Volvo AWD ?
John87 skrev:
Första generationen av Volvos AWD är inget att hänga i granen.
Att den inte håller något vidare är en av anledningarna.
Att du hinner spinna i fem år innan systemet upptäcker att det spinner och leder bak kraften till bakdäcken är en annan.
Men sen så kan du inte ha 300+hk på bara framhjulen. Säger sig självt att det inte kommer bli jätteroligt.
det va exakt det jag menade bara att du va aningen bättre på att formulera det än mig 
502 Hk
650 Nm
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Nu bumpar jag en gammal tråd, men måste bara hänvisa till denna S70R AWD, med gamla visco-systemet. 
Jag tror det är mer än 300hk i denna...
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
TurbOla skrev:
Nu bumpar jag en gammal tråd, men måste bara hänvisa till denna S70R AWD, med gamla visco-systemet.
Jag tror det är mer än 300hk i denna...
Jodå, visst är det mer än så, är väl runt 400hk vill jag minnas. Men dock lär det påpekas att drivlinan i den är modifierad med förstärkt diffhus.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
TurbOla skrev:
Nu bumpar jag en gammal tråd, men måste bara hänvisa till denna S70R AWD, med gamla visco-systemet.
Jag tror det är mer än 300hk i denna...
Kameramannen va stabil på handen ja, och hans 0-200 med rulllande start, hur mycket 0 är de
Volvo V70 (2012)
Audi S2 89Q (1994)
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Hört att det är lite lurigt med olika slitna däck på gamla awd volvo med.
Den driver ju mest fram hela tiden, vilket gör att slitaget på framdäcken är avsevärt större än vad det är bak.
Har hört att denna 4*4 inte riktigt fixar detta å kan pajja 
någon som kan bekräfta eller dementera detta?
Subaru Impreza Wrx Sti (2003)
TurbOla skrev:
Nu bumpar jag en gammal tråd, men måste bara hänvisa till denna S70R AWD, med gamla visco-systemet.
Jag tror det är mer än 300hk i denna...
Undantag finns alltid, finns folk som kör med 600hk+ med saab orginallådor = det pajar förr eller jävligt snart.
Skulle inte köpa en AWD volvo förutom S60RV70R nya modellen.
Skulle inte heller köpa nån volvo som inte är en äkta R, snikmodeller av div modeller är ja inte mycket för.
En V70R med fwd skulle dock funka utmärkt.
Visco är inget att ha, Haldex är mer ett givetval isf men detta är en gammal tråd som kan tas bort!
Senast redigerat av Hammarslag (9 april 2009)
Eiiiiik skrev:
Hört att det är lite lurigt med olika slitna däck på gamla awd volvo med.
Den driver ju mest fram hela tiden, vilket gör att slitaget på framdäcken är avsevärt större än vad det är bak.
Har hört att denna 4*4 inte riktigt fixar detta å kan pajja
någon som kan bekräfta eller dementera detta?
Stämmer.
Därför skiftar man däcken fram/bak ca 2ggr per säsong eller var 500e mil så får man jämnt slitage, vad jag hört av AWD-ägare. 
Många i NordicR som kör problemfritt med sina AWD.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Marlboroman skrev:
TurbOla skrev:
Nu bumpar jag en gammal tråd, men måste bara hänvisa till denna S70R AWD, med gamla visco-systemet.
Jag tror det är mer än 300hk i denna...Jodå, visst är det mer än så, är väl runt 400hk vill jag minnas. Men dock lär det påpekas att drivlinan i den är modifierad med förstärkt diffhus.
betydligt mer hk under den huven. sista siffran ja hörde va 500+. va ett jävla drag i den när det bara va ca425 vill ja minnas
KERMAN skrev:
Marlboroman skrev:
TurbOla skrev:
Nu bumpar jag en gammal tråd, men måste bara hänvisa till denna S70R AWD, med gamla visco-systemet.
Jag tror det är mer än 300hk i denna...Jodå, visst är det mer än så, är väl runt 400hk vill jag minnas. Men dock lär det påpekas att drivlinan i den är modifierad med förstärkt diffhus.
betydligt mer hk under den huven. sista siffran ja hörde va 500+. va ett jävla drag i den när det bara va ca425 vill ja minnas
Det roliga med allt detta är att S70R inte ens finns med AWD 
BOLIN_ skrev:
Det roliga med allt detta är att S70R inte ens finns med AWD
Haha är du säker ? Vore ju spännande om de visade sig vara sant, va ä de då vi såg på filmen ^^?
De ä ju en stor skillnad mellan riktiga racekopplingar och standard.
Som på Porsche så är ju kopplingen programmerad att överföra en viss kraft, medan t.ex. volvos skickar på kraft när de behövs... Ligger man då på 300hk spinn på framhjulen och de hugger till bak så kan man ju tänka sig vad som händer
Gamla viscokopplingen "gör sitt jobb i tid och otid" som en Getrag-anställd förklarade för mig. Går VTG linjen så ja är inne och springer på Getrag awd i köping lite då och då ( dom som tillverkar alla vinkelväxlar och slutväxlar till volvo för er som inte vet )
(((Köper ni en ny -10:a awd volvo och bakdiffen pajjar så är de inte mitt fel )))
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
BOLIN_ skrev:
KERMAN skrev:
Marlboroman skrev:
Jodå, visst är det mer än så, är väl runt 400hk vill jag minnas. Men dock lär det påpekas att drivlinan i den är modifierad med förstärkt diffhus.betydligt mer hk under den huven. sista siffran ja hörde va 500+. va ett jävla drag i den när det bara va ca425 vill ja minnas
Det roliga med allt detta är att S70R inte ens finns med AWD
Såhär skrev Thomas på TM Racing till mig:
Thomas TMR skrev:
Om jag minns rätt så bromsades bilen till 537hk och strax under 700nm.
Drivlinan är EJ modifierad så vitt jag vet.
Thomas TMR skrev:
Hej Ola!
Jag har jobbat på Volvopersonvanars garanti avdelning vad gäller motorer och fick på så sätt lite "Bra" kontakter på växellådslabbet.
Så det är så att det är en labb drivlina från Volvo på denna bilen vet inte själv vad som är gjort i den........
Mvh Thomas TMR.
Och håller det?
Thomas TMR skrev:
Ja den har inte strulat något alls har kört med rally däck på isen med denna bilen och även lite på strippen +gatan så klart.....
Och jo, det finns minst en S70R AWD tillverkad.
Jakob Enkvist talade med ägaren på Elmia för något år sen.
Den byggdes åt en direktör på Volvo.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet