Bilder på mitt nya projekt.
Eftersom mitt quattroprojekt inte kommer bli klart till sommar 2026, kanske inte heller till 2027. Så tänkte jag att jag köper en billig bil så att jag kan åka på alla de träffarna som jag brukar åka på och tycker är roligt och trevligt.
Så efter ett tags letande så hittade jag denna.
Bilder från annonsen














Problemet var bara att den stod i Holmsund, typ Umeå.
Jag kollade olika alternativ, att åka tåg upp och köra den hem, Flyga upp och köra den hem. Hyra en biltransport och köra upp och ner.
Men efter att kollat runt och räknat på olika alternativ så hamnade det på att det blev en transport med Norléns från bilhandlaren till Stockholm för 5500:-

Bilhandlaren var riktigt schysst och tog in bilen och tog bilder på undersidan, och vi hade videosamtal där han visade allt på bilen.
så då vågade jag köpa det utan att först titta på den på plats.

Bula i huven




Väldigt lite rost på bilen, den har större delen av sitt liv rullat i Kiruna och senast i Umeå
'

Underredet ser fint ut för att vara på en 40 år gammal bruksbil

















Han skiftade även till vinterhjulen så det inte skulle vara några problem att köra bilen upp på transporten




Fredag 20/2 så hämtades bilan av transportören






Så i början på nästa vecka kommer jag få bilen levererad till mig :-)

Måndag 260223
Då har bilen kommit till ner till Stockholm


Transportören ringde och sa att nu står den har utanför




Jag frågade om allt gått bra, då sa chauffören att den inte startade.
Jag frågade då direkt om de hittat choken. Då svarade chauffören nej f_n är det sån på den modellen ;-)

Jag provade att starta med det luktade bensin. Så jag  skruvade ur stiften och gjorde rent de. Körde några varv på startmotorn utan stiften i. och efter att jag monterat tändstiften igen OCH dragit ut choken. Ja då startade bilen utan problem.






29 200 mil knappt inkörd


LY6V är färgkoden, Oceanic Blue Metallic


Sommarhjulen. Äkta 5 œ X 15? ET 38 Pirelli fälgar, saknar dock mittkåporna / täcklocken.






Det sitter dubbdäck på bilen nu. Tyvärr så är det skoda fälgar bak. Dock följde det med 2 extra vinterhjul. Så jag har 3 original plåtfälgar. Saknar dock en 4:e och 3 skodafälgar. Jag misstänker att de inte passar fram, på grund av bromsoken.


Någon som sitter på en sådan här fälg ?  eller andra 13-14? vinterhjul
artikelnr 321 601 025 5x13? ET45 (kan kanske vara 801 i mitten )






Skodafälgar?


Med 21 år gamla dubbdäck


FOHA Bakvinge


Dragkrok


Den behöver en tvätt efter transporten


Inredningen, kommer bli bra efter en tvätt




Innerbackspegeln ligger i mittkonsollen, handbromsspaken är sned och funkar inte. Huvwiren är av och handtaget trasigt. ( men de flesta felen visste jag om)






Inga hål i hatthyllan




Fin i skicket för att vara 40 år gammal.






De extra vinterhjulen. Ett är bara sopor och det andra kan jag behålla fälgen ifrån.


Det saknas tätningen mot karossen på 3 av 4 dörrhandtag






Det stora vecket i huven



Körde in bilen efter jobbet och kollade lite mer vad jag behövde ta med mig för grejer från mitt begagnatlager hemifrån ;-)






Följde med lastbågar och motorvärmarkabel.


Blev rent och fint när jag städade ut allt från bagaget.


Dammsög och körde lite universalrengöring på alla plastytor, samt putsade rutorna






Tvättade även bort lite limrester på kanten på panelen


Verkar vara originalruta fram. Alltså 40 år gammal och 29 200 mil






Tog en närmare titt på sommardäcken. 1 av de är skrot har separerat i kanten på flera ställen.








Och alla 4 är från 2005 alltså 21 år gamla .. men det är mycket mönster på de. Det blir till att skaffa andra däck.




Jag plockade bort extraljusen, och fästena


Hella Jumbo 220




extraljusfästen för Audi B2


Blev mycket bättre utan de


Så här blev det

Tisdag 260224
Letade fram mina 2 bättre begagnade reflexramper, och 2st bättre ytterhörn och ett huvlås i gömmorna.




