Growe skrev:
The-GOAT skrev:
Jokabsson skrev:
Oavsett om man gillar elbilar eller inte så tycker jag det är intressant att höra från ägare vad som är bra och dåligt. Går ju inte att lita på något man läser i tidningar.
Upplever du det som en nackdel att i stort sett alla bilens funktioner sitter i infotainment?
Läste nånstans att Euroncap ska sänka säkerhetsbetyg på bilar som saknar vissa fysiska reglage för grundläggande fordonsfunktioner. Vet dock inte om det stämmer.
Som du kan läsa har jag ägt en mängd bilar av olika slag och tillverkares varierande förmågor att presentera en layout att bruka bilen efter.
Jag anser att det inte finns något mer användarvänligt än den centralt placerade pekskärmen som min bil har. Alla funktioner är samlade på ett ställe, istället för utspritt från vänster framför knät till på/bakom ratten, bakom/framför växelväljaren, långt ner på mittkonsolen, och i vissa äldre bilar där radion är monterad framför passageraren.
När man framför sin bil är det egentligen inte mycket som behöver justeras och det som behöver justeras görs enkelt med ett röstkommando eller via den mycket intuitiva snabbjobbade pekskärmens tydliga layout.
Jag föredrar alltså med råge en snabbjobbad pekskärm framför en myriad med utspridda ofta dåligt belysta knappar, spakar, vred, skjutreglage i en salig blandning.
saknar du aldrig ljudet från en riktig motor? för det är nog det jag inte skulle vilja vara utan även om motorn låter skit och att inte ha en växelåda..
men skulle kunna ta en id3 som isbil.. aldrig kört något mer halfotat än en sån
sen kan jag säga att jag slår om till defroster på min polo och min Arosa snabbare än du hinner säga defroster ;-)
blir väldigt störd av ljuset från skärmen i min polo som bara är 9" den dimmar när man startar ljuset men inte tillräckligt vill helst stänga av allt ljus som saabs och scanias night mod.. har det på bussen på jobbet men där är det en bosch stereo så den är ju mer korkad än fan själv så den stänger så klart inte av ljuset går att stänga av i menyerna men det tar en vecka varje gång man startar om bussen att stänga av =/ vill ha det bäcksvart i bilen när jag kör när det är mörkt.
Nej, trista vardagsmotorer likt din Polosnurra kan jag aldrig sakna, men visst någon vassare motor kan väl vara mysigt att höra dras mellan växlarna vid acceleration, men kraftig acceleration är så få sekunder vid vardaglig körning att jag enbart ser fördelen med den momentstarka ljudlösa elmotorn som sömnlöst drar iväg bilen i hastighet.
(Nu är inte min elbil någon racerbil precis med sina 4.4s 0-100km/h, men som vardagssläde duger fartresurserna för mina behov.)
Du saknar återkommande så mycket kunskaper, jag behöver inte säga defroster, det ordnar bilen själv, även om det blir imma på vindrutan, regnar det startar den vindrutetorkarna, blir det mörkt tänder den belysningen osv.
Men vill jag starta defrostern själv räcker det med två enkla tryck nere i vänstra hörnet på skärmen för full effekt, men javisst somliga klarar inte av så avancerade ting.
Id3 fungerar utmärkt vintertid, om man klarar av att köra OPD, vissa kör som en 18-åring med träskor, då kan det givetvis vara besvärligt.
Det är även möjligt att regelera hur mycket id3 ska motorbromsa.
