4494
Sök

Bakre krängningshämmare Volvo 700/900. Vilka modeller?

Montör
665 Inlägg
17 augusti 2009
Trådstartare
#1
Tjena! Någon som har lite koll på hur det var med bakre krängningshämmare på 744/745/764/765/944/945/965? Vilka modeller som hade det, vilka årsmodeller, SE, GL, GLT, GLE, Turbo, Classic, S, osv.?

Min 745 GLT -88 hade ingen, och inte heller min gamla 745 GL -87, medans min 744 GL -90 har det (möjligtvis ditsatt av tidigare ägare dock). Det är den erfarenheten jag har än så länge.

Någon med lite mer koll?
Senast redigerat av berthelsen (17 augusti 2009)

Offlinebilar jag äger just nu:Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR -96, Saab 9000 CDE 2.3t -95, Saab 9000CSE 2.3T -95, Toyota KE35 -78.

Fri fart för ett fritt folk!
15 018 Inlägg
18 augusti 2009
#2
dom tidigare kombina hade inte det om det inte var turbo i dom om jag inte minns fel

tror krängare på kombi kom först på 945turbo 91 innan  det hade nog ingen det
men lite osäker

Kör fort så hinner inget hända...

huh?
10 427 Inlägg
18 augusti 2009
#3
Growe har nog hyfsat rätt, tror inte det sitter speciellt många krängningshämmare på kombibilar
om det inte var en Turbomodell osv.

Sitter annars på alla sedaner vad jag sett.

Alla 940 sedaner from årsmodell 1993 har 19mm bak iallafall, det ska vara rätt 100. wink


Supraman
2 300 Inlägg
18 augusti 2009
#4
Märks det någon större skillnad med eller utan bak?

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

1 867 Inlägg
18 augusti 2009
#5
Det byttes nog för mycket grejer samtidigt för att kunna känna om det blir nån skillnad, men bilen blev styv och fin med nya dämpare, fjädrar och krängningshämmare wink

Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.

Supraman
2 300 Inlägg
18 augusti 2009
#6
Koop skrev:
Det byttes nog för mycket grejer samtidigt för att kunna känna om det blir nån skillnad, men bilen blev styv och fin med nya dämpare, fjädrar och krängningshämmare wink

Oki, kanske värt att lägga 300 kr på ett stag

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

huh?
10 427 Inlägg
18 augusti 2009
#7
Stefan Varberg skrev:
Märks det någon större skillnad med eller utan bak?

Själv har jag bara bytt från 16mm bak till en 19mm på en sedan och det kan klassas som "stor" skillnad.
Så häcken på din kombi lär ju kännas mindre slapp med en 19mm krängningshämmare.
Men du lär ha fästena för krängningshämmaren också om det ej sitter där från början.

Edit:
Min uppgradering från 16 - 19mm bak gav ungefär 99% ökning i vridstyvhet på k-hämmaren mot innan.

Finns ju även 25mm krängningshämmare fram/bak, hade jag monterat en
25mm bak på min istället för en 16mm så hade jag fått 496% vridstyvare k-hämmare.

Ganska stadiga ökningar wink
Senast redigerat av steifan (18 augusti 2009)


4 506 Inlägg
18 augusti 2009
#8
steifan skrev:
Stefan Varberg skrev:
Märks det någon större skillnad med eller utan bak?

Själv har jag bara bytt från 16mm bak till en 19mm på en sedan och det kan klassas som "stor" skillnad.
Så häcken på din kombi lär ju kännas mindre slapp med en 19mm krängningshämmare.
Men du lär ha fästena för krängningshämmaren också om det ej sitter där från början.

Edit:
Min uppgradering från 16 - 19mm bak gav ungefär 99% ökning i vridstyvhet på k-hämmaren mot innan.

Finns ju även 25mm krängningshämmare fram/bak, hade jag monterat en
25mm bak på min istället för en 16mm så hade jag fått 496% vridstyvare k-hämmare.

Ganska stadiga ökningar wink

Vart hittar man 25mm'arn då?
Finns de som Volvo Original reservdel?
//Wallis

Kan du andas kan du dö.

huh?
10 427 Inlägg
18 augusti 2009
#9
_Wallis_ skrev:
steifan skrev:
Stefan Varberg skrev:
Märks det någon större skillnad med eller utan bak?