Passade på att köpa en rulle Butylband när jag var förbi glasmästaren och lagade stenskott på cupra:n


Fick även leverans på ett paket med Audi GT trösklar och klipps som jag fyndat.

Onsdag 260225
Körde in bilen efter jobbet och började med att montera några beggade tätningar till dörrhandtagen.

Före
Höger fram


Höger bak


Vänster bak


Delarna som jag tog med mig


Passade på att putsa upp chromelisterna med den lilla polermaskinen när de var lösa


Efter, höger bak
Monterad tätning , och upp putsad chromelist


Vänster bak, där verkar det som om handtaget varit löst och de inte skruvat fast det direkt. För det var många djupa repor under handtagets bakkant.


Höger yttre backspegelglas, det som satt där var väldigt repigt och en spricka i. Jag hade bättre begagnat som också var blåtonat


Passade på att göra rent och smörja upp mekanismen när glaset var borta.


Det "nya" till vänster.

Var tvungen att demontera dörrsidan höger fram. För att komma åt att byta tätningen till handtaget. Passade då även på att göra rent bakom och i dörren.


Har en uppsättning Osram Night Breaker i H4 liggandes. Så jag passade på att montera dessa.


Här är den högra bytt till den


Betydligt bättre ljus




Sedan var det huvwirebyte som stod på tur.
Hade en bättre begagnad från en urquattro liggandes, som jag fick med för många år sedan när jag köpte ett gäng delar.


Här är resterna av den gamla


Nya handtaget på plats, och resterna av det gamla


Det visade sig att urquattro wiren var lite för kort. Den hade troligen gått av där den sitter fastskruvad i slutet. Så jag klipte av den en bit till och tog en 2dm av den gamla wiren. Sedan lade jag en skarv under främre plåten där den går fritt. Då det är mycket kraft i wiren så gjorde jag en ordentlig skarv 2st kabelkämmor och 2 sockerbitar samt så böjde jag båda ändarn på wiren

Så här var jag tvungen att göra på spärren på förarsidan för att kunna spänna wiren i slutet så den öppnar båda låsen samtidigt.


Här går slutet av wiren in i ett rör som det sitter en skruv och låser, höll nog på närmare en timme innan jag fick det att fungera som jag ville.


Här ser man konstruktionen på lösningen


Sen så tog jag bort resterna av det trasiga huvlåset


Den hela sidan


Jag bytte båta två till 2 som jag målat upp och smort

Fredag 260227
Körde in bilen där vi har en golvbrunn med oljeavskiljare


Då den behövde en ordentlig tvätt


tyvärr har vi ingen högtryckstvätt , så det blev bara med slang och hink med svamp.





Här har jag täckt bilen och motorutrymmet med kallavfettning




Så här blev den, mycket bättre.






Tvättade i alla dörrgångar också


Och sen torkade jag den ordentligt










Här ser man att höger bakre lyktan är av fel modell. ( den kommer från en audi 100 c3 sedan, Audi 100 Avant -91 har samma lampor som Audi 80 sedan 85-86.

Lördag 260228
Åkte till jobbet och det var dags för klädseltvätt.
Plockade ur framstolarna




Och baksätet




Hittade lite skräp under baklsätet, verkar ha suttit överdragsklädel i bilen, då det fanns flera band kvar under sätena. Och jag hittade 4 kronor 


Sen var det bara att blöta upp mattan med interiörtvättmedel och köra med roterande borste


Före



Och sedan suga upp det och tvätta mer med klädseltvättmaskinen


Efter första vändan på halva golvet, såg vattnet ut så här


Körde vidare med en vända med gulsåpa



Gjorde även rent bakom / under baksätet


Körde även en vända på hatthyllan ( so  inte har några hål)


och till sist körde jag en vända med bara rent vatten
Så här blev det


Sedan var det bara att göra om samma procedur med stolarna



Och baksätet, här ser man en tydlig kant där den ljusare delen är solblekt



Och så här blev stolarna


Och baksätet




De får ligga och torka, samt att jag satte in en värmefläkt i bilen medan jag började polera utsidan.
Här är bakluckan innan polering.


Och taket innan


Många små och tyvärr stora repor


Huven är riktigt risig, många stenskott och bubblor och veck


Ganska stor och lång repa på yttre delen av huven


Här har jag kört med 3M grovrubbing (Grön kork) och den hårda svampen
Bakluckan och vingen

För att komma åt ordentligt så plockade jag bort de inre lyktorna och nummerplåten




Här är bilder på de risiga ytterdelarna. Höger innan bytet



Och vänster



Tog också bort ytterhörnen, då de var risiga och jag hade med mig 2st i bättre skick.


