BMW M235i F22 (2015)

326 hk / 450 Nm

- N55B30O0 (3.0 liter i6 - twinscroll turbo)
- Manuell & RWD
- OEM avgas med svarta ändrör

326hk 450nm
0-100 = 4.6s
100-200 =13.1s

Mods
- KN insatsfilter
- RM Motors DP
- VRSF Charge Pipe

- Adaptive M Chassis (Independent front & rear electro-magnetic valve dampers)
- Variable Sport Steering
- M Aerodynamics Package

- BMW LA Wheel, M Double Spoke 436
- OEM M Sport Brake
- Westlake RS/Tri-Ace Racing King R-däck

- Multifunction F Steering Wheel
- M Leather Steering Wheel
- Alcantara Sports Seats
- Individual High Gloss Shadow Line
- Individual Headlining Anthracite
- Sun Protection Glazing
- Floor Mats Velours
- Seat Heating Driver/Passenger
- Park Distance Control (PDC)
- Reversing Camera
- Automatic Air Conditioning
- Additional 12V Sockets
- Rear-Seat Headrests, Folding
- Armrest Front, Retractable
- Alum. Brushed Lengthw. Acc. Black Hi-Gls
- Blow-By Heater

- Radio BMW Professional
- Hi-Fi System Harman Kardon
- Intelligent Emergency Call
- Teleservices
- Comfort Telephony W/ Enhanced Smartphone
- Instrument Panel With Extended Scope

- Sapphire Black Metallic lack
- Diverse detaljer i Kolfiber
Silver delete av exteriör/interiör dvs,
- M4 spegelkåpor i svart
- Borstad aluminium trim utbytt till kolfiber
Etc..

Fortsätta jaga bort detaljer i silver.
Ev. Polybussnigar och LSD diff när det blir aktuellt.
Ev. byte till M-performance ändrör och mer kolfiber.

Inget annat speciellt för tillfället.

Nytt alternativ på kul/vettig brukis som ersättare till vinter/sommar kombon efter WRCn i slutändan innebar sedvanlig värdelös design/kvalitet och konstruktion av VAG att rätta till. Tog sin tid att hitta en puristspec av denna modell men med facit i hand har det verkat väl värt mödan.

Bilen införskaffades 15 december 2020

27 juli 2021

3 augusti 2021