Själv har jag bara bytt från 16mm bak till en 19mm på en sedan och det kan klassas som "stor" skillnad.
Så häcken på din kombi lär ju kännas mindre slapp med en 19mm krängningshämmare.
Men du lär ha fästena för krängningshämmaren också om det ej sitter där från början.

Edit:
Min uppgradering från 16 - 19mm bak gav ungefär 99% ökning i vridstyvhet på k-hämmaren mot innan.

Finns ju även 25mm krängningshämmare fram/bak, hade jag monterat en
25mm bak på min istället för en 16mm så hade jag fått 496% vridstyvare k-hämmare.

Ganska stadiga ökningar wink

Vart hittar man 25mm'arn då?
Finns de som Volvo Original reservdel?
//Wallis

Nope, det är IPD i USA som tillverkar och säljer. http://www.ipdusa.com/
2009 års katalog för RWD-Volvos: http://www.ipdusa.com/uploads/sku_files/12226_MANU.PDF (intressant smile )


Återförsäljare i Europa: http://www.europeantuning.nl/
I Sverige: http://www.xtremt.se alternativt även http://www.kgtrimning.com/

Dyrare ju närmare du köper dom wink Blir strax under 4000kr med frakt för en sats från Nederländerna.


Supraman
2 300 Inlägg
18 augusti 2009
#10
steifan skrev:
Stefan Varberg skrev:
Märks det någon större skillnad med eller utan bak?

Själv har jag bara bytt från 16mm bak till en 19mm på en sedan och det kan klassas som "stor" skillnad.
Så häcken på din kombi lär ju kännas mindre slapp med en 19mm krängningshämmare.
Men du lär ha fästena för krängningshämmaren också om det ej sitter där från början.

Edit:
Min uppgradering från 16 - 19mm bak gav ungefär 99% ökning i vridstyvhet på k-hämmaren mot innan.

Finns ju även 25mm krängningshämmare fram/bak, hade jag monterat en
25mm bak på min istället för en 16mm så hade jag fått 496% vridstyvare k-hämmare.

Ganska stadiga ökningar wink

den e väl bara fäst på bärarmarna?

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

huh?
10 427 Inlägg
18 augusti 2009
#11
Stefan Varberg skrev:
steifan skrev:
Stefan Varberg skrev:
Märks det någon större skillnad med eller utan bak?

Själv har jag bara bytt från 16mm bak till en 19mm på en sedan och det kan klassas som "stor" skillnad.
Så häcken på din kombi lär ju kännas mindre slapp med en 19mm krängningshämmare.
Men du lär ha fästena för krängningshämmaren också om det ej sitter där från början.

Edit:
Min uppgradering från 16 - 19mm bak gav ungefär 99% ökning i vridstyvhet på k-hämmaren mot innan.

Finns ju även 25mm krängningshämmare fram/bak, hade jag monterat en
25mm bak på min istället för en 16mm så hade jag fått 496% vridstyvare k-hämmare.

Ganska stadiga ökningar wink

den e väl bara fäst på bärarmarna?

Njaej, har du ingen innan så har du nog inte fästet för det.
Kolla sida 2 här: http://www.ipdusa.com/uploads/sku_files/994_INST.PDF


Supraman
2 300 Inlägg
18 augusti 2009
#12
steifan skrev:
Stefan Varberg skrev:
steifan skrev:

Själv har jag bara bytt från 16mm bak till en 19mm på en sedan och det kan klassas som "stor" skillnad.
Så häcken på din kombi lär ju kännas mindre slapp med en 19mm krängningshämmare.
Men du lär ha fästena för krängningshämmaren också om det ej sitter där från början.

Edit:
Min uppgradering från 16 - 19mm bak gav ungefär 99% ökning i vridstyvhet på k-hämmaren mot innan.

Finns ju även 25mm krängningshämmare fram/bak, hade jag monterat en
25mm bak på min istället för en 16mm så hade jag fått 496% vridstyvare k-hämmare.

Ganska stadiga ökningar wink

den e väl bara fäst på bärarmarna?

Njaej, har du ingen innan så har du nog inte fästet för det.
Kolla sida 2 här: http://www.ipdusa.com/uploads/sku_files/994_INST.PDF

Ja just de, så skulle de se ut.
bra så man inte kommer hem utan rätt grejer

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.


Sök