Tätade om med ny tätning 8mm butylgummi


Gjorde även så klart rent och polerade och vaxade bakom där lyktan ska sitta


Båda de ?nya? ytterdelarna samt reflexrampen är monterade


Taket


Så här långt hann jag den dagen

Söndag 260301
Tog med mig äldsta dottern en sväng förbi jobbet, så hon bland annat kunde hjälpa mig montera tillbaka stolarna.
Jag började med att byta hållaren till huvpinnen. Innan, trasig i högerkanten



Bara att trycka ner plastpinnen i botten och sedan lirka ur den gamla. Sätta dit den bättre begagnade och trycka ner pinnen. Så är den bytt


Här skruvar dottern ur överdelen till instrumentet, då det är en lampa som är trasig till mätarna.


Dock så funkade det fortfarande inte med ny lampa, inte heller med ny lampa och ny hållare. Då det måste vara nåt knas med det tunna kretskortsfilmen som ska ge ström till lampan.



Ena glidklacken på förarstolen var trasig


Så jag tog med en annan
Men den funkade inte, det var samma artikelnr med denna har ett C på slutet.
Så jag fick fila av den på både höjden och bredden. Sen gick det att montera stolen. Innan så tog den i skenan.


Båda stolarna på plats


Och baksätet

Sen begav vi oss hemåt.

Måndag 260302
Fortsatte att polera bilen. Gjorde klart bakluckan, tog med mig den lilla polermaskinen så man kommer åt ordentligt bland annat runt emblemen och lås /handtagen.


Körde vänster sida över list
Framskärmen


Förardörren

Tisdag 260303
Monterade en ny EU nummerplåt då den gamla fick anmärkning på besiktningen som svåravläst, och skylthållare med min logga på textraden


Fortsatte polera hela högersidan. 
Här är en djup repa under list på passagerardörren


Denna syns inte när jag polerat klart


Men denna så är färgen borta i repan. Så den kommer bara synas mindre.


Avslutade med att lägga lackskydd på bilen. Denna hade jag fått i en presentpåse som vinst på en bilutställning tidigare.


Nu börjar den bli rätt okej i skicket, snart ska sommarhjulen på också






Ena värmereglaget ramlade ur när man drog det till ändlägena.
Det visade sig att det gått av.
Det gamla


Skulle byta strömbrytare på bakluckan då den var helt trasig.


Men det var ingen vanlig dörrkontakt utan denna har 2 poler. och någon sådan har jag inte liggandes.

Lördag 260307
Jag åkte runt till 5 olika ska och nyckelmakare i Stockholm, innan jag hittade en som hade kvar ett nyckelämne så jag kunde göra en kopia på bilnyckeln. (Jag fick bara med 1 nyckel) Det blev en VW kopia på huvet, men ämnet är rätt och den funkar.


Jag fick hemleverans på en stötfångare som jag köpte från en bildemontering. Den är till en Renault Megane/ Scenic 96-99. Jag ska bara ha den undre listen. Då den går att modifiera ganska enkelt så den passar under främre spoilern på audin. ( jag hade likadan på min svarta GTE quattro)


Den sitter bara ihop med häftklammer och 2 popnitar


Och en rengöring



Nu har jag beställt servicekit, så när de kommer så blir det byta av olja, oljefilter, luftfilter, tändstift, rotor, fördelarlock och tändkablar

Tisdag 260310
köpte en nummerplåtshållare, med plats för reklamlist till EU plåt på Mekonomen, och monterade den fram. Så nu sitter det nya fräscha nummerplåtar fram och bak. Jag har självklart sparat de som satt där tidigare, men det är inte originalplåtarna i aluminium. Utan en senare modell i plast med reflextejp.  Och var väldigt dåligt skick, anmärkning på besiktningen


Åkte sen vidare till kompisen som jobbar på däckverkstad och lånade däckmaskinen och balansmaskinen.
Så här hände det med däcken när jag skulle ta av de från fälgarna, de sprack i mönstret?


Hittade även en hel del smuts i 2 av däcken. Här en tejpbit och lite löv


Monterade 4 andra mycket nyare däck. 2st olika märken, men det var vad jag fick tag i
2st Sailun Atrezzo zsr 195/50R15 82V


Och 2st Nexen Nblue HD plus 195/50R15 82V


Sedan blev det en ordentlig tvätt av fälgarna.


