Hej!

Jag har problem med min bil och skulle vilja veta vad informationen i nedan bilder innebär.
Bilen ifråga är en Mercedes C-klass 220 CDI.
Cyl 1, 3 och 4 ligger på plus rpm medan cyl 2 pendlar mellan -15 och -21.
Bilen går ojämnt och tänder motorlampa vid gaspådrag, felkoder visar på att den får otillräcklig mängd bränsle.
Jag skulle dock vilja veta vad det rent konkret innebär att en cylinder visar minus?

Tack på förhand.

har du kollat spridarna...  det brukar ju ge en bättre ledtråd..

att den missar på cyl som har - är nog rätt troligt.. men kolla istället på spridar data.

vad har du för felkoder?  eller har den inte hunnit sätta några?  är det oavsätt dellast fullt ös eller blir någon skillnad?

spridar problem är ju väldigt vanligt på dieselmotorer rent allmänt.. det är inte lika vanligt att man kör ett kolvras eller ventilras på en diesel som en bensinare om nu inte någon varit och pillat med något äkligt everymod eller någon effektbox   nästa steg är väll att plocka ur glödstiften och göra ett komptest.. för att få ett hum om det är något annat fel..

men börja med spridardata

Growe skrev:

har du kollat spridarna...  det brukar ju ge en bättre ledtråd..

att den missar på cyl som har - är nog rätt troligt.. men kolla istället på spridar data.

vad har du för felkoder?  eller har den inte hunnit sätta några?  är det oavsätt dellast fullt ös eller blir någon skillnad?

spridar problem är ju väldigt vanligt på dieselmotorer rent allmänt.. det är inte lika vanligt att man kör ett kolvras eller ventilras på en diesel som en bensinare om nu inte någon varit och pillat med något äkligt everymod eller någon effektbox   nästa steg är väll att plocka ur glödstiften och göra ett komptest.. för att få ett hum om det är något annat fel..

men börja med spridardata

Tusen tack.
Vad innebär det att den missar?
Den ger felkod P0252 och P0087.
Den går oroligt på tomgång och skakar en hel del.

spridar problem på en eller flera cyl...   när det gäller dom felkoderna.. det är derför den tappar railtrycket för en spridare läcker diesel rätt in i motorn...   

så mät hur mycket diesel som går i retur..... den cyl som släpper mycket diesel i retur är trasig.     typ    hittade den här filmen när jag googlade felkoderna..   
och såg att felkoderna betyder att railtrycket är lågt.
https://www.youtube.com/watch?v=xGtUa1R … el=LSATeam


byter du spridare själv glöm inte att programera spridaren/arna som du byter...

Håll koll på oljenivån! Har sett ett par motorer med trasiga spridare som spär ut motoroljan vilket medför att den kan börja gå på sin egen olja. Det brukar sällan sluta lyckligt..

mb_pucken skrev:

Håll koll på oljenivån! Har sett ett par motorer med trasiga spridare som spär ut motoroljan vilket medför att den kan börja gå på sin egen olja. Det brukar sällan sluta lyckligt..

ja självgång är ingen höjdare dom är ostoppbara framför allt med automat... manuell kan du döda innan den rasar om du har tur och kopplingen är bra nog.....

Kom du fram till något? Sitter själv på samma koder, oftast är det P025218 som dyker upp men ibland även P0087.

Händer när bilen hamnar i uppförsbacke i hastigheter 110 och uppåt och har hänt någon gång sär jag gjorde kickdown.

Läcktest avslöjar ingenting, 3 minuter igår och fick nog knappt upp ganska jämnt på 3 av spridarna med låg mång, spridare till cyl2 nästan ingenting alls, fick dock hålla emot läckagetestet då den bubblade om man lät den sitta av sig självt.

Går ju pendla med och byter samt kodar gärna spridare men vore ju trevligt att veta vilken och att det faktiskt är problemet.

Bytte Fuel Quantity Valve på Högtryckspumpen för ett par månader sedan för att motverka detta men icke! Även bränslefilter är bytt.

RaZtar skrev:

Kom du fram till något? Sitter själv på samma koder, oftast är det P025218 som dyker upp men ibland även P0087.

Händer när bilen hamnar i uppförsbacke i hastigheter 110 och uppåt och har hänt någon gång sär jag gjorde kickdown.

Läcktest avslöjar ingenting, 3 minuter igår och fick nog knappt upp ganska jämnt på 3 av spridarna med låg mång, spridare till cyl2 nästan ingenting alls, fick dock hålla emot läckagetestet då den bubblade om man lät den sitta av sig självt.

Går ju pendla med och byter samt kodar gärna spridare men vore ju trevligt att veta vilken och att det faktiskt är problemet.

Bytte Fuel Quantity Valve på Högtryckspumpen för ett par månader sedan för att motverka detta men icke! Även bränslefilter är bytt.

Kom du fram till nånting har exakt samma fast jag ännu inte bytt dendär fuel quality valve

Troligen spridare som läcker, som sagts tidigare i tråden.
Läcktest på returen är lite hit and miss.
Kontrollera dessa PIDs med dator: Fuel correction value cyl 1, 2, 3, och 4. (eller liknande, länge sen jag skruvade merca).

Felkod på mängdregleringsventilen beror sannolikt på railtrycket då det är denna som reglerar just railtrycket.
Ser man att en spridare avviker på ovan parametrar så kan man kontrollera railtrycket, skruva loss röret till den spridare som avviker, stoppa in lämplig liten skruv i railen, återmontera röret.
Bilen kommer gå på 3 cyl, men får man ett ökat railtryck så har man hittat boven.

Vad gäller Delphi-spridare så bör man vara aktsam med dessa.
Demonteras en frisk spridare så MÅSTE DEN STÅ UPP, får alltså ej läggas på sidan.
Tag en kartong och gör hål i, stoppa sedan ned spridarna i hålen för att hålla dem upprätt.