova.



Trångt överallt å saker har tagit i varandra när man grejat. Fick även specialtillverka verktyg med senilsnodd för att komma åt...



För tillfället ser det ut såhär under bilen, imorrn ska ja beställa lite packningar å annat småskit så vi kan få ihop den nästa helg....

All right Åker nu ner till Elmia på fredagen eller lördagen?

CarpeDiem skrev:

All right Åker nu ner till Elmia på fredagen eller lördagen?

Vet inte vilken dag det blir än... Får återkomma om det...

znabb skrev:

Nu går man omkring som ett barn runt jul! Urtrampningslagret kom i går, koppling och WG fjäder kommer nästa vecka. Sen är det bara att börja skruva!
Byter du koppling själv? dvs ner med lådan eller åker motorn ur?

Rekomenderar dig att se över slavcylindern och "pinnen" som sitter emellan den och den arm som trycker urtrampningslagret.


så här såg det ut på min bil innan i ordningställande.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2447386

Var tvungen att slå ett kik på pinnen, och den ser visst likadan ut på min bil med. Har fått tag på en fräsch begagnad som är på väg till mig nu.

Putteliten skrev:

CarpeDiem skrev:

All right Åker nu ner till Elmia på fredagen eller lördagen?

Vet inte vilken dag det blir än... Får återkomma om det...

All right

CarpeDiem skrev:

Putteliten skrev:

CarpeDiem skrev:

All right Åker nu ner till Elmia på fredagen eller lördagen?

Vet inte vilken dag det blir än... Får återkomma om det...

All right

Söndagen blir det som det ser ut nu.

Efter ännu en slitsam helg så står bilen äntligen på hjulen igen, och den fungerar! Stort tack till min kusin www.garaget.org/Biaxon Var lite nervöst vid uppstart + att det var något som skrapade precis när ja släppte upp kopplingen för att backa ut bilen. Men när ja körde fram och backade igen så var det borta. Nu efter en provtur så känns det riktigt bra.
Har tyvärr inga bilder då vi haft fullt upp med att skruva med Audin. Har nu bytt koppling, växellådskuddar, packning mellan turbo och downpipe, packningar till wg mot downpipe. Får även tacka Johan www.garaget.org/sonken91 för armen till slavcylindern då min var trasig och en ny inte gick att uppbringa på kort tid.

Här näst står chippning, byte av insug och intercooler på tur. Ska beställa O-ringar till spridarna, bara dom är hemma är det bara att skruva igen.

Putteliten skrev:

Efter ännu en slitsam helg så står bilen äntligen på hjulen igen, och den fungerar! Stort tack till min kusin www.garaget.org/Biaxon Var lite nervöst vid uppstart + att det var något som skrapade precis när ja släppte upp kopplingen för att backa ut bilen. Men när ja körde fram och backade igen så var det borta. Nu efter en provtur så känns det riktigt bra.
Har tyvärr inga bilder då vi haft fullt upp med att skruva med Audin. Har nu bytt koppling, växellådskuddar, packning mellan turbo och downpipe, packningar till wg mot downpipe. Får även tacka Johan www.garaget.org/sonken91 för armen till slavcylindern då min var trasig och en ny inte gick att uppbringa på kort tid.

Här näst står chippning, byte av insug och intercooler på tur. Ska beställa O-ringar till spridarna, bara dom är hemma är det bara att skruva igen.

Bytt turbo och grenrör också??

znabb skrev:

Putteliten skrev:

Efter ännu en slitsam helg så står bilen äntligen på hjulen igen, och den fungerar! Stort tack till min kusin www.garaget.org/Biaxon Var lite nervöst vid uppstart + att det var något som skrapade precis när ja släppte upp kopplingen för att backa ut bilen. Men när ja körde fram och backade igen så var det borta. Nu efter en provtur så känns det riktigt bra.
Har tyvärr inga bilder då vi haft fullt upp med att skruva med Audin. Har nu bytt koppling, växellådskuddar, packning mellan turbo och downpipe, packningar till wg mot downpipe. Får även tacka Johan www.garaget.org/sonken91 för armen till slavcylindern då min var trasig och en ny inte gick att uppbringa på kort tid.

Här näst står chippning, byte av insug och intercooler på tur. Ska beställa O-ringar till spridarna, bara dom är hemma är det bara att skruva igen.

Bytt turbo och grenrör också??

Nej, ja får inga vettiga svar om det går ihop med chippet eller inte så det får vänta.

Putteliten skrev:

znabb skrev:

Putteliten skrev:

Efter ännu en slitsam helg så står bilen äntligen på hjulen igen, och den fungerar! Stort tack till min kusin www.garaget.org/Biaxon Var lite nervöst vid uppstart + att det var något som skrapade precis när ja släppte upp kopplingen för att backa ut bilen. Men när ja körde fram och backade igen så var det borta. Nu efter en provtur så känns det riktigt bra.
Har tyvärr inga bilder då vi haft fullt upp med att skruva med Audin. Har nu bytt koppling, växellådskuddar, packning mellan turbo och downpipe, packningar till wg mot downpipe. Får även tacka Johan www.garaget.org/sonken91 för armen till slavcylindern då min var trasig och en ny inte gick att uppbringa på kort tid.

Här näst står chippning, byte av insug och intercooler på tur. Ska beställa O-ringar till spridarna, bara dom är hemma är det bara att skruva igen.

Bytt turbo och grenrör också??

Nej, ja får inga vettiga svar om det går ihop med chippet eller inte så det får vänta.

Det är för att det mestadels cirkulerar fulchip för små pengar och ingen kan stå för det......

Mappa din box eller kör en riktigt programvara, förstår dock om du väljer chip pga den lägre kostnaden.

znabb skrev:

Putteliten skrev:

znabb skrev:

Bytt turbo och grenrör också??

Nej, ja får inga vettiga svar om det går ihop med chippet eller inte så det får vänta.

Det är för att det mestadels cirkulerar fulchip för små pengar och ingen kan stå för det......

Mappa din box eller kör en riktigt programvara, förstår dock om du väljer chip pga den lägre kostnaden.

Verkar inte riktigt som att folk vet vad dom har heller. Sett ett ett par som säljer 350-360hk chip, men dom kan inte riktigt svara på vilka prylar som krävs till det.
Är det verkligen så med att det är ett motstånd också som skiljer mellan S2 och RS2 boxarna? Mappsensorn vet jag om då...

Det känns som att ja får kika på mappning så att allt verkligen blir rätt...