Mycket bättre

Onsdag 260311 så kom mina servicedelar


Så torsdagen 260312 tänkte jag byta alla tänddelar.


Tyvärr så hade jag beställt fel fördelarlock. Det var den "vanliga" anslutningen i. Denna modellen är "bara" hål i för tändkablarna, jag ska ha det med M4 anslutningar i.


Ringde till Mekonomen på fredagen och de kunde få fram rätt modell på fördelarlock. Som passar till mina nya bosch tändkablar. Så Lördag 260314 så kom locket och jag åkte och hämtade det direkt.





260315 Söndag
På dagen idag, så fick jag leverans av en kompis från Gotland. Han hade med sig 2 st lister till GT trösklarna.


I kväll var jag och äldsta dottern och körde hem bilen, först så behövde jag tanka den.


Och nu så står den hemmavid.

Igår fredag så var jag förbi Ryds bilglas


och hämtade en främre rutlist till 80q projektet som de beställt hem till mig





jag passade då även på att be de limma fast min innerbackspegel på denna bil. Den hade tidigare suttit med dubbelhäftande tejp ;-)




I dag så bytte jag tändstift, fördelarlock, rotor och tändkablar samt luftfiltret.


Monterade och bytte till nya pedalgummi.
Då det saknades ett på kopplingspedalen


Klart


Bilen saknade audi ringarna vid köpet



Men jag hittade även en bit av en grill med hela ringar i mina gömmor, som jag sparat till "sen". och nu var det sen.



Demonterade de små låsringarna på de 3 pinnarna


och putsade upp chromet med Meguiars all metal polish. Här har jag tagit den längst ut till höger


Mycket bättre glans



och monterade sedan de på grillen på bilen.


Bilen blir bättre och bättre hela tiden :-)

I går så kopplade jag in de 2 röda fälten på reflexrampen. Nu sitter det 5w lampor där som jag kopplade in på samma kablar som går till nummerplåtsbelysningen.









Och så här blev det. nu är det 3 röda fält per sida som lyser




Jag fyllde i texten på mina bakre stänkskydd med vit däckpenna.
Före Vänster  sida


Och höger sida , före


Efter 1 lager






Ska måla ett lager till så det täcker bättre.


Sen demonterade jag förarstolen, för den verkar sned i sitsen, eller så är det bara skumgummit som har gått sönder. Jag hämtade hem förarstolen som satt i 80 quattrobygget. Då det är samma modell, men annan färg på klädseln.



Så det borde gå att bygga ihop en bra sits med delar från den.


Handbromsen gick att dra i men den låste inte i något hack. Jag kollade och själva spaken såg sned ut.
jag tog av skyddet och såg att spaken fått sig en knäck.


Så jag tog i och riktade den, samt böjde den rätt och tog bort knäcken i plåten så den blev stabil igen


Så nu funkar den som den ska.


Sen kopplade jag ut original stereon






och drog lite nya strömkablar samt en kabel med tändningsström .


den gamla var bara kopplad på 12 volt uttagets kablar. Samt kopplade in allt på ISO kablage



Passade även på att måla upp skyddet som sitter under pedalerna.
Innan


Nymålad


och när färgen torkat

Idag så passade jag på att köra ett ryck innan regnet kom.
Började med att byta olja och oljefilter.


De nya


Så nu är det ny olja, oljefilter, tändstift, fördelarlock, tändkablar och luftfilter.






Plastskyddet under gallret mot torpedväggen är riktigt dåligt.




Jag köpte ett nytt till GTE quattron, och sparade det gamla som var lite dåligt, men i mycket bättre skick än det på den här.

Så jag tejpade ihop några sprickor på det


Ser mycket bättre ut än det som sitter där


Så efter rengöring under gamla skyddet så monterade jag det mindre dåliga


Sen var det lilla spoilerläppens tur. Började med att slipa av de 3 klackarna med dremmeln


Sedan snitta hörnen så den går att anpassa bättre mot Audi spoilern




Sedan började jag ifrån bakkanterna och satte fast den i varje bakkant samt i mitten .
Sedan var det bara att hålla den på plats och skruva dit den med självborrande skruvar.


En liten stund efter att jag var klar så kom regnet. Så då fortsatte jag inomhus med stolprojektet.
Originalstolen.


