it`s fun=mutskandal??
Som redan nämnts i tråden finns det ju en massa folk som besiktigar sina bilar och får igenom dem. De kanske är ganska nära orginal så att besiktningsmannen inte märker något eller ser ganska orginal ut. Andra typar om till amatörbyggt fordon och alla SFRO regler, byter plåtar, besiktningsmotor osv. Det som särskiljer är ju att IT´s fun är ett oerhört extremt bygge. Styvt 1hk/kg. Bra jobbat, hade inte varit fel att äga en sån leksak! 
Det som uppståndelsen är kring just denna bilen är väl att den gick igenom besiktningen. Killen som besiktigade den eller iaf godkännde den har stängts av från sitt arbete (har dock inte läst pressmeddelandet från Bilprovningen) och det ryktas att bilen aldrig ens var i närheten av anläggningen. Med tanke på rubrikerna som skapades för några år sedan när ett gäng på bilprovningen fick gå för att de tog emot mutor så är det klart att detta är nyhet har stort intresse bland allmänheten. Det ser inte bra ut om statliga tjänstemän är jäviga och går att muta. Sen om jocke har mutat någon eller inte har jag ingen aning om och jag dömer absolut ingen på förhand. Sen är det klart att det snackas och ryktas mycket kring allt som händer med den här bilen då den helt enkelt drar mycket uppmärksamhet och är jäkligt HÅRIG! Vem i bilhobby-kretsar hade brytt sig om historien hade handlat om någon som hade chippat sin tjänstebil?
Senast redigerat av viccoA (24 juli 2007)
Torlejf skrev:
200_sx skrev:
R_Weber skrev:
Såg det där i Aftonbladets pappersupplaga idag.... blev mest förvånad över att dem inte har skrivit om det tidigare... Det är ju inte direkt den första bilen i Sverige med ca 1000 hk som man undrar hur dem egentligen går igenom besiktningen...
Såvitt jag minns hade Supramannen över 900 hk i besiktad bil... har även sett en film om en gatreggad Pontiac GTO från Skåne med över 1000 hk..Ja här e en nere på Österlen som kör en GTO med 1000hk, Reggad.
Är det inte den bilen som är nån helt annan bil om man kollar upp regnumret?
Den GTO:n har inte 1000Hkr i regpapper, dessutom är den förändrad på flera punkter sedan den reggades 1:a ggn med motor och kompressor, då hade den lägre effekt, mindre scoop mindre kompressor.
Jag Vet!!//Tommy
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
Maserati 3200 GTA (2001)
Mindtrust skrev:
Tilläggas inte för att jag är insatt eller så.
Men han har en mapp för pump soppa ger runt 600hk o en annan mapp för Race soppa som
ger 1000hk.
Mvh
750hk på gata, 1023 på bana.
kollade på itsfun story här om dagen 