Bort med de 3 plastpinnarna så kåpan går att plocka bort


Sen behövde jag stifta ur kablarna till stolsvärmen




Sedan är det bara att ta loss ryggstödet


Släppa på ståltråden på båda sidorna. Trycka ner dynan och släppa tyget i bakkant. Samt räta ut 2st hakar som håller tyget på varje långsida


Och bara att lyfta bort tyget och skumgummit ihop, och då har man bara plåten av sitsen kvar


Här är problemet.
Plåten har släppt i svetsarna på båda sidorna och spruckit på ett ställe





Så då var det bara att göra samma sak på reservdelsstolen.

Den har samma fel och har också spruckit vid svetsarna, men bara på förarsidan och är mindre förstörd i plåten i övrigt.


Så det blir till att jaga tag i en svets och svetsa ihop den bästa av de 2

Jag ringde "min" verkstad och frågade om jag kunde få låna svetsen, och det var inga problem. Så jag förberedde (slipade rent där jag skulle svetsa) och tog med mig den minst dåliga sitsen till de.
Sen var det bara att börja svetsa ihop stolsdelarna.







Blev helt ok, ,et tanke på hur många år sedan det var jag svetsade ?
Sen var det bara att slipa av punkterna lite, så de inte förstör skumgummit.







Och på med lite rostskyddsfärg


Och därefter halvblank svart färg




Sen var det bara att montera ihop stolen igen


Passade på att göra rent glidskenorna  och lägga i lite torrsmörj i de.


Och sedan bara montera stolen igen



Sedan tog jag tag i de GT tröskelbreddarna och listerna till de som jag köpt.


Slipade ner de med 120 papper


och la på lite grundfärg


Listerna

Det täckte lite dåligt och färgen tog slut.


Igår så kom mitt  lackpaket från Bilfärg.se och i det så var det mer grundfärg, basfärg och klarlack.









Sedan var det dags för kulören. Först ett tunt fästlager


Sedan ett täckande lager




Därefter 2 varv med klarlacken






Nu ska jag bara beställa de speciella plastklipsen som ska sitta i tröskel, som metallklipsen ska skruvas i .

När jag skulle montera nya sommardäck så märkte jag att 2 av fälgarna inte var helt runda på insidan. De är nu inlämnade på riktning på mitt gamla jobb.







Jag har varit på jakt efter en bättre stereo än den originalkassett/radion som satt i bilen. Kollade på Tradera och det fanns många gamla CD spelare för 400-500:- + frakt så det blir mer än vad jag vill lägga.
Men så kom BRL med ett erbjudande inför Elmia, en ny Basshabit stereo med radio och blåtand, så man kan streama musik från telefonen och inbyggd handsfree för 398:- och man kunde beställa den till närmaste BRL butik. Så det blev en sådan.






Fick ett klistermärke från svärfar som passade bra i ålder och färg till bilen :-)






Beställde en framrutedakal , på den svarta hade jag "quattro", det funkar ju inte på denna så jag gjorde en som det står "Audi 80 CC" på istället.
Mätte ut mitten på bilen/rutan, och mitten på dekalen.



sen monterade jag den


Kul att ha någon i rutan och nåt som alla andra inte har


Fyndade ett par tidstypiska lådhögtalare på tradera för under 100:- , jag vill ha lådhögtalare, då det inte är några hål i hatthyllan idag.



Det drog ihop sig till första Frukostklubben / morgonträffen i Stockholm. Och mina sommarfälgar är ju inlämnade. Så det fick bli en nödlösning kvällen före. Jag målade mina 2 olika modeller av vinterfälgar svarta, så man inte så tydligt ska se att de är olika :-)



Ser mindre dumt ut så här.


Sen var det upp tidigt och väntade på en audi-kompis som kom förbi med sin coola urq, så vi kunde åka ihop.






Det blev en lyckad träff med en fin morgon. ca 200 bilar räknade de till.
Och det är framför allt blandningen av bilar som jag tycker är rolig.

I veckan efter så kom det 2 stora paket från en som håller på att skrota ner en Audi 80 -84.
Jag köpte bland annat 4st audi original 13" Alufälfgar som jag tänkte ha til vinterdäcken. Det är lite jobbigt nu när denna framhjulsdrivna audi har en annan bultcirkel (4x100)  än den gamla som var fyrhjulsdriven (4X108) så då har jag inga extrafälgar som passar









Köpte även ett par vita solskydd, då det saknas till quattro-bygget ( den inredningen var helbrun)



Och torkararmar, då den ena på CC var ett specialbygge som var fult ihopsvetsat



tvättade av fälgarna.


och det blev stor skillnad, tyvärr så var de slitna i färgen.


även mittkåporna var slitna.



Sen var det lördag igen, och en ny morgonträff. Denna gången var det Bil & Bulle som arrangerade träffen. Också på Skeppsholmen i Stockholm.

Tvättade av bilen, kvällen innan, så den var redo.
Denna gången fick jag inte med mig någon annan audikompis.




Jag åkte lite tidigare, så jag kunde stanna och ta lite bilder på vägen till träffen.










på vägen in mot stan så började det stänka lite. :-(  men vad gör väl det när man ser sånt här vid ett trafikljus i stan. En på mitten breddad Amazon med V8 och en porsche 356



Var fortfarande lite tidig, så jag åkte ner till vattnet och tog några fler bilder











Blev riktigt bra med Renault Megane läppen.










Väl på plats, så tog det bara några minuter efter kl 06 så började det regna lite mer :-(
Jag hamnade bredvid en trevlig herre i en ovanlig Porsche Speedster.



Det är som sagt blandningen av bilar som är rolig.




Danna gång blev det ungefär 60 bilar på plats. Det är inte dåligt , med tanke på att det var kallt och regnade..



Lite senare på dagen så kom det även snö / hagel. Så då var det ju okej att åka med dubbdäck. fast det var efter det 15 mars ;-)









Senare på dagen så målade jag mina torkararmar  med Hagmans halvblanka svarta färg, och så provade jag att måla om de bruna A-stolpeskydden med först biltemas plastgrund och sedan med svart vinylfärg





Blev riktigt bra


Närmast i bild är den nylackade delen, den övre är en annan svart originaldel.


Sen fick även 13" fälgarna ny färg.

Jag har även köpt lite fler delar från en annan som skrotar ner en 80 -86.
Felfri innerdel till takluckan, och ett fack till dörrsidan. ( men den visade sig vara blå i färgen, trodde att alla var svarta. Men jag får prova att måla om denna också med vinylfärgen. ( ska bara lagas  lite i ena kanten först)



flera saker. ett vitt innertak och taklucke vev samt hållaren till den till quattro-bygget samt lite blandade smådelar.


Gjorde rent allt och sen får de ligga på värmegolvet och torka



I veckan så kom äntligen mina sänkfjädrar








Så det var bara att sätta igång.
Före.
originalhöjd på bilen här.



Började vänster fram. såg inte så rostigt ut, med styrledens tapp och nedre kulbulten fick jag inte ur.




det tog en bra stund.


Men med induktionsvärmarens hjälp så släppte styrleden, och så tog jag bort de 2 nedre bultarna till undre spindelleden istället.




När fjädern var bortmonterade så slipade jag ner hela fjäderbenet.




Och passade så klart på att måla upp det med svart metallfärg


Sen blev det lunch. Fin utsikt från matplatsen ;-)


Sen var det dags för den nya fjädern.


Framfjädrarna


Bakfjädrarna


Den nya framfjädern är en bra bit kortare än originalet :-) ska sänka 65mm fram och 40mm bak.



Jag behövde inte använda fjäderspännaren när jag skulle montera ihop fjäderbenet. Så så pass mycket lägre är den nya fjädern.




På plats igen.


målade även upp bromsoket med svart bromsoksfärg




och så på med ett sommarhjul.


Sen var det bara att göra på samma sett på höger fram.








Klart





Därefter var det höger baks tur.
Det sitter bara en bult nere och två muttrar i rad uppe som håller stötdämparen. Så trycka upp bakaxeln med domkraften och släppa de två muttrarna inne i bagaget. Sen bara sänka ner och ta bort den undre bulten.


den nedre bulten


och demonterad.


Slipade stötdämparen


här var fjädrarna lika långa men man ser att den nya ser helt annorlunda ut i uppbyggnaden med flera täta varv i ändarna och glesare i mitten.


och efter uppmålning så var de bara att montera igen




Sen var det bara vänster bak kvar


Samma sak med det




Efter
och färdig.
kommer sätta sig en del till när man kört en bit .


Men mycket nöjd med resultatet


Hoppas att mina fälgar snart är klara :-)